搶抓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”戰(zhàn)略機(jī)遇，助力中國(guó)汽車(chē)企業(yè)共同進(jìn)步；推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌集體向上，助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，這或許就是朱華榮代表連續(xù)兩年為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策、履職盡責(zé)的心聲。

“沒(méi)有人想錯(cuò)過(guò)中國(guó)的發(fā)展，因?yàn)檫@里總能誕生奇跡。”隨著2018年過(guò)去，中國(guó)依舊讓世界震驚其巨大的活力。

從這次兩會(huì)新聞中心首次實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)全覆蓋，引發(fā)外媒廣泛熱議，再到前不久嫦娥四號(hào)抵達(dá)月球背面，德國(guó)《世界報(bào)》也不禁驚嘆中國(guó)正讓世界見(jiàn)識(shí)到“歷史上最偉大的復(fù)興”。而且，無(wú)論是在清潔技術(shù)、智能制造、金融科技，還是在信息和通信等行業(yè)，中國(guó)都在推動(dòng)著全球創(chuàng)新。

“中國(guó)的技術(shù)、社會(huì)和教育轉(zhuǎn)型可能是人類(lèi)歷史上所有國(guó)家中最快的。”中國(guó)正在緊緊把握發(fā)展的機(jī)會(huì)，馳而不息地奔向未來(lái)。包括汽車(chē)工業(yè)在內(nèi)的這些強(qiáng)有力的“中國(guó)制造”，無(wú)一例外向世界展現(xiàn)著砥礪奮進(jìn)、開(kāi)拓進(jìn)取、不斷創(chuàng)新的中國(guó)心。

“夙興夜寐，靡有朝矣”，也正是像長(zhǎng)安汽車(chē)在內(nèi)的中國(guó)品牌們用自古傳承的勤奮傳統(tǒng)，才不斷創(chuàng)造出奇跡。但是，從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，1990年以來(lái)一路上揚(yáng)的中國(guó)車(chē)市在2018年止住了腳步，見(jiàn)頂下行。根據(jù)數(shù)據(jù)，2018年汽車(chē)總銷(xiāo)量為2808.06萬(wàn)輛，下跌2.76%，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量2370.98萬(wàn)輛，同比下降4.08%。2018年，以中美貿(mào)易戰(zhàn)的啟動(dòng)開(kāi)始，全球化競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了新階段，而作為未來(lái)制造的重要一極，汽車(chē)行業(yè)的脈動(dòng)已經(jīng)與此緊密相聯(lián)。

2019年3月3日，正值全國(guó)政協(xié)十三屆二次會(huì)議在北京正式召開(kāi)。而2019年，還是新中國(guó)成立70周年，也是決勝全面建成小康社會(huì)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的關(guān)鍵之年。所以，國(guó)際社會(huì)也期待從中國(guó)理念、中國(guó)智慧中，得到破解時(shí)代難題的信心與啟示。

而去年首次當(dāng)選人大代表的長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮，今年向大會(huì)提交了四項(xiàng)建議，相對(duì)于去年涉及提升中國(guó)品牌形象、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理、支持重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)制造業(yè)創(chuàng)新中心升級(jí)為國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心等三個(gè)建議，今年朱華榮提交的建議關(guān)注的范圍更加深廣。

產(chǎn)業(yè)健康，企業(yè)之福

在朱華榮的四個(gè)建議中，《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的政策建議》是今年朱華榮提交的重點(diǎn)建議，是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。而《關(guān)于促進(jìn)?。ㄎⅲ┬推?chē)消費(fèi)及以舊換新的建議》，則深切關(guān)注了環(huán)保方面。

在促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的建議中，朱華榮提到，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正式從過(guò)去的單純追求規(guī)模發(fā)展進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，而諸多體制機(jī)制的制約依然是我國(guó)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換過(guò)程中最大的攔路虎。由于新一輪科技革命快速發(fā)展和創(chuàng)新能力不足，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)上受制于人的現(xiàn)象仍然突出。而且，存在著技術(shù)快速迭代和政策法規(guī)滯后的巨大矛盾。

從自身而言，朱華榮以及長(zhǎng)安汽車(chē)也清醒地認(rèn)識(shí)到，長(zhǎng)安汽車(chē)現(xiàn)在面臨著“三期”疊加的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。一方面，整個(gè)中國(guó)的大環(huán)境身處一個(gè)轉(zhuǎn)型期；第二，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、商業(yè)模式等技術(shù)的沖擊下，產(chǎn)業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型；第三，長(zhǎng)安汽車(chē)也面臨著增長(zhǎng)方式、商業(yè)模式等等的轉(zhuǎn)型。

所以，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和危機(jī)，長(zhǎng)安汽車(chē)很早就在思考，并且意識(shí)到必須要用創(chuàng)新的方法。正如2018年4月23日長(zhǎng)安提出實(shí)施的“第三次創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，通過(guò)對(duì)品牌架構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、服務(wù)模式等方面進(jìn)行全面的優(yōu)化，長(zhǎng)安汽車(chē)在不斷精進(jìn)，進(jìn)行品牌提升。

長(zhǎng)安汽車(chē)也清楚地意識(shí)到，自主品牌的發(fā)展也離不開(kāi)政策和產(chǎn)業(yè)環(huán)境的支持。所以，朱華榮在今年的建議中提到：進(jìn)行汽車(chē)稅收改革，降低制造業(yè)稅負(fù)。具體來(lái)說(shuō)，就是建議降低、合并增值稅的稅率，改革汽車(chē)購(gòu)置稅，將車(chē)輛購(gòu)置稅、消費(fèi)稅調(diào)整為共享稅或地稅，以及優(yōu)化個(gè)人所得稅。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)就曾表示，“增值稅稅率下調(diào)作為國(guó)家為企業(yè)減負(fù)的重要舉措，對(duì)汽車(chē)企業(yè)將產(chǎn)生積極影響，尤其是整車(chē)企業(yè)，其核心技術(shù)較多，四大工藝都是盈利利器，增值稅稅率下調(diào)會(huì)影響到各個(gè)環(huán)節(jié)……從行業(yè)角度而言，利潤(rùn)提升后企業(yè)會(huì)加大科研投入，促進(jìn)行業(yè)整體技術(shù)進(jìn)步。”只有稅負(fù)降下來(lái)，車(chē)企才能輕裝上陣。朱華榮的建議可謂一語(yǔ)中的。

政策方面，朱華榮建議進(jìn)一步完善雙積分政策，以及新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的政策措施。這其中包括：進(jìn)一步破除影響新能源汽車(chē)發(fā)展的地方保護(hù)政策，完善公共服務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策措施，完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)頂層架構(gòu)，快速推出新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡后的政策支持體系等等。惻然憂(yōu)思，建言懇切。

肩負(fù)未來(lái)，心懷天下

除了建言推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，朱華榮還有兩個(gè)建議《關(guān)于完善智慧交通及車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的建議》、《關(guān)于助推中國(guó)汽車(chē)品牌向上的建議》，這是繼去年兩會(huì)后，朱華榮再度圍繞中國(guó)汽車(chē)品牌向上、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展所提交的專(zhuān)項(xiàng)建議。

朱華榮認(rèn)為：品牌向上，是提升中國(guó)民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)溢價(jià)能力的砝碼；智能化，則是助推車(chē)企品牌向上的一條快車(chē)道。2018年，整個(gè)長(zhǎng)安公司圍繞“從提供產(chǎn)品+服務(wù)向提供產(chǎn)品+服務(wù)+出行解決方案轉(zhuǎn)型”，也就是從一家傳統(tǒng)汽車(chē)制造公司正在轉(zhuǎn)變?yōu)橐患抑悄艹鲂锌萍脊镜倪^(guò)程中，進(jìn)行著智能化的探索和和拓展。

而圍繞智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)，長(zhǎng)安汽車(chē)還于2018年8月24日啟動(dòng)了“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，組建北斗天樞聯(lián)盟，整合全球資源，與華為、騰訊、蔚來(lái)、阿里巴巴等企業(yè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展深度戰(zhàn)略合作。長(zhǎng)安汽車(chē)構(gòu)建了涵蓋智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)、立體交通三大領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)合作圈，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展蓄勢(shì)蓄力。

不過(guò)，正如業(yè)界的共識(shí)，目前的中國(guó)車(chē)企雖然已建立了體系、品質(zhì)、服務(wù)的全方位能力，但在外資品牌多年來(lái)的策劃資源、廣告輿論攻勢(shì)下，國(guó)人對(duì)中國(guó)品牌汽車(chē)“廉價(jià)、低端”的負(fù)價(jià)值認(rèn)知依然存在，推動(dòng)品牌向上已成中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。中國(guó)品牌想要能夠更進(jìn)一步，必須在突破消費(fèi)升級(jí)和技術(shù)迭代的同時(shí)，彌補(bǔ)自身品牌短板以及運(yùn)營(yíng)體系能力的滯后

面對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌向上發(fā)展的迫切性和重要性，朱華榮再次呼吁：

一是建議大型官方活動(dòng)積極使用中國(guó)品牌汽車(chē)并充分展現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)品牌形象，中國(guó)駐外使領(lǐng)館、國(guó)際援助行動(dòng)中更多展現(xiàn)中國(guó)品牌汽車(chē)。

二是發(fā)揮重量級(jí)媒體平臺(tái)功能，引導(dǎo)對(duì)中國(guó)品牌更多的認(rèn)知，助推中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)品牌向上，塑造良好的品牌形象。

三是完善網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)制，共塑一個(gè)健康的汽車(chē)行業(yè)輿論環(huán)境。

去年公社在《中國(guó)品牌肩負(fù)的未來(lái) 不止走出去更要走上去》中也提到，進(jìn)入“后追趕時(shí)代（Post Catch-up）”的中國(guó)品牌正在面臨著從“追趕者”到“引領(lǐng)者”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。而長(zhǎng)安汽車(chē)早就意識(shí)到了正置身于中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史上最為激烈的一場(chǎng)“生死賽”中。

勇者自然無(wú)懼。早在2013年，長(zhǎng)安汽車(chē)就不再稱(chēng)自主品牌汽車(chē)，而是以“引領(lǐng)者”的心態(tài)改稱(chēng)中國(guó)品牌。心懷天下，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)。長(zhǎng)安汽車(chē)也不斷進(jìn)行著深入而長(zhǎng)遠(yuǎn)的民族品牌向上的思考，從長(zhǎng)安汽車(chē)的“一個(gè)核心＋四大轉(zhuǎn)型”發(fā)展思路來(lái)看，長(zhǎng)安正在把效益打造成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，“圍繞以用戶(hù)為中心，最大程度發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，以更合理的資源配比、更高效的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，為用戶(hù)實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。”

2017年國(guó)家相關(guān)部門(mén)在《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中提出了“2020年，打造若干世界知名汽車(chē)品牌”的目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車(chē)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，率先吹響了中國(guó)汽車(chē)品牌向上的沖鋒號(hào)角，以“第三次創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”和“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略為先導(dǎo)，也成為當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型邁進(jìn)的時(shí)代縮影。

搶抓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”戰(zhàn)略機(jī)遇，助力中國(guó)汽車(chē)企業(yè)共同進(jìn)步；推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌集體向上，助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，這或許就是朱華榮代表連續(xù)兩年為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策、履職盡責(zé)的心聲。

而在朱華榮代表的兩會(huì)建議里，我們能夠看到一個(gè)在積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召、行走在打造民族汽車(chē)品牌道路上的長(zhǎng)安汽車(chē)，也看到長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)展的方向和決心，我們也期待民族汽車(chē)品牌未來(lái)發(fā)展的無(wú)限可能。