中國汽車新聞網(wǎng)訊 8 月 3 日，奧迪集團公布了 2018 上半年營收數(shù)據(jù)，奧迪集團銷售收入增至 312 億歐元，經(jīng)營利潤達 到 28 億歐元。經(jīng)營銷售回報率達到 8.9%，與去年同期持平。如 2017 年報預(yù)測，2018 年奧迪核心 財務(wù)數(shù)據(jù)及交付量將有較大波動。上半年，奧迪品牌客戶交付量同比增長 4.5%。隨著全球輕型車測試 規(guī)程（WLTP）的引入，以及奧迪品牌史上最全面的產(chǎn)品組合轉(zhuǎn)型，奧迪集團今年下半年將面臨更多消 極因素帶來的影響。奧迪轉(zhuǎn)型計劃于今年年初啟動，該計劃系統(tǒng)性的實施將為品牌帶來積極貢獻。 

“今年是非同尋常的一年，上半年我們成功應(yīng)對挑戰(zhàn)，使奧迪繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展，”奧迪汽車股份公司 財務(wù)和信息技術(shù)董事亞歷山大·賽茨（Alexander Seitz）表示。“市場對奧迪新車型、新技術(shù)的積極反 饋證明奧迪將實現(xiàn)快速發(fā)展。未來幾個月，奧迪車型的更新?lián)Q代以及輕型車測試規(guī)程的引進將給我們帶 來更大挑戰(zhàn)。在此重要突破階段，我們嚴(yán)陣以待。” 

作為奧迪品牌最暢銷的全尺寸車型，全新奧迪 A6 將于今年第三季度在首批市場進行投放，而奧迪 Q8 也將助力奧迪進一步豐富豪華車型布局。除此之外，奧迪將在四季度推出純電動 SUV 奧迪 e-tron 的量 產(chǎn)車型，并將加速生產(chǎn)升級以及緊湊車型的更新?lián)Q代。隨著全新奧迪 A1 和 Q3 的投放，奧迪將進一步 優(yōu)化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)布局，充分利用集團協(xié)同效應(yīng)。同時，奧迪還將陸續(xù)在全球市場推出全新 A8 及 A7；在美 國，奧迪還將在第四季度推出品牌計劃。

今年 1 月至 6 月，奧迪全球交付量達到 949,282 臺（2017 年為 908,683 臺），實現(xiàn) 4.5%的漲幅， 其中亞洲和北美市場表現(xiàn)尤為突出。今年上半年，奧迪集團銷售收入同比增長 3.9% 至 311.83 億歐元 （2017 年同期為 300.11 億歐元）；經(jīng)營利潤達 27.61 億歐元（2017 年同期為 26.8 億歐元），實 現(xiàn) 3%的同比增長，其中經(jīng)營銷售回報率為 8.9%，與去年同期持平。今年上半年，奧迪在華合資業(yè)務(wù) 交付量實現(xiàn)了強勁增長，但相關(guān)合資業(yè)務(wù)并未包含在上述經(jīng)營利潤內(nèi)。相關(guān)數(shù)據(jù)在財務(wù)報告中有所體現(xiàn)。 

今年上半年，奧迪集團凈現(xiàn)金流實現(xiàn)明顯增長，達到 26.72 億歐元。而去年同期，因柴油車尾氣排放問 題導(dǎo)致現(xiàn)金支出大幅增加，凈現(xiàn)金流僅為 19.25 億歐元。 

今年年初，奧迪轉(zhuǎn)型計劃在集團范圍內(nèi)全面啟動，公司財務(wù)狀況也得益于該計劃的系統(tǒng)實施。截至 2022 年，轉(zhuǎn)型計劃的各項舉措預(yù)計將為集團帶來約 100 億歐元的盈利潛力，并將為“奧迪.突破科技Audi China MediaInfo。

2025 戰(zhàn)略”中的重點創(chuàng)新領(lǐng)域優(yōu)化資源配置。截至年中，奧迪已成功實施第一批轉(zhuǎn)型舉措，并取得了 超過 5 億歐元的盈利，這將對全年表現(xiàn)產(chǎn)生積極影響。未來，奧迪還將持續(xù)深入推進這一轉(zhuǎn)型計劃。 

今年上半年，在嚴(yán)控開支的背景下，奧迪的研發(fā)費用占銷售收入 6.5%（2017 年為 6.9%），資本支出 為 3.4%（2017 年則為 3.9%）。2018 年的重點投資將于下半年開展。 

奧迪集團繼續(xù)保持去年年報中對于 2018 年的預(yù)測。今年下半年，奧迪還將迎來產(chǎn)品組合調(diào)整以及全球 輕型車測試規(guī)程所帶來的挑戰(zhàn)，奧迪集團將會持續(xù)分析并評估當(dāng)前挑戰(zhàn)所帶來的影響。如 2017 年報中 的預(yù)測，奧迪今年將在生產(chǎn)、庫存、交付及關(guān)鍵財務(wù)方面產(chǎn)生較大波動。 

未來幾個月內(nèi)，隨著全球輕型車測試規(guī)程的引入以及相關(guān)新車型的推出，奧迪還將繼續(xù)加大對分銷及零 售網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化。此舉旨在使經(jīng)銷商能夠靈活配置特定車型，規(guī)避因測試規(guī)程引入而出現(xiàn)的產(chǎn)品斷檔風(fēng)險， 特別是可直接交付的車型。 

2018 年全年，奧迪品牌交付量預(yù)計將與去年持平，集團銷售收入預(yù)計實現(xiàn)小幅增長。奧迪集團經(jīng)營銷 售回報率將保持在利潤率目標(biāo)區(qū)間內(nèi)，研發(fā)費用比率將略高于 6.0–6.5%這一長期目標(biāo)區(qū)間，資本支出 比率同樣將略高于 5.0–5.5%的目標(biāo)區(qū)間。