中國汽車新聞網(wǎng)訊 日前，又有外媒拍攝到了一組第八代高爾夫GTI TCR的測試諜照。據(jù)悉，TCR車型是在 高爾夫GTI的基礎(chǔ)上打造而來，作為GTI里面的最強型號，功率從241馬力提升至296馬力，新車或不再以限量版的形式發(fā)布。

外觀方面，因為測試車近乎無偽裝，我們可以清楚地看見新車前臉與GTI相比最大的區(qū)別在于前包圍，相比普通版GTI前包圍造型稍有不同，樣子更具侵略性，并且取消了保險杠上“X”形的LED燈組，包圍左側(cè)采用鏤空設(shè)計，預(yù)計會給機(jī)艙內(nèi)帶來更好的散熱效果，而右側(cè)是封死的狀態(tài)。

側(cè)面來看，車尾安裝了更粗的后擾流板，后包圍的擴(kuò)散器看起來比普通版GTI更大。側(cè)裙下部的空氣動力套件為黑色組件，可能只是測試車臨時加裝，量產(chǎn)車是否會保留還不得而知，因為大部分車身都沒有偽裝，所以能做變化的位置，大概率也就只有這些空氣動力套件的造型了。

車身側(cè)面，測試車把側(cè)翼子板上的車型名稱覆蓋了，預(yù)計可能會標(biāo)注“TCR”等標(biāo)志。制動系統(tǒng)相比普通版GTI也使用了更大尺寸的打孔通風(fēng)盤以及更大的剎車卡鉗，并在卡鉗上標(biāo)注了“GTI”非常具有辨識度。車尾部分整體造型沒有太多變化，但是使用了更大的擾流板與更大的擴(kuò)散器，另外雖然排氣依舊是雙邊共兩出的設(shè)計，不過排氣的口徑更大。

內(nèi)飾方面，目前沒有得到太多信息，從諜照上能看到的就是配備了HUD抬頭顯示，并采用了全液晶儀表與懸浮式的中控屏，總體變化應(yīng)該不會太大。

動力方面，全新的TCR版本會使用升級過的2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率預(yù)計為296馬力，最大扭矩預(yù)計為400牛·米。傳動方面預(yù)計會匹配7速雙離合變速箱，不過或許大眾會給TCR提供一個手動版本。另外，消息稱今年下半年高爾夫R就會亮相，預(yù)計將在今年下半年推出。