作為大眾汽車在中國推出的獨立品牌，捷達(dá)自從去年問世以來銷量一路上揚(yáng)。日前，大眾汽車方面表示，正在探索擴(kuò)大捷達(dá)的市場選擇，包括可能將捷達(dá)引入中國之外的更廣闊的市場和區(qū)域。

捷達(dá)品牌總裁哈拉爾德·穆勒表示，捷達(dá)在華推出8個月后，目前在中國市場的占有率已達(dá)到1%左右。公司預(yù)測新冠肺炎爆發(fā)后，對價格敏感的年輕客戶為了避開公共交通工具，極有可能購買捷達(dá)這一類的入門級品牌和汽車。

穆勒表示，中國市場的成功開端激起了大眾汽車開拓世界其他市場的興趣。大眾汽車多年來一直在努力開發(fā)面向新興市場的經(jīng)濟(jì)型汽車。目前，該公司最終選擇了雙管并下的策略，即利用捷達(dá)為最大的市場中國打造一個價格適中的品牌，而斯柯達(dá)則專注于印度市場。

穆勒認(rèn)為，盡管目前長城、吉利等中國品牌在入門級車的市場表現(xiàn)不俗，但大眾在該領(lǐng)域依然有機(jī)會。