中國汽車新聞網(wǎng)訊 隨著國家對于萬眾創(chuàng)新、大眾創(chuàng)業(yè)的推動，一大批高新企業(yè)蓬勃發(fā)展，摩拜、滴滴等企業(yè)估值不斷走高，雖然O2O企業(yè)死了一大批，但仍不能阻止更多的企業(yè)和個人參與進(jìn)來。“共享單車”火了之后，“共享汽車”也“火”了。實際上，共享汽車要比共享單車出現(xiàn)的更早，一直沒有受到更多的關(guān)注，這一次因為是共享“寶馬”而火了，但它卻是山寨的。

還記得《非誠勿擾》里那句“寧可在寶馬里哭，已不在自行車上笑”的名句嗎？而近日，據(jù)報道在沈陽驚現(xiàn)“共享寶馬”，押金999元、不花油錢、免停車費(fèi)，每公里只需1.5元且計費(fèi)每天200元封頂，一天最多200元就能在寶馬里盡情的“哭”了，開不開心？

被“共享寶馬”吸引的宋小寶

正是這樣的大手筆，很多報道將該“共享寶馬”的運(yùn)營方指向了寶馬，畢竟運(yùn)營地在華晨寶馬的大本營沈陽，用車則是全新的寶馬1系運(yùn)動轎車。而經(jīng)過“汽扯扒談”查詢得到的結(jié)果令人大跌眼鏡，此次推出共享寶馬的主體運(yùn)營公司為“遼寧弘揚(yáng)共享汽車租賃有限公司”，公司成立于今年8月1日，其大股東為“弘揚(yáng)共享（北京）科技發(fā)展有限公司”，法人代表隋宏洋，監(jiān)事畢暢。而弘揚(yáng)共享（北京）科技發(fā)展有限公司在8月4日進(jìn)行了一次投資人變更，引入新股東宋寶利。

提起宋寶利這個名字恐怕有點(diǎn)陌生，而畢暢如果看過趙本山導(dǎo)演的《鄉(xiāng)村愛情》應(yīng)該會知道，她就是王小蒙的扮演者。但其實宋寶利的名頭更大，其是宋小寶的本名，這可是大名鼎鼎的當(dāng)紅笑星，可以看到宋小寶是后加入的，或許是被“共享寶馬”所吸引而投資。由此可見，寶馬這個金字招牌不僅能讓一個僅成立半個月的公司火起來，也能吸引當(dāng)紅明星投資。

有寶馬 共享汽車受關(guān)注了

在“共享寶馬”之前，就有多家共享汽車在運(yùn)營，Gofun出行、TOGO、car2go等。以car2go為例，它是由奔馳引入，在去年4月份在重慶上線，400輛奔馳smart fortwo投入其中，但共享smart并未引起廣泛關(guān)注。而“共享寶馬”一來就火了，雖然車輛也僅是一臺入門級的1系，由此可見寶馬的市場號召力還是十分強(qiáng)大的，即使是被迫給一個“李鬼”代言了。

而在8月8日，交通部與住建部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（下稱“指導(dǎo)意見”）明確鼓勵汽車分時租賃的發(fā)展，該政策僅僅只是對汽車分時租賃業(yè)態(tài)的一點(diǎn)“春風(fēng)”，于是各路資本蜂擁而至，并不在乎目前是否有成熟的配套政策體系。這次“共享寶馬”出現(xiàn)的也是時機(jī)精準(zhǔn)。

寶馬ReachNow有望引入國內(nèi)

雖然沈陽的“共享寶馬”是李鬼，寶馬也已否認(rèn)與其有關(guān)聯(lián)，但寶馬同樣也是看好共享經(jīng)濟(jì)的。據(jù)“汽扯扒談”了解到，寶馬集團(tuán)去年慶祝百歲時宣布從豪華汽車制造商轉(zhuǎn)型為豪華出行服務(wù)提供商premium mobility service provider，并且在海外運(yùn)行共享汽車品牌ReachNow，后續(xù)有望將其引入國內(nèi)運(yùn)行，目前已經(jīng)在北京進(jìn)行小范圍的試點(diǎn)，運(yùn)營車輛為環(huán)保車型i3純電動車，它更適合在大城市內(nèi)運(yùn)營。

實際上，共享汽車是否是未來發(fā)展方向暫時也沒有答案，但“共享寶馬”的出現(xiàn)讓其有了更廣范的關(guān)注度，總之，國家鼓勵共享汽車的“綠色出行”模式，相信也會吸引不少投資者進(jìn)入其中。