前段時間，“汽扯君”去了趟大明湖看風(fēng)景，沒錯！就是紫薇口中的“大明湖畔”。神劇《還珠格格》不僅讓汽扯君記住了三位女神，“啊啊啊啊……”之歌，還有山東大明湖。

作為《還珠格格》的忠實粉絲，時刻關(guān)注著劇中女神的各種狀態(tài)。前幾天，得知《還珠格格》最后一位女神也要嫁給愛情了，好想開口唱《一萬個舍不得》。

“汽扯君”好奇大黑牛求婚的標(biāo)配是哪幾大件：200萬的新娘娃娃，亮瞎眼的巨型鉆戒，“汽扯君”只想“呵呵呵，我找不到這樣的大黑。”

范冰冰的熱度剛過，她的老鄉(xiāng)靳東又來霸占熱搜榜了，9月21日，與新紅旗H7牽手，成為紅旗品牌史上第一位代言人，刷爆了朋友圈。

演技賊好，聲音低沉有力，出演過《偽裝者》、《我的前半生》的靳東，老干部的人設(shè)迷得萬千少女不要不要的。

靳東代言新紅旗H7的消息，使紅旗關(guān)注度蹭蹭上漲。60歲的紅旗終于不服老，想活出年輕范了。

紅旗品牌這次終于跟上時代的腳步，欲要“涅槃重生”，打敗奧迪，重新登上高端自主第一品牌“鐵王座”。

紅旗品牌這次搞大事，其身處的大家族一汽集團近來也是劇情不斷。自8月份徐留平接任一汽集團董事長，“開刀”進行了一系列大手術(shù)。

除了從一汽大眾借調(diào)20余人進入紅旗品牌，還發(fā)出500萬懸賞令， 獎勵“將自主品牌做好”的人才。私以為重賞之下必有勇夫，有了錢人才自然就來了。

同時，一汽集團領(lǐng)導(dǎo)與員工自發(fā)實行“7·11”工作制，每周工作7天，每天工作11個小時。一汽員工覺悟真高，汽扯君下班只想回家打“農(nóng)藥”。

一汽集團要實行競爭上崗機制了！關(guān)鍵核心板塊、紅旗、奔騰、一汽大眾等相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人易位，涉及28個部門一把手。還爆出一汽技術(shù)中心要被解散了，原因是技術(shù)中心沒有研制出好的車型?？磥恚蠹疑习喽家螂u血了，不能混吃等死了。

一汽集團本部風(fēng)云不斷，旗下一汽夏利也是一波三折，9月21日晚發(fā)公告稱，控股股東一汽股份擬以公開征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持公司部分股份，轉(zhuǎn)讓完成后公司控股股東將變更。有消息稱，一汽夏利將并入一汽集團自主品牌部門，一汽集團將大力發(fā)展紅旗、奔騰自主品牌。夏利被拋棄，紅旗和奔騰成為“團寵”。

不得不說，一汽為了復(fù)興真是豁出老臉，拼出老命了。

徐留平要將“紅旗塑造成為上至國家領(lǐng)導(dǎo)人、下至普通百姓都喜歡的產(chǎn)品。”，確實是說到做到。一汽憑借紅旗振興看頭不小，新紅旗H7請靳東代言，年末上市的入門車型新紅旗H5，簽訂21家經(jīng)銷商，融入主流品牌營銷模式。

說到一汽集團，那就不得不提董明珠了，擁有“造車夢”的電器女王，最近火爆程度不低于賈躍亭。

去年12月，董明珠聯(lián)合以個人身份，聯(lián)合萬達、京東、中集集團、北京燕趙匯金等4家單位共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。董阿姨跟上賈躍亭的步伐，成為各大自媒體關(guān)注的“網(wǎng)紅”。

近來，有消息稱董明珠攜格力團隊要入股天津一汽夏利，格力入股后，一汽夏利將轉(zhuǎn)型做新能源汽車，不再生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車型?？磥?，董阿姨意識到銀隆造車技術(shù)不行，開始另謀出路了。

格力電器發(fā)布公告，否認(rèn)入股一汽夏利。但業(yè)內(nèi)人士猜測，董明珠可能會以個人身份入股一汽夏利。本以為格力電器與樂視汽車一樣，專注為掌門人辟謠一百年。

但后來格力電器宣布舉牌上海國資委旗下上市公司海立股份，持股量已達5%，投資布局新能源車用壓縮機。原來，和天津一汽夏利是緋聞，格力實錘在上海。

從時間線看，董阿姨為實現(xiàn)“造車夢”，已賭上全部身家。對于一汽集團轉(zhuǎn)讓夏利股份，媒體猜測新金主是董阿姨的可能性非常高，銀隆除了鈦電池，造整車技術(shù)不行，也沒有造車生產(chǎn)線，但是入股一汽夏利后，這些都不是問題。

當(dāng)然，在一汽集團與靳東牽手正幸福時，大型零部件供應(yīng)商舍弗勒卻讓眾多車企傷了心。

9月18日，舍弗勒求助，希望為其上游鋼絲冷拔外協(xié)供應(yīng)商，上海界龍金屬拉絲有限公司的環(huán)保事宜網(wǎng)開一面，寬限3個月，避免因滾針斷供造成更大的損失。此次舍弗勒停產(chǎn)，涉及49家整車廠200多款車型3，造成3000億損失。

但是當(dāng)天晚上，舍弗勒Schaeffler官方微博連夜發(fā)布聲明：已調(diào)動全球資源妥善處理供應(yīng)鏈?zhǔn)乱?，目前對主機廠整車生產(chǎn)影響可控。

汽扯君覺得不作死就不會死！九個月前，上海市浦東新區(qū)環(huán)保局就對界龍公司下達了環(huán)境整治通知，去年12月、今年3月，川沙新鎮(zhèn)兩次告知企業(yè)停止出產(chǎn)。

但是界龍公司依然故我，舍弗勒也沒有另找供應(yīng)商。直到9月4日，川沙新鎮(zhèn)再次書面告知企業(yè)立即停止出產(chǎn)，如不予配合，將采納“斷水、斷電”辦法，界龍公司徹底玩完。

就這樣，舍弗勒情急之下，寫了求助函。后面再一想，靠天靠地不如靠己，又有了晚上的聲明。

這9個月時間，舍弗勒繼續(xù)選擇與違法環(huán)保法規(guī)的界龍合作，而不是另尋他路，這就有點作繭自縛了。

舍弗勒事件不由讓人想起之前的高田氣囊，都是因為供應(yīng)鏈的問題，而導(dǎo)致整個汽車行業(yè)的動蕩，車企損失超百億。

通過這件事汽扯君深以為，企業(yè)在選擇零部件合作商的時候，不但要多兩個備份選擇，還要選擇合法企業(yè)。