中國汽車新聞網(wǎng)12月9日訊 為了應(yīng)對車輛限購現(xiàn)行政策，車企們正在用不少曲線救國的方式，乘用皮卡就是其中之一。比如對于北京市場來說，皮卡這種游離在搖號之外的產(chǎn)品，就是非常具有吸引力的。在之前，曾經(jīng)熱炒過一陣皮卡指標轉(zhuǎn)家用車指標，這還導(dǎo)致猛禽F-150這樣的皮卡龍頭產(chǎn)品價格水漲船高。

不光光是政策所迫，從消費者層面來看，仿佛中國人民一夜之間都接受了乘用皮卡這個類型，最典型的就是長城炮。長城今年銷量和利潤的雙增加，最重要的功臣就是長城炮。另一個皮卡大戶上汽大通MAXUS，在今年11月，皮卡家族國內(nèi)賣了1,037臺，同比增長39.95%。這種乘用皮卡被很多非一線限購城市的消費者所喜愛，這是真的用腳投票。而且這個細分市場對于銷量的想象空間非常之大。

在乘用皮卡方面比長城起步更早的上汽大通MAXUS，面對最新的競爭形勢，又推出了 T70皮卡。在國內(nèi)市場，上汽大通MAXUS T70皮卡是首個達到國六b排放標準的皮卡。T70這次分多個版本，T70汽油版售價8.98-11.38萬元，T70旅行版起售價為15.28萬元，T70越野版起售價為16.38萬元，T70電動版國家補貼后售價為29.98萬元。從命名就能看出來，T70完完全全就是一款徹底脫離了皮卡單純作為工具車的產(chǎn)品。

純電皮卡是亮點

這次T70推出的諸多版本中，都有著非常鮮明的定位。T70 2.4L汽油版是同級車身尺寸最大、配置最為豐富的皮卡，配備肉桂棕內(nèi)飾、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、高清大屏、手機藍牙互聯(lián)等豐富配置。

汽油版的車身經(jīng)過嚴苛的防腐設(shè)計，全面采用雙面鍍鋅板、車身和底盤一體式電泳工藝，確保車身10年防腐。而且，用戶可自行選裝底盤強化重載包，包含車身、車架、懸掛、車橋等20多個系統(tǒng)，提升強度和極限耐久能力，自如應(yīng)對惡劣路面下的高強度駕駛。T70汽油版還可以滿足油改氣，最大限度降低用戶的使用成本?？傮w來說，這就是一款讓用戶在惡劣環(huán)境下用來使勁“造”的產(chǎn)品，不用心疼，也足夠大足夠?qū)嵱谩?/p>

T70柴油版則定位于對承載拖拽能力需求更強的用戶，全系標配上汽π發(fā)動機，排放達到國6b標準，峰值扭矩高達400N·m。T70柴油版同時具有四驅(qū)車型和自動擋車型可選。T70柴油版搭載了最先進的斑馬智行車聯(lián)系統(tǒng)，支持遠程控制，語音識別等功能，讓人車互動非常便捷。

在安全方面，T70柴油版，滿足了澳大利亞最新ANCAP五星安全標準；并搭載了BOSCH 9.0 ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，360°環(huán)視影像、LDW車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等安全配置。

T70越野版則更加針對個性化需求的戶外出行愛好者。T70越野版的接近角達到了35°，離去角達到了33°，最小離地間隙300mm，并配備專業(yè)的涉水喉，可以大幅提升涉水深度，高達800mm。同時，T70越野版配備了電動絞盤，和一款專業(yè)的265mm越野寬胎。T70越野版采用博格華納電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，并且搭載AAM驅(qū)動橋、伊頓機械自動差速鎖。T70越野版搭載的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，動力強勁，可靠性好。

T70越野版還是中國第一臺具有牽引資質(zhì)的皮卡，可牽引質(zhì)量高達3噸，搭載上汽大通定制開發(fā)的專業(yè)后拖鉤，可完美匹配上汽大通探索家系列房車。

比較有看點的就是這次推出的純電動版本，T70電動版搭載磷酸鐵鋰電池，和華為最新的電機控制系統(tǒng)， NEDC綜合工況續(xù)航里程高達535公里。T70電動版采用了一體式充配電單元，同時具備快充和慢充功能，快充36分鐘可至80%電量。

T70電機功率達130千瓦，峰值扭矩310N·m，0到50km/h的加速時間僅需4.5秒。從目前的角度來看，確實純電動版還是一個比較奇怪的產(chǎn)物，因為皮卡一般被認為是野性的產(chǎn)物，但是純電版本無論從那個角度來看，都是比較嬌貴的。所以純電皮卡到底是定位于什么樣的一個位置和細分市場，目前還是比較有意思的一件事。

全球市場賣的很好

今年11月，上汽大通MAXUS皮卡家族國內(nèi)熱銷1,037臺，同比增長39.95%，呈現(xiàn)穩(wěn)步上揚趨勢。特別是上海、常州、無錫等長三角主流城市，是國內(nèi)乘用化皮卡市場的主陣地。上汽大通MAXUS皮卡在9萬元以上的柴油皮卡市場，取得了市占率第一的好成績。

今年8月，上汽大通MAXUS皮卡經(jīng)過重重篩選，成功向軍方陸續(xù)交付近1500臺上汽大通MAXUS皮卡。在海外市場，上汽大通MAXUS皮卡家族于11月銷3,425臺，同比激增188.54%，1-11月海外累計銷量達10,839臺，同比增長11.23%。目前，上汽大通MAXUS皮卡家族遠銷全球48個國家與地區(qū)，在澳洲、智利、泰國等地區(qū)都有著比較好的銷量。

澳洲市場，上汽大通MAXUS皮卡今年前三季度累計銷量增長23%。今年8月，上汽大通MAXUS皮卡家族實現(xiàn)了連續(xù)3個月超越智利當?shù)刂髁髌た?mdash;—福特Ranger、雪佛蘭D-MAX等車型市占率。11月，上汽大通MAXUS T60在智利市場月銷破千。

其實乘用化皮卡這個產(chǎn)物，在全球市場范圍內(nèi)的接受程度比較廣，尤其是美國。在海外已經(jīng)是一個非常成熟的細分市場了，但是在中國還屬于剛剛起步的階段。得益于其海外市場的布局，上汽大通MAXUS在這方面有著非常成熟的經(jīng)驗，所以可以看到上汽大通在推出乘用化皮卡的產(chǎn)品越來越符合消費者的口味。尤其是越野版，無論是從外形還是功能性，都十分有內(nèi)味兒了。