中國汽車新聞網(wǎng)訊 共享化、電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是未來汽車發(fā)展的“新四化”，相比電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化在技術(shù)方面的革新和突破，汽車共享化因為涉及到人們出行觀念改變，似乎推廣起來更有難度。

其實大多數(shù)人們買車的目的并不是擁有，而是出行。據(jù)統(tǒng)計，人們購買了汽車后，實際只有5%的時間在使用。因此城市不得不為95%的閑置時間修建大量停車點。這些都決定未來城市發(fā)展共享出行的必然性。

但是目前共享出行兩種形式——網(wǎng)約車和分時租賃，都遇到多種問題。網(wǎng)約車司機素質(zhì)參差不齊，存在安全隱患；分時租賃車況差，限制多。這都直接影響消費者對于共享出行的接受度。

實際上，這些問題其實都可以逐步通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)來不斷“修正”，在打通平臺與用戶駕駛行為數(shù)據(jù)之后，前面提到問題有望迎刃而解，對于共享出行也將迎來一次變革。

熟悉的陌生人

對于許多共享出行公司，經(jīng)常會面臨這樣的狀況。平臺對司機或者租賃車主，貌似很熟悉，如知道樣貌、身份證號、手機號以及常用住址等，但實際上光憑這些信息根本算不上對這個人了解。

他的開車風格、駕駛習慣、道德品質(zhì)等等，與使用車相關(guān)的屬性，完全不清楚。因此企業(yè)只能采用一刀切的方式，降低經(jīng)營風險，這就為用戶體驗和出行，埋下很大隱患。

因此目前多數(shù)平臺對車的運行狀況，掌握的比較清楚，但是恰恰對于最應(yīng)掌握駕駛者駕駛行為信息數(shù)據(jù)，卻基本是一片空白，越來越多的共享出行企業(yè)意識到這方面的問題和需求。

在4月9日，在大數(shù)據(jù)時代下出行全產(chǎn)業(yè)鏈高峰的論壇上，華夏出行與評駕科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手在智能網(wǎng)聯(lián)、駕駛行為大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用領(lǐng)域展開深度合作。此舉正是解決共享出行公司在駕駛行為數(shù)據(jù)方面的短板。

作為相關(guān)領(lǐng)域翹楚，評駕公司一直致力于聚焦用戶行為大數(shù)據(jù)的汽車保險科技公司，以算法、模型、數(shù)字化產(chǎn)品及系統(tǒng)平臺為產(chǎn)業(yè)和企業(yè)提供整體的解決方案。

評駕科技董事長兼CEO 李獻坤

在共享出行時代，評駕公司通過駕駛行為數(shù)據(jù)的分析，幫助企業(yè)一下子拉近與用戶之間的距離，加深“彼此了解”。

“一人一價”更合理

評駕科技具有前裝數(shù)據(jù)、后裝數(shù)據(jù)、APP數(shù)據(jù)等，數(shù)據(jù)來源豐富；目前覆蓋了千萬級車主。采集數(shù)據(jù)方式通過同主機廠合作采集到的數(shù)據(jù)精準度更高，再結(jié)合手機傳感器獲得更全面的車主數(shù)據(jù)，對車主駕駛行為描述更精準。

雖然相關(guān)行業(yè)也有類似公司，但是評駕科技比較獨特的方面在于跟大型用車機構(gòu)的合作，比如服務(wù)租車公司、物流公司等企業(yè)，為其提供司機的駕駛行為數(shù)據(jù)，進而對司機進行管理。

顯然對于網(wǎng)約車，對平臺司機駕駛數(shù)據(jù)分析，相比考證，更有指導(dǎo)意義。司機的評價規(guī)則，也不僅限于交通違法行為次數(shù)，對司機抽煙、急加減速、疲勞駕駛、用語低俗等行為了解，更切身影響乘客感受。

對于分時租賃用戶，駕駛行為數(shù)據(jù)分析更有實際意義。在實際運營當中，一些駕駛行為習慣比較好的用戶，有可能享受很好的積分機制。對于行為特別惡劣的用戶，經(jīng)過評估，甚至可以實行像保險行業(yè)一樣拒保機制，不允許再駕駛共享出行車輛。

駕駛行為數(shù)據(jù)分析更有可操作價值，在于對用戶的分層。優(yōu)質(zhì)用戶可以享受減免押金、租費優(yōu)惠、車險打折等優(yōu)惠服務(wù)，讓出行公司補貼“有的放矢”，形成一人一價，大幅優(yōu)化運營效率。

這樣不僅改善了群眾對于分時租賃車型“臟亂”的印象，還形成了促進所有用戶的行為習慣轉(zhuǎn)向更好的良性循環(huán)。

如此看來在共享出行行業(yè)中，引入駕駛行為分析“變量”，有可能為行業(yè)帶來翻天覆地變化。

以評駕科技為例，在出行領(lǐng)域中一方面為出行公司做好數(shù)據(jù)采集和分析等輔助工作。另一方面盡量用標準化的評價體系，激勵用戶行為習慣變好，降低保險公司的賠付。

保險公司把“省下來”的錢，回饋到共享出行領(lǐng)域用戶中去，如此將形成共享出行良性生態(tài)。

中國共享出行前景，值得期待！