中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 日前，又有外媒拍攝到了一組第八代高爾夫GTI TCR的測(cè)試諜照。據(jù)悉，TCR車型是在 高爾夫GTI的基礎(chǔ)上打造而來(lái)，作為GTI里面的最強(qiáng)型號(hào)，功率從241馬力提升至296馬力，新車或不再以限量版的形式發(fā)布。

外觀方面，因?yàn)闇y(cè)試車近乎無(wú)偽裝，我們可以清楚地看見新車前臉與GTI相比最大的區(qū)別在于前包圍，相比普通版GTI前包圍造型稍有不同，樣子更具侵略性，并且取消了保險(xiǎn)杠上“X”形的LED燈組，包圍左側(cè)采用鏤空設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)給機(jī)艙內(nèi)帶來(lái)更好的散熱效果，而右側(cè)是封死的狀態(tài)。

側(cè)面來(lái)看，車尾安裝了更粗的后擾流板，后包圍的擴(kuò)散器看起來(lái)比普通版GTI更大。側(cè)裙下部的空氣動(dòng)力套件為黑色組件，可能只是測(cè)試車臨時(shí)加裝，量產(chǎn)車是否會(huì)保留還不得而知，因?yàn)榇蟛糠周嚿矶紱](méi)有偽裝，所以能做變化的位置，大概率也就只有這些空氣動(dòng)力套件的造型了。

車身側(cè)面，測(cè)試車把側(cè)翼子板上的車型名稱覆蓋了，預(yù)計(jì)可能會(huì)標(biāo)注“TCR”等標(biāo)志。制動(dòng)系統(tǒng)相比普通版GTI也使用了更大尺寸的打孔通風(fēng)盤以及更大的剎車卡鉗，并在卡鉗上標(biāo)注了“GTI”非常具有辨識(shí)度。車尾部分整體造型沒(méi)有太多變化，但是使用了更大的擾流板與更大的擴(kuò)散器，另外雖然排氣依舊是雙邊共兩出的設(shè)計(jì)，不過(guò)排氣的口徑更大。

內(nèi)飾方面，目前沒(méi)有得到太多信息，從諜照上能看到的就是配備了HUD抬頭顯示，并采用了全液晶儀表與懸浮式的中控屏，總體變化應(yīng)該不會(huì)太大。

動(dòng)力方面，全新的TCR版本會(huì)使用升級(jí)過(guò)的2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)為296馬力，最大扭矩預(yù)計(jì)為400牛·米。傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)會(huì)匹配7速雙離合變速箱，不過(guò)或許大眾會(huì)給TCR提供一個(gè)手動(dòng)版本。另外，消息稱今年下半年高爾夫R就會(huì)亮相，預(yù)計(jì)將在今年下半年推出。