中國汽車新聞網訊 就在各新興車企在本屆（2017年）上海國際車展粉墨登場、閃耀亮相之際，一些傳統(tǒng)車企也在上海車展上不斷搞大事。其中，此前一向低調的江鈴汽車就“玩”得有點大，不僅首次以獨立身份參加大型國際車展，還帶來了包括新能源SUV在內的等多款讓人眼前一亮的新車。而更讓人驚訝的是，一直在江鈴和馭勝背后默默支持的福特汽車，這次也借車展走到了臺前。

車展上，包括福特汽車公司集團副總裁、亞太區(qū)總裁、福特汽車中國公司董事會主席兼首席執(zhí)行官蕭達偉；福特汽車亞太區(qū)首席財務官Mark Kosman；福特汽車亞太區(qū)市場、銷售及服務副總裁PeterFleet；和福特汽車亞太區(qū)產品開發(fā)副總裁韋盛廷；與福特汽車亞太區(qū)政府事務及法務副總裁、福特汽車大中華區(qū)副主席柳青等五大高管齊齊為江鈴馭勝站臺、助威。

毫無疑問，福特汽車的五位核心高管一起為江鈴馭勝站臺，給江鈴馭勝的眾多新產品、新技術助威，特別是給謀求“獨立”的馭勝品牌增加了很多關注度和認可度。結合本次車展福特汽車和長安福特也一改常態(tài)，把重要信息發(fā)布和首發(fā)車型，提前到車展開幕一周前的4月8日進行預展。并且在4月19日車展媒體日當天，長安福特也低調的沒有進行發(fā)布會。一些好事者向“汽扯扒談”（微信號qichebatan）分析：是不是福特故意給江鈴馭勝預留空間，制造曝光度好“搶頭條”？甚至還有多事者解讀：這或許代表著福特汽車的天平，正在向這個最早也是最有話語權的合作伙伴傾斜。

一切的揣測顯然都是霧里看花，但一切的傳聞又往往不是空穴來風。江鈴馭勝在上海車展的系列動作和種種跡象，已經證明他們要搞大事，而且我們“汽扯扒談”（微信號qichebatan）認為，這個大事江鈴是在聯(lián)手福特汽車一起搞！

“血濃于水”的關系加快福特資源傾斜

其實在外界看來，從車展媒體日增加江鈴馭勝的曝光度，到亞太區(qū)五大高管亮相江鈴馭勝展臺，福特對于江鈴汽車的重視絕不僅僅體現(xiàn)在表面，而更多反映的是一種資源上的傾斜。讓人越來越感覺江鈴馭勝必然是個“潛力股”！

查看江鈴馭勝的股權關系，我們不難發(fā)現(xiàn)，其與福特之間其實是一種“血濃于水”的關系。江鈴馭勝成立于2010年，是江鈴汽車旗下的乘用車品牌。而江鈴控股與福特汽車的合作歷史可追溯到1995年，至今已有20多年時間，從最早的29%的股權增值到現(xiàn)在的32%，福特已經成為江鈴汽車最大的單一股東，而且不斷在二級市場做增持股份。可以說，福特在江鈴馭勝的話語權比在長安福特的還要多，不斷增持股份也是對江鈴馭勝未來發(fā)展的肯定和支持，確切的說是一種姿態(tài)。

正是基于這種關系，這些年福特在對江鈴馭勝的技術和資源投入上，是十分“慷慨”的。江鈴汽車股份有限公司副總裁Tim Slatter在活動現(xiàn)場表示：“江鈴汽車擁有一支非常年輕活力、專業(yè)化的研發(fā)團隊，福特汽車也有專家長期入駐江鈴汽車，與江鈴汽車一道，完全按照福特的產品標準進行研發(fā)。”據(jù)悉，馭勝產品搭載的2.0T、2.4T發(fā)動機、6F35變速箱等，均來源于福特汽車或福特的技術支持；同時，江鈴馭勝與福特撼路者產品共線生產，完全符合合資品牌的品質。

值得注意的是，福特汽車在月初的“福特之夜”上明確表示，今后將在網聯(lián)化、新能源領域大力發(fā)展，而恰巧馭勝此次在車展也首次公開了更多新能源產品和新能源計劃，這或許可以理解為是“一個福特”戰(zhàn)略背景下，江鈴馭勝與福特汽車的“協(xié)同規(guī)劃”。

而且據(jù)福特高管透露，隨著江鈴與福特合作的進一步深入，福特將會有更多的技術和產品投入到江鈴馭勝，這也讓本來就要搞“大事”的江鈴馭勝如虎添翼。

江鈴馭勝押寶SUV，發(fā)布遠景規(guī)劃

今年3月份，江鈴馭勝品牌銷量4861輛，第一季度累計銷量17837輛，同比增長446%，已達2016年全年銷量的47%。這個成績讓江鈴馭勝和福特汽車都十分滿意，也同時增強了福特汽車對江鈴馭勝的信心。

可以說，作為一個年輕的合資公司自主品牌，在福特標準和技術的加持下，江鈴馭勝取得了快速的發(fā)展。對此，江鈴汽車股份有限公司副總裁李小軍也表示：“江鈴馭勝產品的開發(fā)、制造、服務、采購都是與福特共享平臺，按照福特全球統(tǒng)一的標準嚴格把控質量。”這或許是助推江鈴馭勝加速發(fā)展的重要原因。

不過，江鈴馭勝絲毫沒有被它的“年輕”所局限，而是依據(jù)其市場表現(xiàn)和發(fā)展?jié)摿σ约案Ｌ氐馁Y源傾斜，提出了準備搞“大事”的遠景規(guī)劃。據(jù)Tim Slatter表示，江鈴馭勝將加大車型投放力度和速度，在未來3年將密集投放多款車型。不過，除在傳統(tǒng)燃油動力產品開發(fā)SUV新品外，江鈴馭勝還順應全球新能源的大趨勢，在綠色產品上投入更多的精力和經費，研發(fā)了插電式混合動力和純電動車型。在本屆車展，江鈴馭勝推出了馭勝S330 PHEV插電式混合動力SUV車型與馭勝S330 BEV純電動車兩款新能源車。

從江鈴馭勝的遠景規(guī)劃來看，其格局和野心的確不??！江鈴汽車的2020年戰(zhàn)略，就是要堅定商乘兩舉這個戰(zhàn)略不動搖，重點發(fā)展SUV，江鈴汽車把這一突破點放在了江鈴馭勝，正是看到了它的發(fā)展?jié)摿?。而本屆車展，江鈴馭勝首次以獨立品牌參展，正是在向外界釋放一種信號：江鈴馭勝要搞“大事”，后續(xù)還會有更多的產品和技術投放市場。

福特和江鈴馭勝將要聯(lián)合搞“大事”！

目前江鈴汽車旗下有JMC、江鈴福特和江鈴馭勝三大品牌，而江鈴馭勝則是其發(fā)力乘用車市場的重要戰(zhàn)略增長點。江鈴汽車股份有限公司總裁范炘就透露：“江鈴馭勝的目標，是做中國乘用車里最特別的一個品牌。江鈴馭勝的產品、動力、外觀、節(jié)能等方面都有一定的競爭力，未來五年之內計劃投資百億以上，逐漸地展開整個馭勝品牌的產品線。”

可以看出，這家企業(yè)的特別之處還在于其技術、質保、制造等環(huán)節(jié)都得到了福特汽車的強力支持，且福特方面也正在對江鈴馭勝進行越來越深入地戰(zhàn)略聚焦。而從當下情況看，江鈴馭勝團隊本身也具有足夠的戰(zhàn)略眼光去搞“大事情”，而且它也有福特足夠的產品、技術資本，來支撐這個品牌未來的產品和技術長遠發(fā)展。

毫無疑問，借助SUV的成長契機，令江鈴馭勝這個成立于2010年的合資自主品牌一路過關斬將，在短短7年就能以獨立品牌的身份亮相車展。而福特也從江鈴馭勝的身后走到臺前，可以說對它是“愛到不能自拔”，可見這兩家企業(yè)已經在準備“搞大事”，因此江鈴馭勝未來的新產品和新技術都是值得期待的。