中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 京式戲樓、京劇《三岔口》、地道的北京菜，很難想象這是新一代梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)的上市現(xiàn)場(chǎng)。

9 月 25 日，新一代梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車此次共帶來 12 款上市車型，廠商建議零售價(jià)格區(qū)間為人民幣 430,800元至642,800 元。對(duì)于奔馳品牌來說北京就是主場(chǎng)，德國(guó)奔馳和北京碰撞出的火花，讓汽車發(fā)明者開啟了一段非凡的東方之旅。

“2005 年，E級(jí)車成為奔馳‘中國(guó)制造，專屬中國(guó)’戰(zhàn)略推出的首款國(guó)產(chǎn)車型。自此，我們?cè)谌缃癖捡Y全球最大的單一市場(chǎng)——中國(guó)，開啟了一段堅(jiān)實(shí)不凡的旅程。通過本地研發(fā)、生產(chǎn)以及與本土合作伙伴的精誠(chéng)協(xié)作，我們進(jìn)一步聆聽中國(guó)客戶需求，深植中國(guó)市場(chǎng)。如今，憑借新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車的煥新上市，我們?yōu)橹袊?guó)客戶帶來了一款設(shè)計(jì)風(fēng)范、豪華尊享與數(shù)字體驗(yàn)全面升級(jí)的豪華智能行政座駕。”上任一年有余的北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘的中文越來越得心應(yīng)手，也對(duì)京劇這一國(guó)粹文化沉浸其中。

戲樓和奔馳E級(jí)還是有著在歷史長(zhǎng)河定位中異曲同工之妙的。戲樓是近代中國(guó)文化的一個(gè)符號(hào)，他代表了中國(guó)近200余年的上流社會(huì)審美，并且在歷史長(zhǎng)河的流淌中有傳承，有變革，有沉淀。

而隨著時(shí)間的流轉(zhuǎn)，奔馳E級(jí)轎車成為了社會(huì)精英的主流選擇，從某種意義上來講，它在引導(dǎo)甚至定義了現(xiàn)代社會(huì)精英階層的審美。

01

引導(dǎo)新時(shí)代精英審美

新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)也在隨著那些輝煌前輩們的腳步，去引導(dǎo)和定義社會(huì)精英的審美，并且有傳承、有變革、有沉淀。

新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車以全新盾形格柵設(shè)計(jì)搭配經(jīng)典立標(biāo)，格柵造型舍棄了犀利的棱角，采用更加凸顯科技感的圓角設(shè)計(jì)，配合源于邁巴赫S級(jí)轎車的貫穿式前包圍設(shè)計(jì)，從容而自信。盾標(biāo)的運(yùn)動(dòng)轎車采用轎跑車風(fēng)格的單幅鍍鉻飾條，搭配閃鉆格柵，再結(jié)合 AMG 風(fēng)格前包圍、兩側(cè)雙幅風(fēng)刃式進(jìn)氣格柵，突出年輕干練的運(yùn)動(dòng)感。

遠(yuǎn)程幾何多光束 LED 大燈采用全新“鋒眉皓目”設(shè)計(jì)，將 E 級(jí)車經(jīng)典的“四眼大燈”創(chuàng)新傳承，L 形 LED 日間行車燈勾勒出個(gè)性獨(dú)具的“鋒眉”造型。大燈點(diǎn)亮?xí)r每盞頭燈的 84 顆獨(dú)立 LED 光源帶來精細(xì)化的光束分布，提供近 650 米的照明范圍，從而有效提升行車安全。

尾燈通過如鉆石切割般的 LED 光源點(diǎn)陣式排列，映射出如同龍鱗一般的視覺效果。

而在內(nèi)飾中，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)以更加科技化、智能化的配置升級(jí)了豪華氛圍。它采用了感應(yīng)式的觸控方向盤。全新方向盤可探測(cè)駕駛員對(duì)于方向盤的控制狀態(tài)，替代傳統(tǒng)的物理扭矩感知，對(duì)駕駛員控制駕駛狀態(tài)的識(shí)別更為迅速。在樣式上轎車采用“鷗翼式”三幅方向盤設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)轎車則采用“雙翼式”運(yùn)動(dòng)方向盤設(shè)計(jì)。

在奔馳的傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)項(xiàng)目氛圍燈上，64 色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)搭配 10 種色彩主題，這項(xiàng)配置甚至是不少消費(fèi)者選擇奔馳的決定性因素?，F(xiàn)在“暢心醒神”功能還可以將音樂、照明、座椅按摩等各項(xiàng)舒適配置智能相連，形成更加有立體感的豪華氛圍。

當(dāng)然作為“中國(guó)制造，專屬中國(guó)”的車型，長(zhǎng)軸距E級(jí)車還有著諸多專屬為中國(guó)消費(fèi)者打造的配置。相比國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，長(zhǎng)軸距E級(jí)車帶來加長(zhǎng)軸距、后排私密三角窗等超過10 項(xiàng)的中國(guó)后排豪華增配。天鵝絨般的豪華型后排頭枕以及可放倒 37.5 度的后排電動(dòng)可調(diào)節(jié)座椅，打造出頭等艙般的豪華舒適空間；后排乘客可通過智能 7 英寸后排觸控屏，遠(yuǎn)程操作前排顯示屏，并可以調(diào)節(jié)音樂、空調(diào)、氛圍燈、座椅按摩。

不僅如此，為了更符合中國(guó)客戶的用車需求，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車對(duì)后中控臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，令后排客戶更加方便出入。后排中央座椅的材質(zhì)也進(jìn)行了軟化，柔軟的座墊支撐更符合人體工學(xué)和長(zhǎng)途乘坐。

新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車在以更加年輕化和符合新時(shí)代的設(shè)計(jì)，在引領(lǐng)著新時(shí)代的精英審美，它隨著更加年輕的浪潮前行著。

02

智能是新時(shí)代豪華的一部分

新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車的雙 12.3 英寸高清顯示屏非常搶眼，其中央顯示屏支持多點(diǎn)觸控，內(nèi)置 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，駕乘者可通過自然語音、觸控和手勢(shì)三位一體的交互方式，操控車內(nèi)相關(guān)設(shè)置和服務(wù)。MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)的部分功能還可通過 OTA 在線升級(jí)進(jìn)行軟件更新。

新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車所搭載的 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)采用英偉達(dá) Parker 128 智能芯片，實(shí)現(xiàn)了對(duì)擁有大量三維景深效果的 MBUX 界面流暢加載，帶來立體感和空間感更強(qiáng)的視覺體驗(yàn)。

在智能駕駛方面，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車擁有 4 個(gè)全景攝像頭、雙目立體攝像頭的基礎(chǔ)上，還配備了 5 顆毫米波雷達(dá)以及 12 個(gè)超聲波傳感器，最大探測(cè)距離可達(dá) 500 米，從而實(shí)現(xiàn)覆蓋車身 360 度的無死角探測(cè)范圍。

新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車在駕駛輔助科技方面也將中國(guó)特殊的交通狀況納入考量。專為中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化的交通擁堵輔助系統(tǒng)在智能領(lǐng)航限距功能開啟且時(shí)速低于 60 公里/小時(shí)的高速路或城市道路上，縮短了跟車距離，并會(huì)開啟主動(dòng)式停走輔助功能，可自動(dòng)減速剎?；蛟趧x停后 1 分鐘內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)加速。為契合中國(guó)客戶的使用需求，主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)的激活速度從 80 公里/小時(shí)降低到了 60 公里/小時(shí)。

新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車還搭載了多項(xiàng)新增或升級(jí)的駕駛輔助科技：基于路徑的車速調(diào)節(jié)功能可根據(jù)交通信息的數(shù)據(jù)提前對(duì)車速做出調(diào)整，當(dāng)監(jiān)測(cè)到擁堵路段時(shí)還可將車速自動(dòng)降低。新增轉(zhuǎn)彎功能的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)可在發(fā)現(xiàn)前方靜止車輛和橫穿公路行人的緊急情況下，施加制動(dòng)力，降低碰撞程度，甚至避免碰撞，在路口轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向探測(cè)功能還可識(shí)別潛在的對(duì)向碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)提供提醒和制動(dòng)。

在即將與盲點(diǎn)區(qū)域中的其他道路使用者發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，帶有下車警示功能的升級(jí)版主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)將發(fā)出視覺和聲音警告。此時(shí)若車內(nèi)乘客企圖打開車門，系統(tǒng)將通過聲音與照明警示將向其發(fā)出提醒。

在動(dòng)力配置方面，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車擁有：1.5T+48V、2.0T以及2.0T+48V的三種動(dòng)力組合。頂配的2.0T+48V擁有汽油機(jī)提供的220 千瓦和 48 V電機(jī)提供的 10 千瓦功率，峰值扭矩達(dá) 400 牛·米。E 300 L 車型的 2.0 升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 190 千瓦的功率，峰值扭矩為 370 牛·米。

1.5 升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 48 V電機(jī)構(gòu)成的微混動(dòng)力單元，提供 135 千瓦輸出功率與 280 牛·米峰值扭矩，48V電動(dòng)機(jī)依舊能提供10千瓦的額外功率。

奔馳E級(jí)車帶著與生俱來的豪華屬性，定義了一個(gè)又一個(gè)時(shí)代的精神階層審美。作為中國(guó)的C級(jí)豪華車市場(chǎng)的標(biāo)桿性產(chǎn)品，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車的到來，將帶著這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)邁進(jìn)到一個(gè)新時(shí)代。