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超越用戶預(yù)期 高于合資車的品質(zhì) 長安歐尚X5

來源:汽車信息網(wǎng) | 2020-09-29 14:15:06
9月26日,推遲近5個月的北京國際車展正式開幕,作為本年度唯一正常舉辦的全球A級車展,受疫情影響海外車企不能全力參與,以前作為配角的中國品牌第一次依托主場優(yōu)勢唱主角。在這樣的時刻,誰能站在前端就能在未來的市場競爭中占得優(yōu)勢,北京車展的影響力還是國內(nèi)最強的,能夠影響接下來幾個月的汽車行業(yè)走勢。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 9月26日,推遲近5個月的北京國際車展正式開幕,作為本年度唯一正常舉辦的全球A級車展,受疫情影響海外車企不能全力參與,以前作為配角的中國品牌第一次依托主場優(yōu)勢唱主角。在這樣的時刻,誰能站在前端就能在未來的市場競爭中占得優(yōu)勢,北京車展的影響力還是國內(nèi)最強的,能夠影響接下來幾個月的汽車行業(yè)走勢。

在這樣的背景下,“汽扯扒談”也看到了中國品牌們紛紛拿出了自家重磅產(chǎn)品,包括長安歐尚X5、吉利星瑞、哈弗大狗、瑞虎8 PLUS、榮威iMAX8等。這些新車中,長安歐尚X5是名副其實的C位新車。首先,長安歐尚X5經(jīng)過近100天的超長預(yù)熱期,消費者認知度高。其次碾壓同級合資SUV的四大核心優(yōu)勢也讓人欲罷不能。現(xiàn)場發(fā)布的新車預(yù)定政策,則讓消費者感受到了長安歐尚汽車滿滿的誠意。

01

不輸于超跑SUV的外觀設(shè)計

說起長安歐尚X5的四大核心優(yōu)勢,首先就是高顏值。最近兩年,隨著90后、95后年輕一代消費者成為市場消費主力,各大車企也開始轉(zhuǎn)型談年輕化,研究年輕人想要什么。“汽扯扒談”認為,適合年輕人的車首先就是要有高顏值,即使是SUV也需要有高顏值才能在競爭中勝出。

SUV傳統(tǒng)的笨重、方盒子造型已經(jīng)逐漸退出歷史舞臺,近期推出路虎衛(wèi)士也證明了這個流行趨勢變化。長安歐尚汽車也關(guān)注到了這樣的變化,可以看到長安歐尚X5采用全新的“塑光”美學設(shè)計理念打造,打破了以往車型譜系的設(shè)計風格,以寬體低趴、溜背的設(shè)計取向,強調(diào)其年輕運動的定位。

新車從45度看上去非常的有美感,光瀑飛流前格柵配上長安歐尚的云標很有沖擊感,溜背的尾部塑造超跑SUV的視覺感受。長安歐尚X5的長、寬、高分別為4490mm、1860mm、1580mm,軸距達到2710mm,車內(nèi)大空間是可以保證的。

相比現(xiàn)在市場在售的同級SUV,無論是中國品牌的繽越還是合資品牌的繽智,長安歐尚X5在外觀造型設(shè)計還是空間方面都是碾壓級的。從全新的“塑光”設(shè)計來看,長安歐尚X5有給人超跑SUV的視覺感受。

當然,一款新車光好看還不夠,還要有內(nèi)在,即內(nèi)秀!可以說,現(xiàn)在車企造車還是挺不容易的,10多萬就能造出這么優(yōu)質(zhì)的車。往前幾年,這個預(yù)算可能連合資車型連自動擋都沒有。長安歐尚X5不僅發(fā)動機技術(shù)先進,而且性能超強。

02

不懼“鋼炮SUV”挑戰(zhàn)的超強性能

長安歐尚X5搭載搭載藍鯨1.5T發(fā)動機+7速雙離合組合,既高效又節(jié)能。這款由長安自主研發(fā)的藍鯨動力發(fā)動機,最大功率132kW,最大扭矩300N·m。在近期超級測試活動中時速輕松突破215kmh,帶來了“貼地飛行”的激情體驗,百公里加速僅需7.79秒。可以從對比數(shù)據(jù)看出長安歐尚X5無論是數(shù)據(jù)還是實測,都大幅超越吉利當紅車型繽越和號稱買發(fā)動機送車的本田繽智。

不僅是動力強,長安歐尚X5還新增了一個賽道模式選項,這一般只在像奔馳AMG、寶馬M、保時捷911等高性能車才有配置,現(xiàn)在在長安歐尚X5上就能體驗了。當駕駛者選擇這個模式后,車內(nèi)整體的氛圍就變成了戰(zhàn)斗模式,配合快速飆升的加速度,充滿賽道元素的大屏幕界面動效,實時顯示加速G值,同時配合賽車般轟鳴咆哮的動力聲浪,猶如在VR游戲中一樣,這也是長安歐尚專為年輕人貼心準備的小驚喜。

03

超越用戶預(yù)期 高于合資車的品質(zhì)

長安歐尚X5除了動力強之外,品質(zhì)更好。長安歐尚X5 都以最高的質(zhì)量標準來制造,秉承用戶的用車極限是長安歐尚最低的試驗標準的理念。除了在整車實驗室進行嚴格測試之外,還會在高溫、高寒和高海拔地區(qū)進行戶外惡劣環(huán)境的考驗。

以高原測試為例,長安歐尚X5測試地選擇的是昆侖山,近5000米的海拔更讓這里空氣稀薄,含氧量只有內(nèi)地的50%-60%。長安歐尚X5秉承著對品質(zhì)追求“0.01的精進”的理念,以行業(yè)首次公開測試的方式,通過高原極低溫冷啟動、高原急加速、高原200公里揚塵、高原陡坡攀爬和高原長下坡制動等測試科目,直播整個測試過程體現(xiàn)了長安歐尚汽車對于自身產(chǎn)品實力的自信。

在有“汽車煉獄”之稱的墊江試驗場完成系列嚴苛的封測、內(nèi)測試驗,長安歐尚X5在極限速度等各種使用場景下歷練表現(xiàn)優(yōu)異??梢钥吹?,長安歐尚汽車能以遠高于用戶使用極限的標準造車,既體現(xiàn)了自身研發(fā)、測試及制造工藝的自信,同時也是其作為中國品牌車企的擔當,為中國制造走向世界而努力,長安歐尚X5這是靠超強實力寵粉。

04

30萬以上豪華車都沒有的科技配置

高顏值、高性能、高品質(zhì)還不夠,還要有高科技。作為伴著互聯(lián)網(wǎng)成長起來的年輕人,對于汽車的智能化和可玩度要求都非常高,因此買車不光要好看還要好玩,長安歐尚汽車在這方面的表現(xiàn)同樣可圈可點。幾乎市面的主流科技配置長安歐尚X5都有裝備之外,它還有獨門秘籍征服粉絲。

長安歐尚X5搭載全新的Onstyle3.0智能系統(tǒng),這個系統(tǒng)最大的優(yōu)勢就是響應(yīng)速度快,1秒閃電聯(lián)網(wǎng)、3秒遠程啟動、5秒極速開機,F(xiàn)aceID2.0人臉識別系統(tǒng)1秒解鎖,這得益于長安歐尚汽車選擇了高通驍龍8核車機芯片,是目前行業(yè)上“最貴的”芯片,達到2.0GHZ超高速計算頻率,一般應(yīng)用于中高端及豪華車型。

此外,長安歐尚X5還首創(chuàng)的無麥車載KTV,即在車內(nèi)就能像在練歌房一樣K歌,當幾個朋友一起自駕出游時,面對高速堵車也不寂寞了。別的人只能在車內(nèi)吃吃零食,你就可以又唱又吃了,真正的High到不能停。

這次長安歐尚X5在北京車展開啟預(yù)定,相信在11月新車上市時,長安歐尚汽車會帶給搶定用戶更大的福利。作為長安歐尚汽車繼續(xù)向乘用車轉(zhuǎn)型的首款運動SUV,它更加的年輕化,面對追求新潮、時尚的新一代年輕消費者。從這款新車的產(chǎn)品力來看,長安歐尚汽車真正做到了將所有福利給了消費者,將高成本留給了自己。長安歐尚X5依托四大核心優(yōu)勢相信能夠助力長安歐尚汽車銷量再登新高。往年被合資品牌搶占的C位,今年要被長安歐尚X5等精品中國品牌車型奪回來了!

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