中國汽車新聞網(wǎng)訊 隨著車市高速增長的紅利逐漸褪去，只有品質(zhì)、品牌雙佳的產(chǎn)品才能獲得新一代消費(fèi)者的青睞。由此，也助推主打低端家用車的車企品牌向上，品牌高端化成為吉利、長城、奇瑞等車企的核心目標(biāo)。實(shí)際上，“品牌向上”不限于自主品牌，在國內(nèi)占據(jù)霸主地位的大眾汽車助推產(chǎn)品升級(jí)。尤其是上汽大眾，從途觀L開始，先后推出了途昂、威然等車型，目標(biāo)用戶群就是2000多萬大眾存量車主，滿足他們的升級(jí)需求。

而在2016年推出的輝昂，則直接進(jìn)入奧迪的腹地，成為大眾品牌繼輝騰停產(chǎn)后的新一代旗艦車型，直接與奔馳、寶馬和奧迪等一線豪華品牌競爭，上市后的表現(xiàn)并不是很好。但上汽大眾并未就此停止向上的腳步。四年后，上汽大眾再次推出中期改款的新輝昂，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品，直擊30-50萬價(jià)格區(qū)間的中高端商務(wù)車市場。那么，全面升級(jí)之后的新輝昂，能否扛起品牌旗艦的大旗呢？

01 出自MLB模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)縱置平臺(tái)

想要成為豪華品牌還是要講“出身”的，簡單的堆砌豪華配置的車型并不能成為豪華品牌。首先有品牌美譽(yù)度，以大眾品牌在國內(nèi)的影響力粉絲眾多，品牌的美譽(yù)度自然沒有什么問題，尤其上汽大眾，一直以來整體的制造標(biāo)準(zhǔn)要更嚴(yán)格一些，無論是做工還是用料方面都要優(yōu)于一汽-大眾。

更重要的是新輝昂出大眾的MLB模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)縱置平臺(tái)，是這個(gè)平臺(tái)出品的首款大眾品牌車型，之前主要應(yīng)用于奧迪和保時(shí)捷品牌，包括奧迪A6、A8和保時(shí)捷Macan等都出自這個(gè)平臺(tái)。只有擁有先進(jìn)的平臺(tái)，才能打造出高端化的產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)縱置平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)也很明顯，更均衡的重量分量帶來更穩(wěn)的駕控和乘坐感受，這是高端車型所必須要有的。

02 越級(jí)配置秒殺同級(jí)豪華車

作為一款品牌旗艦車，新輝昂不僅出身好，一些同級(jí)獨(dú)有的配置也是它的競爭優(yōu)勢(shì)。新輝昂超5米長的車身及超3米長的軸距帶來非常強(qiáng)的旗艦氣場，讓人一下子就能感受到這臺(tái)大眾車的不同，LED發(fā)光前大眾徽標(biāo)則是點(diǎn)睛之筆。以前都是“不怕寶馬和路虎，就怕大眾標(biāo)下帶字母”，現(xiàn)在接過輝騰大旗的輝昂，則用會(huì)發(fā)光的大眾詮釋新一代大眾旗艦的科技感。

進(jìn)入車內(nèi)，9.2英寸中控觸摸式液晶屏，無邊框式設(shè)計(jì)使得中控臺(tái)充滿科技感，在合資車中不多見的具有美感的中控大屏?？照{(diào)出風(fēng)口、儀表盤、方向盤等處采用精致纖細(xì)的飾條裝飾，簡約的風(fēng)格很具美感。

紅外線夜視成像系統(tǒng)、后排車載冰箱、丹麥Dynaudio音響系統(tǒng)、空氣懸掛、帶記憶/加熱/通風(fēng)/按摩的Nappa真皮座椅、電吸門等越級(jí)配置，一般只在奔馳S、寶馬7系才有配置，新輝昂都有配置。尤其是空氣懸掛，整體的乘坐感受不輸于寶馬7系主打的魔毯懸掛。

03 不輸于BBA的駕乘質(zhì)感

在旗艦車最重要的駕乘質(zhì)感上，新輝昂依靠先進(jìn)平臺(tái)和空氣懸掛的加持，讓無論是前排駕駛還是后排乘坐都有非常不錯(cuò)的感受。

新輝昂搭載第三代EA888 2.0T增強(qiáng)型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165千瓦，峰值扭矩350牛米，與之匹配的是7速濕式雙離合變速器，通過一天的試駕，2.0T+7速雙離合的匹配非常不錯(cuò)，并沒有感受到低速換擋頓挫，在運(yùn)動(dòng)模式下，油門與檔位的匹配很到位。

新輝昂支持5種駕駛模式，包括舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化等，只需按動(dòng)按鈕，就可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)駕駛特性。新輝昂最大的亮點(diǎn)就是空氣懸掛，可以根據(jù)不同用車環(huán)境以及需求，將懸架進(jìn)行高低軟硬調(diào)節(jié)。車速超過120km/h，持續(xù)時(shí)間達(dá)到30s的時(shí)候，能夠把車高降低10mm，以此獲得更好的駕乘體驗(yàn)。

實(shí)際體驗(yàn)時(shí)，坐在后排要比當(dāng)司機(jī)愜意的多，有小桌板可以滿足辦公需求，帶通風(fēng)、加熱、按摩的座椅相當(dāng)舒適，自適應(yīng)空氣懸掛能夠完美過濾掉路面的顛簸。在享受完座椅按摩后，再從后排中間的小冰箱中拿出一瓶冰可樂（錯(cuò)了，是香檳），那是相當(dāng)?shù)氖孢m了。相比駕駛我更喜歡坐在后排的感覺。

整體來說，新輝昂以34萬的起售直擊BBA腹地，從產(chǎn)品力上來看已經(jīng)初具實(shí)力，差距或許就是在品牌上，而這也正是上汽大眾推出新輝昂的理由所在。選擇“低調(diào)、優(yōu)雅、從容”的你，輝昂一定是適合的！畢竟，它是大眾的新旗艦！