中國汽車新聞網(wǎng)訊 4月24日在北京天星調(diào)良國際馬術(shù)俱樂部舉行的新浪e站上線發(fā)布會現(xiàn)場，新浪網(wǎng)副總裁葛景棟講到，“隨著新能源汽車市場份額的不斷提升，新浪e站選擇在這個時間點上線，恰逢其時。”

盡管傳統(tǒng)汽車市場銷量依然成績斐然，但必須承認(rèn)的是，在持續(xù)的政策刺激下，新能源汽車市場異軍突起，已讓中國車市有了引領(lǐng)變革的產(chǎn)業(yè)新機遇。

 2016年全球新能源銷量同比增長60%，2017同比增長71%，2011年-2017年中國新能源汽車銷售超過160萬輛。在政府政策支持鼓勵、新能源技術(shù)不斷進(jìn)步的基礎(chǔ)上，中國新能源汽車市場，實現(xiàn)2020年新能源汽車銷量占總銷量10%，累計銷售500萬輛的目標(biāo)指日可待。

在機遇與挑戰(zhàn)并存的境遇下，新能源汽車市場已經(jīng)奏響了前進(jìn)的狂想曲。于此契機，作為汽車行業(yè)的觀察者與參與者，新浪汽車新能源頻道，新浪e站正式上線。

作為新浪汽車旗下專注新能源領(lǐng)域的全新資訊媒體平臺，新浪e站將從六大核心領(lǐng)域發(fā)力：標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品、專業(yè)評測、媒體合作、專家智囊團(tuán)、IP矩陣、用戶圈層。專注新能源領(lǐng)域，有效傳播，協(xié)同共贏。

“我們將會建立新能源專業(yè)、專有內(nèi)容模塊，為新能源汽車量身定制標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。”新浪汽車副總經(jīng)理兼主編閆小歐在發(fā)布會現(xiàn)場表示，“e站除了發(fā)揮新浪汽車自有原生內(nèi)容生產(chǎn)的優(yōu)勢外，還將發(fā)揮新浪平臺優(yōu)勢，打造最強新能源汽車內(nèi)容矩陣。”

據(jù)悉，e站在提升原生內(nèi)容矩陣+PGC精品欄目矩陣+KOL矩陣行程競爭力的同時，傳播資源全面聚焦+微博全民口碑話題發(fā)酵+微博官方賬號、大v矩陣+新浪看點創(chuàng)新媒介產(chǎn)品，打造全媒體資訊平臺。以新浪、微博、移動三大流量平臺為依托以話題的形式聚合UGC、PGC、車企等優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，鏈接專業(yè)汽車KOL、跨界網(wǎng)紅、專業(yè)編輯與技師等構(gòu)建新能源用戶鏈接打造社交互動平臺。

根據(jù)發(fā)布會現(xiàn)場公布的數(shù)字看，目前，新浪看點平臺已經(jīng)有7172位汽車KOL入駐，每月有超過40萬篇的內(nèi)容產(chǎn)生，其中新能源內(nèi)容量月均2.5萬篇，對新能源內(nèi)容覆蓋率達(dá)85%。作為新能源汽車內(nèi)容產(chǎn)生的頭部KOL：電動邦、新出行、EV視界、第一電動網(wǎng)、ams車評、吳佩頻道、AutoLab、汽車頭條、汽車商業(yè)評論、汽車公社等均已入駐新浪看點，同時，汽車行業(yè)專家王秉剛、付于武、陳全世、羅磊、崔東樹、梅松林等也作為智囊團(tuán)加入新浪e站的隊伍中。

有了專業(yè)的自有內(nèi)容，又聚集了專業(yè)的群體，“我們將打造內(nèi)容營銷IP以及定制體驗營銷IP。”對于未來e站的具體打法，閆小歐介紹，“未來打造超級新車日以及超級品牌日，通過聚合定制傳播IP，同時，也會由創(chuàng)e試駕、未來工廠等定制體驗式營銷IP，線上線下全面提升品牌影響力。”

值得一提的是，新浪微博是一個每天有1.65億用戶的高頻使用產(chǎn)品，汽車領(lǐng)域單月閱讀數(shù)達(dá)80億，每天有超過10萬次汽車類關(guān)鍵詞的搜索請求。最新數(shù)據(jù)顯示，目前新能源汽車博文閱讀量達(dá)46億次，興趣用戶達(dá)562萬，評論數(shù)也已達(dá)400萬次，有新浪微博、新浪汽車這樣強有力的品牌做背書，相信新浪e站必將搭建好專業(yè)媒體、車企、KOL與用戶群體之間的橋梁，讓各方需求均能在e站得到全面滿足。