中國汽車新聞網(wǎng)訊 對于市場的變化，資本總是最敏感的。上周六特斯拉董事會決定放棄私有化后，特斯拉股票應(yīng)聲下跌。周一，在美國上市的特斯拉股價(jià)盤前跌幅超過4.5%，在德國上市的特斯拉股價(jià)盤初跌幅超過3%。

自8月7日宣布私有化到8月24日宣布放棄私有化，17天的時(shí)間，一切來得突然，去的也太快。消息稱特斯拉股東遞交集體訴訟，指控馬斯克涉嫌證券欺詐，操縱特斯拉股價(jià)，并“幾乎完全毀掉”空頭。

按照馬斯克的想法，特斯拉私有化有三大理由：保密競爭信息，與股東的長期利益保持一致和穩(wěn)定股票價(jià)格。這些想法都是好的，但是大量的中小股東卻有著不同的想法，資本市場也有其運(yùn)行規(guī)律，馬斯克私有化特斯拉的想法面臨著多重壓力。

如今私有化的想法徹底告吹。在E車匯看來，主要有以下三個(gè)原因。

公開信中表示，未來五年時(shí)間內(nèi)，特斯拉的股價(jià)可能會在700美元~4000美元之間。伍德在公開信中寫道，“如果以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化，將大大拉低特斯拉的估值，并且會剝奪更多投資者分享特斯拉成功的機(jī)會。”伍德還表示，如果特斯拉私有化，那么公司的投資者或會減少，這將讓馬斯克的日子更難過。

對于這封公開信，馬斯克隨后在不到一小時(shí)的時(shí)間內(nèi)就回復(fù)了伍德，稱“謝謝你給我的這封信”。伍德在上周四接受CNN采訪時(shí)表示，特斯拉負(fù)責(zé)投資者關(guān)系的工作人員也對她的公開信進(jìn)行了迅速回復(fù)，并將該信轉(zhuǎn)交給了公司董事會，但董事會至今還未回復(fù)她。

在8月24日的另一份董事會聲明中，特斯拉的六名獨(dú)立董事也證實(shí)，經(jīng)過前一日和馬斯克的討論，他們解散了用以評估特斯拉私有化的特別委員會。這也反映特斯拉私有化之事告吹。

隨著私有化事件的持續(xù)發(fā)酵，劇情也開始出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。據(jù)外媒報(bào)道，PIF正在與特斯拉的競爭對手Lucid Motors進(jìn)行投資談判。

如果如馬斯克所言，PIF提供足夠的資金來實(shí)現(xiàn)特斯拉私有化，那么無疑PIF將會獲得特斯拉的多數(shù)股權(quán)。這樣的操作必定會引來美國外資投資委員會(CFIUS)的審查，按照之前的處理方式，CFIUS的審查是無法通過的。

除了PIF之外，據(jù)稱特斯拉私有化還有另外一種融資方式。那就是由馬斯克的火箭公司SpeaceX提供資金，收購特斯拉的股份。按照馬斯克給出的條件，他需要籌集超過500億美元來收購其他股東手上的股份，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了SpeaceX能夠提供的資金量。

所以說，在特斯拉潛在金主“移情別戀”后，馬斯克想要私有化特斯拉的資金是一個(gè)大問題，沒有足夠的資金，私有化也只能是空談。