中國汽車新聞網(wǎng)訊 在接連推出V3、V5、V6后，華晨中華在即將到來的北京車展再次發(fā)力，推出旗下首款中型SUV-華晨中華V7。4月15日下午，來自華晨汽車以及合作伙伴的專家們，對于這款即將推出的全新車進(jìn)行了詳細(xì)解讀。據(jù)介紹，華晨中華V7出自全新模塊化平臺M8X，7月初正式上市。

歷時(shí)五年打造的M8X全新模塊化平臺

M8X全新模塊化平臺是華晨汽車歷時(shí)5年研發(fā)的自主高端模塊化平臺，以德國工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn)、在寶馬技術(shù)支持下，華晨聯(lián)手麥格納打造，具有原生寶馬技術(shù)、寶馬智能制造、安全標(biāo)準(zhǔn)與寶馬同級。

為此平臺華晨汽車專門建設(shè)了智能化的新工廠，自動(dòng)化率達(dá)到75%，采用柔性化生產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)四款車型共線。該平臺得到了寶馬的全面技術(shù)支持，確保產(chǎn)品工藝質(zhì)量。

來自麥格納的技術(shù)專家介紹，M8X 平臺全面滿足未來華晨汽車在自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化以及共享化等方面的需求，車聯(lián)網(wǎng)、新能源以及無人駕駛等新技術(shù)該平臺都能滿足。在安全性方面，出自該平臺的車型均達(dá)到最新的C-NCAP五星碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。

華晨中華V7將是M8X平臺的首款車型，目前該平臺已經(jīng)規(guī)劃了十款車型，接下來還將推出包括全尺寸SUV-V9在內(nèi)的轎車、MPV以及跨界車產(chǎn)品，傳統(tǒng)燃油車和新能源車都在其中。

華晨中華V7北京車展首發(fā)

華晨中華V7海外測試諜照

作為M8X平臺打造的首款車型，華晨中華V7將在北京車展首發(fā)，7月初上市，有五座和七座車型可選。據(jù)了解，華晨中華V7是由來自意大利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，造型上與V5、V6差別還是比較大的。

華晨中華V7國內(nèi)路試照

車身尺寸方面，中華V7長寬高分別為4702*1932*1753mm，軸距為2770mm。要比博越、榮威RX5、哈弗H6等自主品牌當(dāng)紅SUV大一號，更重要的是華晨中華V7可以選擇七座車型，同時(shí)還有1.93米的同級最大車寬。此外，華晨中華V7將有四款外觀顏色和兩款內(nèi)飾顏色可選。

華晨中華V7國內(nèi)路試照

配置方面，預(yù)計(jì)包括電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、智能啟停、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全景影像、10.4中控大屏以及語言控制等都為華晨中華V7全系標(biāo)配，入門級車型也能享受到中高配才有的裝備了。

而動(dòng)力方面則是重頭戲，華晨中華V7將搭載寶馬授權(quán)的全面升級的王子系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，可大幅降低油耗。變速器則采用的是格特拉克7速雙離合變速器，同時(shí)也有6速手動(dòng)可選。

從目前掌握的信息來看，華晨中華V7首先出自全新的平臺，在科技、安全等方面至少不輸于同級競品。而在動(dòng)力上，重新進(jìn)化的寶馬動(dòng)力無論是可靠性還是技術(shù)上都是優(yōu)于同級車型的，對于華晨官方所重點(diǎn)提到的優(yōu)異油耗表現(xiàn)，還有待實(shí)車驗(yàn)證。

在今晚的華晨中華V7之夜上，這款全新SUV將揭開神秘面紗，不過據(jù)了解會是偽裝版。正式的亮相會在4月25日開幕的北京車展上，那時(shí)將會有更多的細(xì)節(jié)曝光出來！