汽車信息網(wǎng)2月20日訊 今年1月份，國(guó)產(chǎn)特斯拉全系降價(jià)引發(fā)廣泛關(guān)注。雖然引發(fā)一些品牌電動(dòng)車型價(jià)格波動(dòng)，但是由于年后新能源車型受國(guó)家政策補(bǔ)貼取消影響，帶來價(jià)格上調(diào)，所以新能源車型預(yù)期的“價(jià)格戰(zhàn)”并未出現(xiàn)。

 

但是在2月份，隨著廣汽豐田對(duì)于新車型bZ4X官宣降價(jià)3萬，打響了合資品牌純電車型官降“第一槍”，大幅降價(jià)潮也呼之欲出。這才一周，相繼傳出一汽豐田經(jīng)銷商和東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)電動(dòng)車型，限時(shí)優(yōu)惠6萬的消息。

如此優(yōu)惠力度不僅表明合資車企決定提升電動(dòng)車銷量態(tài)度，同時(shí)也會(huì)為今年新能源市場(chǎng)格局帶來新的影響。

不降價(jià)真賣不動(dòng)

2022年國(guó)內(nèi)汽車整體銷量雖然同比微增，但是新能源新車確依然持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%。而根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年新能源銷量有望超過900萬輛，市場(chǎng)滲透率將超過30%。

 

在新能源如此大好形勢(shì)下，合資品牌新能源車型卻無法分得一杯羹。去年合資品牌新能源車型滲透率一直處在個(gè)位數(shù)。而過去的一月份，滲透率進(jìn)一步下滑到2.4%。顯然合資品牌雖然在新能源產(chǎn)品上逐漸豐富，但市場(chǎng)表現(xiàn)依然沒有好轉(zhuǎn)。

合資品牌新能源車型銷量不佳，也是由多方因素造成的。首先就是產(chǎn)品缺少足夠的亮點(diǎn)，除了品牌之外，在設(shè)計(jì)、技術(shù)水平、智能化以及駕駛體驗(yàn)等方面，并沒有像品牌燃油車一樣，展示出合資品牌獨(dú)有的明顯優(yōu)勢(shì)。

 

其次，產(chǎn)品定價(jià)也并沒有太多的競(jìng)爭(zhēng)力。在新能源市場(chǎng)配置越來越豐富、智能化水平越來越高的內(nèi)卷下，多數(shù)合資品牌新能源車型定價(jià)，與同級(jí)或者同價(jià)位自主新能源車型相比，差距比較明顯。

因此盡管合資品牌也非?？粗匦履茉窜囆托麄?，但是消費(fèi)者在經(jīng)過比較后，逐漸放棄綜合實(shí)力不突出，且價(jià)格也沒有優(yōu)勢(shì)的合資品牌新能源車型。因此合資品牌新能源車型，想要拉回消費(fèi)者的關(guān)注，只能先從大幅降價(jià)入手。

降價(jià)后前景如何

對(duì)于合資品牌而言，如此急迫通過降價(jià)贏得市場(chǎng)，還有來自市場(chǎng)份額的壓力。從2022年國(guó)內(nèi)銷量份額來看，新能源車型對(duì)于燃油車型的替代正在加速，直接導(dǎo)致多數(shù)合資品牌市場(chǎng)份額下滑，自主品牌市場(chǎng)份增長(zhǎng)。

 

特別是在合資車型占據(jù)主導(dǎo)的15-30萬元區(qū)間，新能源車型占比正在加速。自主品牌推出新能源車型，在用車成本、用車體驗(yàn)、智能配置等諸多方面，明顯領(lǐng)先于同級(jí)合資燃油車，這讓合資車企感受到更多壓力。

 

降價(jià)是合資品牌電動(dòng)車?yán)叵M(fèi)者關(guān)注第一步，但是要想銷量明顯改觀，降價(jià)并不能起到立竿見影的效果。“汽扯扒談”通過走訪市場(chǎng)了解到，目前奔馳、寶馬電動(dòng)車都出現(xiàn)10萬元以上的優(yōu)惠，多數(shù)合資品牌電動(dòng)車型在終端市場(chǎng)價(jià)格，也普遍有2-5萬元的優(yōu)惠，但是對(duì)于銷量拉動(dòng)效果有限。

而即便今年相比去年新能源車型有200多萬的增量，但是無論面對(duì)比亞迪和特斯拉這樣的新能源“大佬”，還是自主頭部品牌，以及新造車勢(shì)力，合資品牌電動(dòng)車都沒有顯現(xiàn)出奪得其市場(chǎng)份額的實(shí)力。而小米、集度等科技企業(yè)打造車型，以及自主車企推出的高端品牌，對(duì)市場(chǎng)增量也在虎視眈眈。

因此對(duì)于合資品牌來說，在新能源市場(chǎng)盡快取得突破，已是迫在眉睫。相比造車新勢(shì)力，合資車企在研發(fā)、品控以及調(diào)教等方面，都更有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)合資品牌也有更強(qiáng)實(shí)力打“價(jià)格戰(zhàn)”。但是要想真正贏得市場(chǎng)，除了價(jià)格之外，還需要在產(chǎn)品源頭和用戶營(yíng)銷等方面有所改觀。