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新生自主汽車品牌井噴,君馬是負(fù)責(zé)搞笑的一位

來源:車動(dòng)態(tài) | 2017-06-28 09:20:41
自主品牌在消費(fèi)者心中的公信力比較脆弱,這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)候,真的是一點(diǎn)岔子都不要出,否則大家會(huì)對自主走高端這條路失去信心,車企們想要再翻身就更是難上加難了,就比如說觀致,當(dāng)然,觀致的原因并非是在產(chǎn)品上除了岔子,它現(xiàn)在之所以地位尷尬是多方面的,定位和渠道占了更大的比例。

品牌升級,對所有自主品牌來說,都是目前最為重要的一件事情。隨著自主品牌車型越來越多,低價(jià)位市場壓榨的額度也已經(jīng)有限,而且國內(nèi)這個(gè)消費(fèi)觀,一旦有一款神車誕生,其地位就變得非常難以撼動(dòng),比如說哈弗H6,帝豪以及寶駿510、五菱宏光等等,這些車的存在,讓其它品牌的車型很難發(fā)揮,與其這樣不如尋找更好的出路,傳祺GS8就是一個(gè)很好的例子。

所以,吉利和長城紛紛成立了豪華品牌,領(lǐng)克以及WEY,這兩品牌目前來看,產(chǎn)品還是非常不錯(cuò)的,雖然前一段時(shí)間VV7陷入了油耗造假的丑聞,但是整體影響不是特別的大,只不過公關(guān)的智商有些捉急。這個(gè)姑且不談,不管是領(lǐng)克還是WEY產(chǎn)品方面確實(shí)給消費(fèi)者交了一個(gè)滿意的答卷,前景可以說還是比較樂觀的。

自主品牌在消費(fèi)者心中的公信力比較脆弱,這個(gè)關(guān)鍵的時(shí)候,真的是一點(diǎn)岔子都不要出,否則大家會(huì)對自主走高端這條路失去信心,車企們想要再翻身就更是難上加難了,就比如說觀致,當(dāng)然,觀致的原因并非是在產(chǎn)品上除了岔子,它現(xiàn)在之所以地位尷尬是多方面的,定位和渠道占了更大的比例。

不過怕什么來什么,今日,君馬汽車在雄安新區(qū)召開了發(fā)布會(huì),這個(gè)品牌又是個(gè)什么鬼呢?簡單的說,就是從眾泰方面出來的一個(gè)品牌,而且看樣子同樣也是要走高端的路線,目前公布該品牌主要針對的還是SUV市場,曝光了幾款SUV車型的設(shè)計(jì)圖,還真是驗(yàn)證了那句老話:“虎父無犬子”啊,眾泰出來的君馬可以說將眾泰皮尺的基因同樣繼承了下來。

從圖上我們可以看出,這些車同樣是借鑒了一些豪華品牌車型的設(shè)計(jì)理念在里邊,雖然和眾泰那種照搬相比,君馬在這方面看起來有些收斂,但是中國新生汽車品牌的大鍋里邊,還能繼續(xù)存在“山寨”的老鼠屎嗎?這是一個(gè)點(diǎn)。

另一方面,作為一個(gè)新生品牌,眾泰預(yù)計(jì)會(huì)在今年底就開始上市新車,如此快的動(dòng)作,在汽車行業(yè)來說是不是有些太過“激進(jìn)”了?產(chǎn)品的可靠性真的認(rèn)真的測試過了嗎?這是小編另外比較擔(dān)心的一個(gè)點(diǎn)。

?眾泰汽車作為一個(gè)三線品牌,這兩年的表現(xiàn)雖然在名聲上不太好,但是市場反應(yīng)還是比較樂觀的,銷量上也是跌跌漲漲,成績在三線品牌之中還算比較不錯(cuò)。然而,眾泰所面臨的轉(zhuǎn)型還沒到來,結(jié)果又弄出了一個(gè)新生品牌,如果新品牌就是轉(zhuǎn)型的第一步的話,那么君馬汽車再走“山寨”的路子是不是就有點(diǎn)說不過去了?

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