中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 “找到源頭，把XXX的價(jià)格給我打下來(lái)！”這句話火遍抖音，幾乎成為每一個(gè)帶貨主播的臺(tái)詞。的確如此，找到源頭再找到最頂級(jí)的供應(yīng)商，減少中間商賺差價(jià)，是提高質(zhì)量、降低綜合成本，最簡(jiǎn)單高效的方式。

上汽集團(tuán)直接將新廠選址福建寧德，并打造“航母基地”。2019年9月28日，隨著首臺(tái)名爵eHS的正式下線，標(biāo)志著上汽寧德生產(chǎn)基地正式竣工。

值得一提的是，上汽寧德生產(chǎn)基地周?chē)呀?jīng)入駐近30家供應(yīng)商，距寧德時(shí)代公布也僅10公里左右。

僅歷時(shí)17個(gè)月，上汽寧德生產(chǎn)基地便實(shí)現(xiàn)了整體項(xiàng)目的落地。這體現(xiàn)出屬于上汽集團(tuán)的速度，而在此基礎(chǔ)上，上汽寧德生產(chǎn)基地貫穿“速度”這一概念，包括生產(chǎn)、制造、供應(yīng)商，上汽集團(tuán)開(kāi)拓了全新未來(lái)工廠打造理念。

匯聚供應(yīng)源頭建立“寧德汽車(chē)園”

上汽寧德生產(chǎn)基地是上汽乘用車(chē)第四大生產(chǎn)基地，被官方為譽(yù)為上汽創(chuàng)新發(fā)展的“航母基地”。上汽寧德生產(chǎn)基地主要優(yōu)勢(shì)集中在兩方面，第一是將眾多配套供應(yīng)商集中化，第二是工廠本身具有高度智能化。

上汽寧德生產(chǎn)基地項(xiàng)目總用地面積約6800畝，包含沖壓、焊接、涂裝、總裝，全部制造工藝。新工廠具備從A00級(jí)兩座小車(chē)，到七座全尺寸SUV/MPV的共線制造能力。此外，全新生產(chǎn)線擁有新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)的混線生產(chǎn)能力。

上汽寧德生產(chǎn)基地目前可主要生產(chǎn)插電混動(dòng)名爵eHS、名爵HS燃油版，以及名爵HS燃油海外版，需要集齊龐大的供應(yīng)商體系，為其提供眾多原料。與此同時(shí)，包括插電混動(dòng)名爵eHS、名爵ZSE純電動(dòng)以及名爵6新能源，名爵旗下已經(jīng)擁有三款新能源車(chē)型。伴隨著車(chē)型的增加、市場(chǎng)的擴(kuò)大，上汽MG名爵對(duì)動(dòng)力電池需求量也在增加。

將新生產(chǎn)基地選址在寧德，最大的好處減少了電池物流周期與成本。極大地減少了電芯在運(yùn)輸途中的不安全因素，而節(jié)省下來(lái)的物流成本，也可進(jìn)一步降低制造成本。同理布局在上汽寧德生產(chǎn)基地周?chē)?0家供應(yīng)商，也會(huì)明顯降低新車(chē)制造成本。此外，由于生產(chǎn)基地與供應(yīng)商臨近，可根據(jù)產(chǎn)品可直接反饋意見(jiàn)并調(diào)整，進(jìn)一步提升新車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量。

名爵eHS下線，未來(lái)將進(jìn)軍海外市場(chǎng)

作為上汽寧德生產(chǎn)基地下線的首款車(chē)型，名爵eHS已經(jīng)滿足REACH、E-MARK等歐洲標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)將登陸歐洲市場(chǎng)。在整體設(shè)計(jì)方面，名爵eHS基本延續(xù)了燃油版本成熟造型。此外，名爵eHS將增加哥本哈根藍(lán)作為專屬配色。

在動(dòng)力方面，名爵eHS搭載一套插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)最大功率124kW（169Ps）的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)最大功率90kW（122Ps）的電機(jī)，以及一臺(tái)10速EDU變速箱組合而成。系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到224kW（305Ps），最大扭矩為408N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是動(dòng)力傳遞平順，并且兼具較強(qiáng)的動(dòng)力性能。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)寒冰期，上汽MG名爵不僅在提高自身產(chǎn)品實(shí)力，更在積極拓展海外市場(chǎng)。名爵HS燃油版目前已在泰國(guó)上市，而名爵ZSE也在拓展海外市場(chǎng)。隨著名爵eHS的下線，名爵旗下又增添了一款全球車(chē)型。對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上汽集團(tuán)在插電混動(dòng)領(lǐng)域的口碑，可以助其快速打開(kāi)市場(chǎng)，而進(jìn)軍海外市場(chǎng)名爵HS燃油版與名爵ZSE，也為其鋪墊了一定的基礎(chǔ)。

怎樣做到一分鐘下線一臺(tái)車(chē)

根廠家介紹，上汽寧德生產(chǎn)基地在正常排產(chǎn)規(guī)劃下，可以做到一分鐘一臺(tái)車(chē)。做到如此速度，就需要沖壓、焊接、涂裝、總裝，四大生產(chǎn)工藝均做到高度自動(dòng)化，與此同時(shí)車(chē)間物流也要跟上生產(chǎn)節(jié)奏。

上汽寧德生產(chǎn)基地車(chē)身車(chē)間與沖壓車(chē)間采用貫穿式設(shè)計(jì)，占地72576㎡。由三條30JPH分拼線、兩條40JPH主線、一條60JPH裝調(diào)線組成。車(chē)間配有511臺(tái)機(jī)器人、四套在線測(cè)量系統(tǒng)、三套激光焊設(shè)備，總焊接自動(dòng)化率可達(dá)99%。

車(chē)間具備機(jī)器人點(diǎn)焊、激光焊、螺柱焊、CO2 焊、自動(dòng)涂膠、自動(dòng)鉚接等先進(jìn)的工序和工藝。在如此高度自動(dòng)化的生產(chǎn)車(chē)間，可以有效生產(chǎn)速度與標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)間工人主要任務(wù)便是排錯(cuò)瑕疵。

此次并未參觀涂裝車(chē)間，但根據(jù)資料可了解到，該車(chē)間占地面積35152㎡，由一條前處理電泳線、兩條面漆線、兩條底部密封線、焊縫密封線、兩條報(bào)交線、精飾線組成。工人可通過(guò)在線連接的眾多傳感器，對(duì)設(shè)備工藝參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)調(diào)整。

上汽寧德生產(chǎn)基地的總裝車(chē)間是亞洲最大的總裝車(chē)間，占地面積138749㎡。主要有兩條分裝線組成，主線由內(nèi)飾線、底盤(pán)線、外裝線、最終線組成，分裝線則包括門(mén)線、發(fā)動(dòng)機(jī)線、儀表板線、底盤(pán)模塊線。此外，該車(chē)間還包括最終的驗(yàn)收工序。

提升總裝車(chē)間生產(chǎn)效率，是做到一分鐘一臺(tái)車(chē)的關(guān)鍵。上汽寧德生產(chǎn)基地配有國(guó)內(nèi)最大跨度機(jī)運(yùn)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也是兼容兩座A00級(jí)到七座全尺寸SUV/MPV共線制造的關(guān)鍵。

在物流方面，總裝車(chē)間內(nèi)的立體倉(cāng)庫(kù)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分揀、自動(dòng)排序，并配有KIVA、AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人運(yùn)輸貨物。AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人將配件送達(dá)生產(chǎn)線之后，配件車(chē)會(huì)跟隨目標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行移動(dòng)，方便工人快速拿取配件。

為實(shí)現(xiàn)燃油與新能源共線生產(chǎn)，上汽寧德生產(chǎn)基地總裝車(chē)間配備兩套地盤(pán)安裝系統(tǒng)。除傳統(tǒng)燃油地盤(pán)安裝系統(tǒng)之外，動(dòng)力電池自動(dòng)托舉機(jī)器人，會(huì)在首次安裝過(guò)程中，預(yù)擰緊固定動(dòng)力電池。隨后協(xié)作機(jī)器人自動(dòng)擰緊系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)檢測(cè)是否為新能源車(chē)型。如果檢測(cè)為新能源車(chē)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)擰緊固定動(dòng)力電池，從而實(shí)現(xiàn)燃油與新能源共線生產(chǎn)。

作為上汽乘用車(chē)第四大生產(chǎn)基地，上汽寧德生產(chǎn)基地高度整合供應(yīng)商體系，明顯降低整體物流成本。同時(shí)，上汽寧德生產(chǎn)基地不僅兼容燃油與新能源共線生產(chǎn)，還具備從A0級(jí)到七座車(chē)型的生產(chǎn)能力。從目前已經(jīng)下線的產(chǎn)品來(lái)看，已經(jīng)包含名爵HS車(chē)系的燃油、插電混動(dòng)以及海外版本。

對(duì)于上汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，上汽寧德生產(chǎn)基地是一次全新變革嘗試，在供應(yīng)鏈源頭進(jìn)行整合，將價(jià)格做到最低，不光是令消費(fèi)者得到實(shí)惠，更是拓展上汽集團(tuán)未來(lái)本土與海外市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略布局。