中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 從蕪湖到上海直線距離不到400公里，駕車(chē)需要4個(gè)小時(shí)，高鐵需要約2小時(shí)35分。這段說(shuō)遠(yuǎn)不遠(yuǎn)說(shuō)近又不近的路途，正是奇瑞品牌的向上之路。奇瑞的汽車(chē)總部在蕪湖，而其聚力打造高端品牌EXEED的主要職能部門(mén)都在上海。

在上海浦東新區(qū)國(guó)展路388號(hào)這座不起眼的三層小樓里，卻是奇瑞汽車(chē)在打造中的高端品牌EXEED的所在地?；蛟S在很多人眼里EXEED還有些陌生。但在奇瑞人心中，它就是含著金鑰匙出生的，最好的人才和資源都匯集于此。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就像當(dāng)年豐田打造雷克薩斯一樣。

EXEED品牌在去年9月的法蘭克福車(chē)展首發(fā)后，一直在默默發(fā)展。再一次的高調(diào)亮相則選擇了百度世界大會(huì)。11月1日，在北京舉行的百度世界大會(huì)期間，作為全球首款搭載百度Apollo 小度車(chē)載OS的量產(chǎn)車(chē)，EXEED高調(diào)亮相。而選擇百度世界大會(huì)亮相，則是展示高端化的核心之一智能化。

EXEED核心：智能化

作為百度Apollo的首批重要合作伙伴，奇瑞汽車(chē)一直與百度保持著深度合作伙伴關(guān)系。事實(shí)上，在2010年，奇瑞汽車(chē)就正式啟動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)。在2017年奇瑞汽車(chē)又專(zhuān)門(mén)成立了“智能汽車(chē)事業(yè)群”。

作為智能汽車(chē)事業(yè)群副總經(jīng)理的黃勇，對(duì)于EXEED的智能化有著深入的了解。據(jù)悉，EXEED搭載的“雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0”，是全球首款搭載深度集成百度人工智能技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備AI人工智能語(yǔ)音助理、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航、集成支付系統(tǒng)、智能家居互聯(lián)、OTA空中升級(jí)等多項(xiàng)領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。

與其他品牌車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不同的是，EXEED的雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0加入了人臉識(shí)別和智能家居互聯(lián)。其中智能家居互聯(lián)基本主流的家電產(chǎn)品都能用車(chē)機(jī)來(lái)控制，車(chē)與家變得更加密不可分。黃勇表示，人臉識(shí)別目前是支持支付功能，未來(lái)還將引入疲勞監(jiān)測(cè)，為自動(dòng)駕駛做好準(zhǔn)備。按照EXEED品牌的規(guī)劃，2021年會(huì)達(dá)到L3級(jí)的自動(dòng)駕駛。

此外，在自然語(yǔ)音識(shí)別方面，雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0也也做到了領(lǐng)先。據(jù)EXEED信息娛樂(lè)與車(chē)聯(lián)部總監(jiān)吳昕看來(lái)，體驗(yàn)是靠感知來(lái)實(shí)現(xiàn)。而感知?jiǎng)t有三個(gè)維度，分別是視覺(jué)、行為和反思。反思是體驗(yàn)的最高境界，即車(chē)機(jī)會(huì)對(duì)駕駛者進(jìn)行主動(dòng)關(guān)懷，EXEED正朝著這個(gè)方向努力。

牽手目前最炙手可熱的IT巨頭百度，在智能化方面，EXEED品牌可以說(shuō)已經(jīng)贏在了起跑線上，尤其是在未來(lái)的自動(dòng)駕駛方面。目前各大車(chē)企都在聯(lián)合百度開(kāi)發(fā)測(cè)試，比如福特、沃爾沃、大眾等等。但對(duì)于一個(gè)新品牌來(lái)說(shuō)，光有智能化顯然是不夠的，高顏值、高品質(zhì)也是不可或缺的。

EXEED設(shè)計(jì)：追求超越

EXEED品牌設(shè)計(jì)從其在法蘭克福車(chē)展首發(fā)的TX概念車(chē)能看出一些端倪。TX概念車(chē)選擇了時(shí)下流行的大嘴設(shè)計(jì)，同時(shí)采用貫穿式的燈帶連接車(chē)標(biāo)、中網(wǎng)與LED大燈，讓整個(gè)前臉更有整體感。“龍鱗式”漸變金屬顆粒中網(wǎng)的處理手法也十分獨(dú)特，大大提升了新車(chē)的辯識(shí)度。而車(chē)尾同樣采用的是貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，整體的造型相比奇瑞其他車(chē)型要大氣厚重。EXEED用TX概念車(chē)詮釋了對(duì)于高端品牌的理解。

而在擁有通用、現(xiàn)代等多年工作經(jīng)驗(yàn)的奇瑞設(shè)計(jì)中心執(zhí)行總監(jiān)Steve Eum看來(lái)，設(shè)計(jì)要圍繞品牌定位展開(kāi)，打造主流美學(xué)設(shè)計(jì)。EXEED品牌的核心就是“智能、高端、活力”。智能就是不用多說(shuō)了，而高端、活力融入到設(shè)計(jì)中其實(shí)并不容易。但從目前國(guó)內(nèi)自主品牌的車(chē)型設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，進(jìn)步是相當(dāng)明顯的， EXEED在設(shè)計(jì)上不會(huì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差。

Steve Eum表示，奇瑞車(chē)型的在設(shè)計(jì)取向上更追求的是實(shí)用，而EXEED的品牌設(shè)計(jì)則是成熟，會(huì)往更加高端時(shí)尚潮流方向走，會(huì)運(yùn)用比現(xiàn)在更加超越的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，追求超越就意味著要不斷地進(jìn)化。Steve Eum希望消費(fèi)者一看到EXEED，就覺(jué)得它是一款高端的車(chē)。

高端的車(chē)除了高顏值的設(shè)計(jì)之外，顯然還是需要高品質(zhì)，這是消費(fèi)者最擔(dān)心的問(wèn)題。比如蔚來(lái)由江淮代工就被很多人詬病，其制造品質(zhì)達(dá)不到其40萬(wàn)的售價(jià)。那么，奇瑞如何能保證EXEED的高品質(zhì)呢？這也是消費(fèi)者最為關(guān)注的。

EXEED品質(zhì)：對(duì)標(biāo)奧迪Q5

從瑞麒到觀致，奇瑞一直在自主品牌沖高的路上探索，雖有挫折，但從未放棄。這一次奇瑞為打造EXEED品牌傾注了全部。與之前不同的是，EXEED品牌車(chē)型與奇瑞現(xiàn)有車(chē)型是不共線生產(chǎn)的，而是打造了一條全新的生產(chǎn)線。從管理人員到普通員工都是經(jīng)過(guò)層層選拔才能來(lái)到EXEED項(xiàng)目。其中兩個(gè)關(guān)鍵崗位質(zhì)量總監(jiān)訾愛(ài)軍和制造工程車(chē)身高級(jí)經(jīng)理陳勇都曾在捷豹路虎“深造”后回到奇瑞負(fù)責(zé)EXEED的生產(chǎn)和質(zhì)量管理。

訾愛(ài)軍表示，為了保障EXEED車(chē)型能夠達(dá)標(biāo)，也造成了項(xiàng)目延期，但始終把產(chǎn)品質(zhì)量放到第一位。據(jù)了解，EXEED首款SUV是對(duì)標(biāo)的奧迪Q5，要采用最高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造。在訾愛(ài)軍看來(lái)，EXEED是奇瑞的未來(lái)，是中國(guó)自主品牌走向世界的未來(lái)。

而陳勇則是土生土長(zhǎng)的奇瑞人，大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入了奇瑞汽車(chē)，而后在捷豹路虎工作三年后回到了奇瑞汽車(chē)。從捷豹路虎回到奇瑞負(fù)責(zé)EXEED項(xiàng)目，在陳勇看來(lái)這是一個(gè)機(jī)遇，能夠?qū)⒆约核鶎W(xué)運(yùn)用到新品牌打造中。陳勇表示，現(xiàn)代生產(chǎn)線和流程控制是同等重要的，光有一流的機(jī)器人也并不一定能造出好產(chǎn)品。

可以說(shuō)，奇瑞傾注了全力打造EXEED，從人才到資金再到技術(shù)。但現(xiàn)實(shí)是WEY品牌已經(jīng)上市兩款新車(chē)型，領(lǐng)克則上市了三款新車(chē)。那么，后來(lái)者EXEED品牌還有機(jī)會(huì)嗎？

EXEED未來(lái)：好飯不怕晚！

奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍在接受媒體采訪時(shí)曾表示：“自主品牌到了可以向上發(fā)展的時(shí)候。觀致也許試水得早了一些，但EXEED生逢其時(shí)。”

EXEED是否真的生逢其時(shí)呢？從目前市場(chǎng)來(lái)看，EXEED品牌確實(shí)是迎來(lái)了發(fā)展的最佳時(shí)機(jī)?？梢钥吹剑衲昶?chē)市場(chǎng)分化十分明顯，10萬(wàn)以?xún)?nèi)的家用車(chē)市場(chǎng)面臨的市場(chǎng)壓力越來(lái)越來(lái)，尤其是低端SUV市場(chǎng)下滑明顯，不少曾經(jīng)熱銷(xiāo)的SUV銷(xiāo)量大幅度下滑。

而豪華品牌銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，比如奔馳、寶馬、雷克薩斯等，在今年的日子非常好過(guò)，銷(xiāo)量增速遠(yuǎn)超大眾、通用、豐田等普通品牌。可以看到消費(fèi)升級(jí)的影響在不斷擴(kuò)大。此外，向上的開(kāi)路先鋒WEY和領(lǐng)克對(duì)于市場(chǎng)也起到了培育作用，讓不少消費(fèi)者對(duì)于自主品牌向上有了一定的認(rèn)知。而這是EXEED品牌的機(jī)遇，就是所謂的天時(shí)。

與此同時(shí)，在探訪EXEED上海辦公室可以感受到這里不同的辦公氛圍，人才國(guó)際化是非常明顯的。相比蕪湖顯然這里吸引高端人才會(huì)更加的容易，因此EXEED品牌落戶(hù)上海是十分必要的，畢竟這里是精英人才匯集地，尤其汽車(chē)相關(guān)人才。而從通過(guò)和這群人聊天，能夠感受到他們對(duì)于打造新品牌未來(lái)的期待和投入的激情。

具備了天時(shí)、地利、人和的EXEED品牌首款新車(chē)即將在明年年初上市。按照規(guī)劃，明年EXEED品牌將推出三款新車(chē)型。顯然，2019年才是EXEED的品牌元年，屆時(shí)我們將一睹奇瑞為新一代消費(fèi)者準(zhǔn)備的這桌“好飯”。正所謂“好飯不怕晚”，高品質(zhì)的產(chǎn)品永遠(yuǎn)不缺用戶(hù)，而“汽扯扒談”相信擁有20年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的奇瑞定將打造出真正的中國(guó)高端品牌！