中國汽車新聞網(wǎng)11月25日訊 在廣州車展上，上汽集團(tuán)的自主品牌展臺有三個：消費者已經(jīng)非常熟悉的獅標(biāo)榮威，英國MG，還有剛剛獨立運營的R汽車，這也是R汽車首次以獨立展臺的方式面向公眾。

在5月10日，在中國品牌日榮威正式推出了R汽車，僅僅在三個月之后在R汽車就完成了首款車型ER6的首發(fā)和上市。通過幾個月的發(fā)展，R品牌的定位越來越清晰。于是R汽車就脫胎于榮威品牌獨立發(fā)展，和榮威、MG構(gòu)成了上汽乘用車的三大品牌。從榮威今年則一些列的變革來看，上汽集團(tuán)正在以迅速的調(diào)整和更精準(zhǔn)的布局面向新時代的市場，上汽的品牌未來會更精也更專。

在巨大變革和新時代之下的榮威品牌，正如上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民在接受“汽扯扒談”采訪時候講的那樣：“目前考驗的是真正企業(yè)內(nèi)力外化。”

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“國潮”榮威韌性非常強(qiáng)

“獅標(biāo)煥新帶來一些大的變化。榮威從2006年誕生，就是對標(biāo)主流的合資企業(yè)，就是自主品牌的中高端定位，迎接全球化的主流品牌挑戰(zhàn)，到今天它依然是這樣的定位，并依托整個上汽在“新四化”的布局以及技術(shù)、資源和用戶等各方面的深厚積累，堅定不移地往前走。今年我們在品牌方面做了很多探索，比如說和故宮博物院的合作，我們獨家冠名慶祝紫禁城建成 600年《須彌福壽：當(dāng)扎什倫布寺遇上避暑山莊》展，合力推動優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的傳承與發(fā)展。”俞經(jīng)民講到的這幾個點，也是目前榮威品牌在上攻合資正在奮力逐一擊破的幾個點。

在今年故宮600年大展之際，上汽榮威宣布成為“故宮博物院承德避暑山莊慶祝紫禁城600年《須彌福壽：當(dāng)扎實倫布寺遇上避暑山莊》展”的獨家冠名合作伙伴。這不是心血來潮，這是榮威認(rèn)真的去打造“國潮”這件事，要把中國最好的東西去推給這批年輕人。這是榮威面對年輕化市場，自主品牌如果在年輕人心中樹立高端形象的思考。

俞經(jīng)民談到：“與故宮博物院的聯(lián)手，是因為我們識別到當(dāng)下用戶的變化。年輕人已逐漸成為市場消費主力，他們對中國特色、新國潮、匠心品質(zhì)情有獨鐘。新的榮威不僅是獅標(biāo)的煥新，更是在既定的戰(zhàn)略上不斷向前。”

榮威這樣的轉(zhuǎn)變之后，也收獲了積極和良好的市場反饋。在如此逆境的大環(huán)境之下，榮威品牌表現(xiàn)出了非常強(qiáng)韌的力量。俞經(jīng)民給出了“汽扯扒談”對于榮威品牌的銷量情況：“今年整個榮威的發(fā)展，都值得大家的關(guān)注。我們覺得今年下半年整個市場已漸入佳境；預(yù)期明年整體市場規(guī)模會有所增長，中性一點增長7.5%，保守一點增長5%，樂觀一點增長10%。”

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管家式的服務(wù)措施

“今年我跟大王（上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司榮威品牌營銷部總監(jiān)兼市場及公關(guān)總監(jiān)王建峰）和崔總（上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理崔衛(wèi)國）在一起，扎扎實實把工作向前推動。真正圍繞客戶進(jìn)行溝通，打造全新的服務(wù)體系，營銷和服務(wù)的理念，以及實際表現(xiàn)，都上了一個新臺階。”俞經(jīng)民也表示，營銷和服務(wù)，榮威也都進(jìn)入了新的階段。

目前榮威品牌在銷售和服務(wù)上，進(jìn)行了非常大的調(diào)整和改革。隨著產(chǎn)品和品牌的換新，消費者在榮威的整個購買產(chǎn)品周期的體驗，都得到了全面的提升，消費者可以獲得更加通暢和便捷的服務(wù)。

王建峰在接受“汽扯扒談”采訪時候談到：“現(xiàn)在的銷售和服務(wù)基本全部在營銷端。以前，銷售跟服務(wù)是分開的，銷售人員管銷售，服務(wù)人員管服務(wù)。但是，從今年10月份開始，我們叫銷服一體，或者是銷服共戰(zhàn)。一線的銷售人員也同時肩負(fù)服務(wù)的責(zé)任，從前端的賣車環(huán)節(jié)到后端的售后服務(wù)環(huán)節(jié)全部打通，這樣就把銷售和服務(wù)完全捆在一起。這樣一來，原來給你服務(wù)的人，還會繼續(xù)給你提供服務(wù)。新車出現(xiàn)的任何使用、維修問題，銷售人員可以第一時間幫你解決，而且他跟你的溝通最多。”

就像在餐廳吃飯，最佳的消費體驗是跟餐廳的每個工作人員都可以幫你完成加菜這個工作，不一定非得是服務(wù)員。所以對于消費者來說榮威就是獲得了一個管家式的服務(wù)，消費者有任何問題，找一個人對接就都可以解決。

“在榮威iMAX8出來以后，我們又推出了一些新服務(wù)政策?，F(xiàn)在對前兩萬名買榮威iMAX8的用戶提供1對1專門服務(wù)。每一個用戶交車之后，我們都會幫他建一個微信群，微信群里有銷售人員、有售后服務(wù)經(jīng)理、有大區(qū)的MAC，還有賣車給你的經(jīng)銷商總經(jīng)理。為了運轉(zhuǎn)這些群，我們后臺也會有一個群。這個群我也在里面，天天可以看到用戶提什么問題。用戶在使用榮威iMAX8的過程中到底有什么困惑，我可以第一時間把很多解決方案告訴用戶。”王建峰談到現(xiàn)在榮威的服務(wù)是消費者可以直通車企領(lǐng)導(dǎo)的，這在其他企業(yè)是完全做不到的。

“這個群俞總（俞經(jīng)民）要求如果4個小時解決不了，就要提交到他這里；如果24小時還解決不了，用戶還在抱怨，可以直接找曉東總（上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任楊曉東）。我們要保證24小時之內(nèi)可以完全解決用戶所有的問題。我們想通過榮威iMAX8這款車打造一個全新的營銷和售后的模式。”

榮威在今年完成了非常引人矚目的品牌升級，這是榮威面對上攻主流合資的新打法。與此同時，榮威在產(chǎn)品和服務(wù)方面也有了質(zhì)的提升。此次廣州車展上市的榮威RX5 MAX Supreme，還有頭部網(wǎng)紅iMAX8，都是在產(chǎn)品形象和產(chǎn)品實力都絕對拿的出手的狠貨。營銷和服務(wù)地整合，更加讓這個品牌的質(zhì)感得到了進(jìn)一步的提升。所以在2020年的逆境之下，榮威展現(xiàn)出了很強(qiáng)的韌性，這也是榮威蓄勢的一年。