品牌升級，對所有自主品牌來說，都是目前最為重要的一件事情。隨著自主品牌車型越來越多，低價位市場壓榨的額度也已經(jīng)有限，而且國內(nèi)這個消費觀，一旦有一款神車誕生，其地位就變得非常難以撼動，比如說哈弗H6，帝豪以及寶駿510、五菱宏光等等，這些車的存在，讓其它品牌的車型很難發(fā)揮，與其這樣不如尋找更好的出路，傳祺GS8就是一個很好的例子。

所以，吉利和長城紛紛成立了豪華品牌，領(lǐng)克以及WEY，這兩品牌目前來看，產(chǎn)品還是非常不錯的，雖然前一段時間VV7陷入了油耗造假的丑聞，但是整體影響不是特別的大，只不過公關(guān)的智商有些捉急。這個姑且不談，不管是領(lǐng)克還是WEY產(chǎn)品方面確實給消費者交了一個滿意的答卷，前景可以說還是比較樂觀的。

自主品牌在消費者心中的公信力比較脆弱，這個關(guān)鍵的時候，真的是一點岔子都不要出，否則大家會對自主走高端這條路失去信心，車企們想要再翻身就更是難上加難了，就比如說觀致，當(dāng)然，觀致的原因并非是在產(chǎn)品上除了岔子，它現(xiàn)在之所以地位尷尬是多方面的，定位和渠道占了更大的比例。

不過怕什么來什么，今日，君馬汽車在雄安新區(qū)召開了發(fā)布會，這個品牌又是個什么鬼呢？簡單的說，就是從眾泰方面出來的一個品牌，而且看樣子同樣也是要走高端的路線，目前公布該品牌主要針對的還是SUV市場，曝光了幾款SUV車型的設(shè)計圖，還真是驗證了那句老話：“虎父無犬子”啊，眾泰出來的君馬可以說將眾泰皮尺的基因同樣繼承了下來。

從圖上我們可以看出，這些車同樣是借鑒了一些豪華品牌車型的設(shè)計理念在里邊，雖然和眾泰那種照搬相比，君馬在這方面看起來有些收斂，但是中國新生汽車品牌的大鍋里邊，還能繼續(xù)存在“山寨”的老鼠屎嗎？這是一個點。

另一方面，作為一個新生品牌，眾泰預(yù)計會在今年底就開始上市新車，如此快的動作，在汽車行業(yè)來說是不是有些太過“激進”了？產(chǎn)品的可靠性真的認(rèn)真的測試過了嗎？這是小編另外比較擔(dān)心的一個點。

?眾泰汽車作為一個三線品牌，這兩年的表現(xiàn)雖然在名聲上不太好，但是市場反應(yīng)還是比較樂觀的，銷量上也是跌跌漲漲，成績在三線品牌之中還算比較不錯。然而，眾泰所面臨的轉(zhuǎn)型還沒到來，結(jié)果又弄出了一個新生品牌，如果新品牌就是轉(zhuǎn)型的第一步的話，那么君馬汽車再走“山寨”的路子是不是就有點說不過去了？