中國汽車新聞網訊 2020年是BMW“品牌之年”，今年寶馬將會在各個細分市場推出非常有魅力的產品。9月26日北京車展，備受關注的重磅車型全新BMW 4系雙門轎跑車、新BMW 5系長軸距及標準軸距車型、新BMW 5系插電式混合動力車型、新BMW 6系GT、新BMW M5于本次車展正式上市。全新一代BMW M3和全新BMW M4雙門轎跑車迎來全球首秀。還有首次與中國消費者見面的創(chuàng)新純電動BMW iX3、純電動BMW i4概念車和BMW i3 Urban Suite城市出行概念車。

以新5系Li為核心，寶馬這波強勢的產品攻勢，覆蓋了中大型車幾乎所有的細分市場，從燃油車到新能源，從商務豪華C級轎車到性能車，都是各自細分市場的龍頭級車型。而這一波產品的革新，也將會助推寶馬在華銷量的進一步提升。

這一波產品攻勢的老大，首當其沖的就是新BMW 5系Li，這款車不僅是寶馬的銷量擔當，也是集寶馬科技大成于一身的產品。尤其是中國市場目前從全球疫情中恢復的最好，寶馬不僅恢復到了往年的水平，甚至還比去年同期銷量有所增加。所以在2020年下半年乃至于2021年，中國市場將會比以往更加的承擔起寶馬全球銷量擔當?shù)慕巧?，所以作為中流砥柱的?系，對于寶馬的意義非常重要。

新BMW 5系本次推出包括長軸距和標準軸距在內共計17款車型，建議零售價為42.39萬元-60.39萬元。作為中期改款車型，寶馬為中國市場量身打造的長軸距車型帶來了25項高價值的標準配置，這也是證實了寶馬要樹立細分市場標桿的決心。

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加入了更多的M運動設計元素

作為中期改款的新BMW 5系外觀設計線條簡明凌厲，設計加入了大量的M運動元素的設計，這讓新BMW 5系更加年輕化、運動化，這也是寶馬在不斷親近更加年輕的消費市場。

長軸距車型提供了豪華套裝和M運動套裝供選擇，兩款設計套裝均經過全新的設計。其中，M運動套裝還首次引入新BMW 5系插電式混合動力車型。值得一提的是插電混動的寶馬5系本身就是其市場中的銷量霸主，這次消費者有了M套裝可選之后，將會進一步鞏固其在插電混動市場的地位。

此外，新BMW 5系標準軸距車型將提供一系列專屬外觀設計及專屬車漆。黑色雙腎進氣格柵框、黑色排氣尾管、紅色M運動剎車卡鉗、全新樣式的M運動套裝19英寸熏黑輪轂，及獨特的貝爾尼納灰和全新的個性化顏色磨砂黑、砂金石紅、牛津綠金屬漆。讓購買標準軸距的消費者，可以買到更加滿意的運動氛圍。

這次新BMW 5系搭載的BMW動態(tài)光束技術的自適應LED大燈也是亮點，全新進化的“天使眼”大燈用更簡潔纖細的“臥L”型燈帶取代了之前的設計。新BMW智能激光大燈又帶來了一抹特有的藍色光帶，識別度非常高，堪稱畫龍點睛的一筆。

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補強科技和豪華氛圍

其實作為在運動方面同級別天花板產品，新BMW 5系著重增加了豪華的運動氛圍。帶星空車頂?shù)娜疤齑?、后排中央智能觸控系統(tǒng)、坐墊與靠背加厚并帶有舒適型頭枕的后排座椅及能隨駕駛情境進行變換的11種組合環(huán)境氛圍燈。

中央觸控顯示屏尺寸從10.25英寸升級至12.3英寸，視覺效果更佳，同時新車配備的第七代BMW iDrive 人機交互系統(tǒng)，并且支持OTA的升級。

“BMW智能個人助理”經過全新升級，不僅擁有全新視覺呈現(xiàn)和音效，對話能力進一步增強，你不僅可以通過語音指令精準控制車窗開合程度，還可更全面的調整空調設置，如可跟這位助理說“空調吹腳部”。

而且新車還帶來了非常炫酷的數(shù)字科技，業(yè)內首個“停車場室內地圖”就非常實用，能夠幫駕駛員走出迷宮一樣的停車場，或者在迷宮一樣的停車場找到自己的車。

新BMW 5系Li還率先推出基于全球車聯(lián)聯(lián)盟（CCC）的全新一代數(shù)字鑰匙，適用于iPhone和Apple Watch，用戶僅需將手機靠近車門便可解鎖車輛，進入車內后，將手機放置于無線充電板上即可發(fā)動引擎。

新BMW 5系Li還配備了自動駕駛技術，如自動泊車輔助系統(tǒng)Plus，包含了3D遠程影像、360度全景泊車影像及BMW首創(chuàng)的50米循跡自動倒車，讓車輛即使在狹窄的空間也能沿原軌跡自動倒車行駛50米。而自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，則可為車輛提供交通擁堵輔助功能，允許車速不超過60公里時車輛可自動保持跟車行駛，車身周圍的攝像頭、雷達和超聲波傳感器實時監(jiān)控路況，有效保障駕駛安全。

總體來說，新BMW 5系著重補強了豪華感和科技感，讓這臺在運動性上挑無可挑的5系更加無懈可擊。

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一如既往強大的動力

新BMW 5系Li搭載了最新型BMW 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，并匹配8速手自一體變速箱，其中新BMW 530Li xDrive最大輸出功率可達185千瓦，峰值扭矩達到350牛·米，0-100公里/小時加速可達6.8秒。

此外，智能輕量化高剛度車身讓新BMW 5系Li在運動操控中擁有更高的極限，同時，極大的提升了車輛的推重比，加速性能更澎湃。而智能降阻進氣格柵則提升了發(fā)動機的熱效率和散熱效率，保證發(fā)動機高效運轉。

同時，新BMW 5系插電式混合動力車型動力系統(tǒng)也全面升級，尾標調整為535Le。新車搭載了最新型BMW 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機及最新的eDrive創(chuàng)新電力驅動技術，系統(tǒng)最大輸出功率提升至215千瓦，綜合輸出扭矩高達420牛·米，從靜止加速到100公里/小時僅需6.7秒。較之前車型綜合最大功率提升30千瓦，破百加速時間縮短了0.2秒。

在能耗方面，新車搭載BMW新的電池技術，擁有95公里的純電動續(xù)航里程，百公里油耗進一步降低到了1.5升。作為細分市場的銷量冠軍新BMW 5系插電式混合動力車型變的更能打了。

總體來說寶馬這波圍繞著新BMW 5系的產品攻勢非常強，但是奔馳也隨著疫情的恢復在不斷地產品推陳出新，銷量同比去年逆勢增長。所以2020這場在中國市場的戰(zhàn)役非常精彩，究竟鹿死誰手或許只有等到12月31日才能揭曉。