8月16日，特斯拉和拼多多的團購事件又有了新的轉(zhuǎn)折，來自上海的拼多多團購車主表示，目前已成功拿到新車，車輛也已經(jīng)辦理保險。

饒有趣味的是，就在前一天，特斯拉還拒絕了來自武漢的團購車主的提車要求，拒絕交付Model 3的同時并取消了這名車主的訂單。特斯拉方面還表示，消費者需要特斯拉官網(wǎng)重新下單，或者起訴特斯拉。該爭議的發(fā)展給團購事件留下了不少的想象空間，也持續(xù)吸引了大眾和社會的廣泛關(guān)注。

對于拒絕向武漢車主交付新車，8月14日，特斯拉方面向時代財經(jīng)表示，特斯拉中國曾在多個渠道公開明確表示特斯拉官方網(wǎng)站為新車唯一正規(guī)購買渠道，且從未委托其他平臺或商家進行銷售活動。在特斯拉與客戶簽署的購車協(xié)議中也有明示，任何涉及轉(zhuǎn)賣的訂單，我司有權(quán)單方面解除該協(xié)議。

不過，同樣的團購行為，不同的提車結(jié)果，如此迥異的行為模式，讓外界不質(zhì)疑，特斯拉在向團購車主交車一事上是否有雙標傾向？

8月17日，時代財經(jīng)也就上述兩位車主的不同境遇向特斯拉發(fā)去采訪提綱，截止目前，尚未收到正面回應(yīng)。

上海首位團購車主提車 優(yōu)惠近2萬

在特斯拉發(fā)表聲明稱未和拼多多有相關(guān)團購活動合作之后，來自上海的團購車主秦先生卻率先提到Model 3新車。

8月16日，作為搶到拼多多“限時秒殺”團購特斯拉名額的用戶之一，秦先生十分興奮?？匆姷缆飞贤７诺男萝嚕叵壬硎?，“我開始也是抱著試一試的心態(tài)參與團購，沒想到成功買到了，特別開心。”

圖為秦先生在提車過程中

此外，秦先生還表示，提車一切正常，沒有受到特斯拉的為難，并已成功為車輛辦理保險。“之后就是對接特斯拉官方銷售人員，他們服務(wù)態(tài)度都挺好的，約定好提車時間后，提前辦理了保險。”

來自武漢的車主就沒這么幸運了，遭遇無法提車的困境。據(jù)悉，近日，連鎖汽車銷售機構(gòu)宜買車在拼多多平臺推出特斯拉拼團活動，由于有優(yōu)惠補貼，特斯拉Model 3的價格也從原來的補貼后每臺27.155萬元下降至每臺25.18萬元，優(yōu)惠幅度近2萬元。

上述武漢車主正是通過該活動搶到團購名額并按照相關(guān)程序下單支付。8月14日下午，特斯拉方面表示，已拒絕向拼多多“限時秒殺”頻道團購車主交付Model 3，并聲稱這批消費者涉嫌違反了特斯拉“禁止轉(zhuǎn)賣”條款。特斯拉會依據(jù)合同違約條款單方面取消此訂單。

拼多多“秒拼”事業(yè)群小二樂福表示，從這名消費者處已證實，該車輛系消費者本人與特斯拉簽了訂購協(xié)議，消費者本人自用且無任何轉(zhuǎn)賣意愿和意圖，其購車用車也并未有任何“惡意”。

樂福表示，對于特斯拉拒絕履行與消費者訂立的合同，作為“補貼”方的一名行業(yè)小二，對此表示遺憾，支持消費者依法維權(quán)，并將積極落實車輛交付工作。

專家稱不能認定是轉(zhuǎn)賣 武漢車主將起訴

武漢的車主沒能成功提車，為什么上海的秦先生卻已經(jīng)拿到新車并辦理了保險？

據(jù)了解，秦先生搶到團購特斯拉后，授權(quán)宜買車以他自己的郵箱與個人身份信息，在特斯拉官網(wǎng)下單。“搶購成功之后，（宜買車）就聯(lián)系我要了郵箱地址和身份信息，之后以我的郵箱地址注冊了特斯拉官網(wǎng)賬號，幫我下單并完成支付。”秦先生表示，“我可以隨時登陸賬號看到訂單明細，付款金額是27.155萬元，的確補貼了2萬元。”

拼多多方面表示，上海和武漢車主的購車流程實則是一樣的，沒有本質(zhì)區(qū)別。二者的不同之處，就在于武漢車主提到自己是通過拼多多團購活動下單購車，從而造成了特斯拉方面的拒交風波。

而從該車主的反饋中也可得知，據(jù)拼多多秒拼事業(yè)群小二透露，該消費者主動告知了特斯拉，自己接受了拼多多的補貼。但確系其本人與特斯拉公司獨立簽署訂購合同，消費者本人在特斯拉官網(wǎng)下單并且不會轉(zhuǎn)賣，只會自用情況下被特斯拉明確拒絕交付的。

協(xié)議顯示，武漢訂車客戶和身份信息均為消費者本人

目前，從上述梳理可以看出，雙方的爭議焦點在于是否通過個人名義去特斯拉官網(wǎng)下單，消費者和第三方平臺之際的交易是否構(gòu)成轉(zhuǎn)賣從而違反了特斯拉的相關(guān)規(guī)則。

特斯拉方面認為，這批消費者涉嫌違反了特斯拉“禁止轉(zhuǎn)賣”條款，并稱，任何涉及轉(zhuǎn)賣的訂單，特斯拉有權(quán)單方面解除協(xié)議。8月15日，特斯拉則直接取消了上述湖北車主在特斯拉官網(wǎng)的Model 3訂單。

8月15日，中國消費者協(xié)會專家委員會專家、北京市法學會電子商務(wù)法治研究會會長邱寶昌接受中央廣播電視電臺《中國之聲》采訪時表示，特斯拉單方面拒絕交付是違約行為。

“宜買車和消費者之間的關(guān)系不是特斯拉車輛的買賣關(guān)系，雙方是委托支付的關(guān)系，宜買車受消費者委托，代為支付了汽車價款。”邱寶昌說，“消費者自己在特斯拉官網(wǎng)下單，是與特斯拉簽訂的電子合同，現(xiàn)在單方面拒絕交付或取消訂單，都是違約行為。”

“消費者在特斯拉官網(wǎng)下單購買車輛，拼多多及宜買車在整起事件中僅在支付環(huán)節(jié)，為消費者提供補貼，作為代付方替消費者完成了支付。這種代付方式是為了保障平臺補貼消費者購買行為的真實性，本質(zhì)上而言消費者與拼多多及宜買車達成了‘墊付協(xié)議’。拼多多及宜買車的代付行為并不違法。”北京志霖律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)如此表示。

對于如何才能維護自己的相關(guān)權(quán)益，邱寶昌認為，接下來，消費者可以和特斯拉協(xié)商解決，也可向消費者保護組織、市場監(jiān)督管理部門投訴，也可向法院提起訴訟。

據(jù)最新消息，8月17日，被取消Model 3訂單的武漢車主對外表示將起訴特斯拉。