中國汽車新聞網(wǎng)訊 每年一屆的中國北京科技產業(yè)博覽會在5月17日正式開幕，今年科博會展示的各種類科技產品真是讓人開眼界，不由得感嘆現(xiàn)在科技發(fā)展速度之快。其實在我們生活中，到處都能看到未來科技的影子，例如汽車行業(yè)里的自動駕駛級別的提升、人車互動交流的智能程度、手機實現(xiàn)更多操控的移動互聯(lián)化等等。

北汽集團同樣展示出自家的核心技術、各級別的智能網(wǎng)聯(lián)化新能源車型，和新能源的發(fā)展路線，包括電動、燃料電池、混合動力，以及新能源的零部件等。

過硬的電動技術，不斷更新產品

新能源車型方面，北汽帶來了自家眾多純電動產品。有L3級自動駕駛量產精品小車LITE，純電動汽車EC3、EX360，基于達爾文系統(tǒng)打造的整車人工智能純電動汽車EU5、EX5、EX3概念車。

其中，EU5是北汽集團最新上市的新能源汽車產品。根據(jù)官方介紹，續(xù)航里程超過了500公里，并搭載了達爾文智能系統(tǒng)，具有解放人、愉悅人、自成長的亮點。

“三線并舉”路線，全新新能源化

按照此次北汽的新能源戰(zhàn)略計劃來看，北汽將繼續(xù)專注于“三電”核心技術與電池等核心資源方面的突破。同時，也不忘加速產品的混動化進程。

為了讓大家對電池技術有一個更深入的了解和直觀的印象，在展臺上擺放了兩臺“解剖車”。插電式混合動力“解剖車”集中展示燃料電池動力系統(tǒng)的乘用車搭載、混動系統(tǒng)設計、FC動力總成系統(tǒng)、前艙一體化集成、70MPa氫氣系統(tǒng)的集成應用等技術。

燃料電池“解剖車”則以通用化、可擴展性和低成本高性能為理念開發(fā)，能實現(xiàn)轎車、SUV共平臺開發(fā)的目的，并且具備低排放、低油耗、高動力性和低成本的綜合優(yōu)勢。

以上這兩個展示就是代表了北汽在純電動領域實施的“三線并舉”技術路線，指構建48V、HEV、PHEV等在內的技術矩陣，進一步實現(xiàn)全面新能源化的局面。

相互吸取，才能進步

除北汽品牌的新能車型之外，還有北汽集團旗下的諸多合作伙伴們。

定位為“北汽集團南方基地、節(jié)能環(huán)保車型戰(zhàn)略基地和新能源汽車發(fā)展基地”的昌河汽車展出了新能源MPV車型407EV，主打的是新能源物流車市場。同時，昌河汽車也是依托于北汽集團的核心技術，以純電汽車和插電混合動力汽車兩條路線共同發(fā)展。

別忘了北汽的兩大合資品牌，北京奔馳和北京現(xiàn)代。北汽集團與戴姆勒已開始共同建設北京奔馳新能源豪華車生產基地。和北京現(xiàn)代正著力構建“電動技術、智能技術、網(wǎng)聯(lián)技術”與“基礎車系、性能車系、新能源車系”結合的“三縱三橫”產品布局，此次在科博會上推出了全新混動車型LFC-PHEV。

北汽福田拿手的則是氫燃料大客車，并且已經(jīng)擁有新能源商用車的全系列研發(fā)能力，包括微卡、輕卡、中卡、客車、專用車等，并率先在國內實現(xiàn)氫燃料電池大客車的研發(fā)與示范運行。

北汽集團在今年科博會上展示出的不僅是真正技術實力和未來發(fā)展戰(zhàn)略，還預示著新時代的到來。同時又能讓消費者在屏幕之外能親身感受品牌文化，當坐進北汽牌汽車時，車內的一切了如指掌，心里踏踏實實的。