中國汽車新聞網(wǎng)訊 5月10日，致敬改革開放40年——2018首屆中國品牌發(fā)展論壇在京舉辦。北汽集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長徐和誼現(xiàn)場演講。徐和誼認(rèn)為，中國汽車工業(yè)在40年的發(fā)展過程中，在技術(shù)制造能力、資金、人才以及管理等資源上都已經(jīng)建立了雄厚的儲備。中國汽車自主品牌到了一個(gè)接近甚至達(dá)到主流合資品牌的水平。

北汽集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長徐和誼

以下是徐和誼發(fā)言內(nèi)容：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁、媒體界的朋友們，大家早上好！非常感謝今天論壇的主辦方給我這個(gè)機(jī)會，向大家匯報(bào)一下，從傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)的角度，圍繞著中國品牌發(fā)展談一點(diǎn)感受。

在全球科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)競爭的賽場上，中國作為后起之秀，正在以日新月異的創(chuàng)新和競爭力加速從制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)，加速從跟跑者的角色向領(lǐng)跑者的角色轉(zhuǎn)變，而品牌又是企業(yè)乃至國家綜合競爭力的體現(xiàn)。所以對參與這場市場競爭穩(wěn)固和強(qiáng)化市場地位，特別是參與和贏得國際市場可以說具有重要的作用。同時(shí)，品牌也是中國制造2025部署落實(shí)各項(xiàng)任務(wù)的出發(fā)點(diǎn)和重要內(nèi)容。作為制造業(yè)的典型代表，汽車行業(yè)在推動(dòng)中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變，推動(dòng)中國品牌走向世界方面我想它將發(fā)揮著不可替代的重要作用。

在這里我想跟大家分享作為一個(gè)中國汽車人對品牌的一些思考，談三點(diǎn)：

第一，中國汽車產(chǎn)業(yè)30余年的持續(xù)開放合作，以自主創(chuàng)新，為中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從80年代中期走到今天，這30多年打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。人們常說羅馬城不是一天建成的，中國品牌的樹立也絕非一日之功。從中國制造到中國創(chuàng)造，既是中國制造業(yè)發(fā)展必然要經(jīng)過的一個(gè)歷史階段，也是我們共同努力的目標(biāo)和方向。

從整個(gè)汽車行業(yè)看，過去我們在合資合作的過程中，中國汽車企業(yè)可以說建立起強(qiáng)大的制造能力，并積累了大量的資金、人才、管理等資源，這成為我們由制造向創(chuàng)造跨越的重要條件。到2017年中國已經(jīng)連續(xù)九年成為全球最大的汽車生產(chǎn)制造國和消費(fèi)國，新車銷量占全球銷量的1/3。在世界500強(qiáng)中，有6家中國的汽車制造企業(yè)，可以說汽車產(chǎn)業(yè)對我國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用更加突出。中國汽車自主品牌歷經(jīng)30多年的自主創(chuàng)新，在體系、品質(zhì)、性能、技術(shù)應(yīng)用等諸多方面也已日趨成熟?，F(xiàn)在到了一個(gè)什么水平？包括這次北京國際車展剛剛結(jié)束，我認(rèn)為中國汽車自主品牌到了一個(gè)接近甚至達(dá)到主流合資品牌的水平。

讓更我們欣喜的是新時(shí)代的中國，正以飽滿的激情匯聚新動(dòng)能，蓄力新發(fā)展，集創(chuàng)新之力，開創(chuàng)發(fā)展的新格局。更大力度的改革開放，更深入的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，更廣泛的創(chuàng)新合作，為我們中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造了一個(gè)良好的產(chǎn)業(yè)氛圍，積蓄了雄厚的領(lǐng)跑實(shí)力。

隨著4月份博鰲論壇總書記向全世界發(fā)表代表中國政府做了鄭重的承諾，全面放開一般制造業(yè)，擴(kuò)大新能源汽車等領(lǐng)域開放一系列舉措，它也成為中國汽車產(chǎn)業(yè)在新一輪改革開放中提供了更加具備全球化的新視野、新潛力、新空間，帶來更多的可能。特別是總書記提出的“一帶一路”倡議，它的提出也為中國汽車品牌走出去提供了巨大的機(jī)遇。中國汽車企業(yè)也進(jìn)入資本、技術(shù)輸出的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新階段。全方位布局海外市場，大幅提升了中國汽車品牌的全球影響力，當(dāng)然這有一個(gè)過程。

第二，新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革，為中國品牌的崛起創(chuàng)造了絕佳的戰(zhàn)略機(jī)遇。當(dāng)今世界新科技革命重塑時(shí)空，新產(chǎn)業(yè)變革又重構(gòu)全球。自動(dòng)駕駛、區(qū)塊鏈、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、共享經(jīng)濟(jì)等等，正在驅(qū)動(dòng)著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的加速來臨。同時(shí)，賦予國家新一輪科技革命和品牌強(qiáng)國戰(zhàn)略的實(shí)施，作為汽車行業(yè)作為行業(yè)來講現(xiàn)在常講四化（智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化）的轉(zhuǎn)型升級期，整個(gè)汽車的消費(fèi)趨勢、商業(yè)模式、競爭格局都在發(fā)生重大變革，也為中國自主品牌汽車的發(fā)展和超越提供了戰(zhàn)略機(jī)遇。

隨著消費(fèi)升級帶來的市場機(jī)會，自主品牌也爭相走上中高端品牌的發(fā)展路線，并且目前來看卓有成效。汽車零售價(jià)格和企業(yè)市場盈利的能力也在逐步提升，在服務(wù)品質(zhì)和體系化能力建設(shè)的進(jìn)步，我們也看到自主品牌正在向著積極的方向發(fā)展，正處于品牌向上的攻堅(jiān)階段。特別是習(xí)近平總書記對新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展親自做出了重要指示，為我們汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級指明了方向，令人鼓舞。

剛剛結(jié)束的2018北京國際車展上，我想大家都看到了中國自主品牌汽車借助新政策、新技術(shù)、新勢力和新模式等加速積累發(fā)展，已經(jīng)跳出本土的競爭圈，在與合資品牌正面交鋒中可以說表現(xiàn)得更加自信。作為國家品牌的重要支撐，中國汽車品牌正伴隨著大國崛起的步伐，承載著民族復(fù)興的夢想，實(shí)現(xiàn)有效的向上突破，在汽車強(qiáng)國的道路上正越走越寬廣。

第三，北汽集團(tuán)將以持續(xù)60年的艱苦努力，為中國汽車品牌走向世界而不懈奮斗。今年正好是北汽集團(tuán)成立60周年，從1958年走到今天，對擁有60年歷史，伴隨中國汽車工業(yè)從無到有、從小到大發(fā)展的北汽而言，讓中國品牌汽車馳騁祖國大地，繼而走向世界，是我們幾代北汽人執(zhí)著追尋的夢想。堅(jiān)定發(fā)展自主品牌，是北汽集團(tuán)的使命，從1958年北汽生產(chǎn)出第一輛井岡山牌小轎車，我們先后自主研發(fā)生產(chǎn)了中國第一代輕型越野車北京212、輕型卡車北京130、面包車紅葉等等老牌子。

回顧這段歷史，創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)多個(gè)第一，從1984年北汽建立了國內(nèi)第一個(gè)中外合資的汽車企業(yè)北京吉普以來，北汽集團(tuán)又借助改革開放的東風(fēng)，取得了跨越式發(fā)展。目前北汽已經(jīng)成為世界500強(qiáng)的第137位，但是我們也深刻認(rèn)識到過去也就是新世紀(jì)這10來年北汽的快速發(fā)展主要依賴于北京現(xiàn)代、北京奔馳等合資企業(yè)的貢獻(xiàn)，主要發(fā)揮的是制造能力。要向產(chǎn)業(yè)鏈中高端升級，向行業(yè)的引領(lǐng)者跨越，我們就必須依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升自主研發(fā)能力，打造自己的汽車品牌。北汽從2009年借助國際金融危機(jī)爆發(fā)之后收購了薩博的相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)開始，正式走上自主品牌乘用車的堅(jiān)定發(fā)展之路。我們的方法主要有三個(gè)：

首先，建體系。我們從無到有，建立起從研發(fā)、采購、制造、質(zhì)量、銷售、售后服務(wù)、品牌、IT等完整的生產(chǎn)經(jīng)營體系。

第二，育人才。經(jīng)過多年的努力，培養(yǎng)早就出一支規(guī)模適當(dāng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局合理、素質(zhì)優(yōu)秀的自主品牌研發(fā)隊(duì)伍，確立了北汽人才競爭的比較優(yōu)勢。

第三，樹品牌。經(jīng)過精心培育，目前北汽集團(tuán)的北京牌越野車享譽(yù)全國，并且在去年兩次成為習(xí)總書記閱兵的座駕，北汽新能源連續(xù)五年位居國內(nèi)純電動(dòng)車的銷量第一，并且去年拿了全球第一，超過了特斯拉。北汽福田也成為國內(nèi)商用車的領(lǐng)軍品牌，北汽自主品牌的乘用車僅用五年時(shí)間就成功跨入百萬輛俱樂部，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大的大跨越，并且成為中國汽車自主品牌的一支生力軍，創(chuàng)造了自主品牌發(fā)展的北汽速度。

同時(shí)，北汽集團(tuán)堅(jiān)持推進(jìn)全球化的產(chǎn)業(yè)布局，加快全球資源的整合，通過升級、創(chuàng)新、屬地化運(yùn)營來打造國際化發(fā)展的新格局，建設(shè)具有世界影響力的中國品牌。2015年習(xí)總書記參加中非論壇到南非，鑒簽了我們和南非IDC工業(yè)發(fā)展公司合資在南非打造的四大工藝齊全的整車企業(yè)，今年7月份，三年后總書記再去南非，還是參加合作組織會議，合資企業(yè)正式建成投產(chǎn)，產(chǎn)品SOP。

北汽的國際化步伐伴隨著“一帶一路”倡議加快實(shí)施，但是對于中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，我們也客觀地認(rèn)識到我們的創(chuàng)新步伐與高鐵、航天航空、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等相比，還有很大的差距，包括特高壓輸變電等等，核心技術(shù)的研發(fā)能力尚未形成。如何通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是新時(shí)代下北汽集團(tuán)以及中國汽車企業(yè)的新課題。建設(shè)中國特色的汽車強(qiáng)國，需要中國汽車企業(yè)瞄準(zhǔn)前沿技術(shù)，洞悉行業(yè)趨勢，把握發(fā)展機(jī)遇，持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力，建設(shè)獨(dú)立的、系統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)體系，掌握產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)，深耕新領(lǐng)域，融合新技術(shù)，拓展新市場，打造具有核心競爭優(yōu)勢的國際競爭力，力爭更快地實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的超越夢想。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁、朋友們，新時(shí)代令人鼓舞，新征程催人奮進(jìn)，面對新的發(fā)展形勢，北汽集團(tuán)將堅(jiān)持持續(xù)發(fā)展的自信，加快改革創(chuàng)新的步伐，以高質(zhì)量發(fā)展打造北汽自主品牌競爭新優(yōu)勢。在改革開放40周年，北京汽車工業(yè)建立60周年的歷史性時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)全新的突破，北汽集團(tuán)也愿與大家一起攜手共行動(dòng)，創(chuàng)新筑品牌，做自主品牌創(chuàng)新發(fā)展的堅(jiān)定派，為中國汽車由大到強(qiáng)走向世界貢獻(xiàn)力量。