中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 10月17日，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)的高性能品牌Polestar在上海舉辦了一場(chǎng)全球媒體發(fā)布會(huì)，宣布Polestar將成為一個(gè)全新的獨(dú)立電動(dòng)高性能汽車(chē)品牌。為與母公司有所區(qū)別，新品牌將會(huì)專(zhuān)注于電氣化高性能車(chē)型市場(chǎng)，并帶來(lái)未來(lái)發(fā)展計(jì)劃。

此前，Polestar被認(rèn)為會(huì)同德系三強(qiáng)BBA的AMG、M、RS一樣，成為旗下高性能系列車(chē)型。不過(guò)從現(xiàn)在來(lái)看它將徹底與沃爾沃“分手”不再使用沃爾沃LOGO，而是懸掛自己獨(dú)立的標(biāo)識(shí)，不過(guò)產(chǎn)品依舊會(huì)給基于現(xiàn)有而沃爾車(chē)型進(jìn)行打造。

在發(fā)布會(huì)結(jié)束后，Polestar中國(guó)區(qū)總裁沈峰就新品牌車(chē)型的性能、產(chǎn)品規(guī)劃等多角度的進(jìn)行全面解析，與“汽扯扒談”進(jìn)行了一次深入的對(duì)話(huà)，首次公開(kāi)對(duì)外揭下神秘的面紗。

續(xù)航里程最長(zhǎng) Polestar 1滿(mǎn)足出行需求

關(guān)于Polestar首款產(chǎn)品的性能及配置沈峰談到，Polestar 1是款電動(dòng)高性能汽車(chē)，不僅僅局限在加速性能如何、發(fā)動(dòng)機(jī)多大、馬力多大等方面性能良好，它在電動(dòng)續(xù)航里程方面也有著領(lǐng)先地位。據(jù)了解，Polestar 1電動(dòng)續(xù)航里程為150公里，已經(jīng)成為市場(chǎng)上插電式混合動(dòng)力汽車(chē)中純電動(dòng)行駛里程最長(zhǎng)的車(chē)型。

”新車(chē)同時(shí)還配備發(fā)動(dòng)機(jī)和一箱油，所以從里程角度來(lái)講消費(fèi)者駕駛Polestar 1時(shí)根本不需要擔(dān)憂(yōu)，如果僅是開(kāi)短途，那150公里綽綽有余，你可以在純電模式下進(jìn)行。”言語(yǔ)之間，沈峰透露出Polestar在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位的信心。

目前電池續(xù)航里問(wèn)題已經(jīng)成為阻礙電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展的重要因素。Polestar 1的出現(xiàn)不僅能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)出行距離的擔(dān)憂(yōu)同時(shí)也充分考量對(duì)環(huán)境的保護(hù)。

開(kāi)啟新篇章 Polestar沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

在過(guò)去的二十年間，Polestar作為沃爾沃在汽車(chē)賽事上的合作伙伴得到外界的認(rèn)可。”從今天發(fā)布會(huì)過(guò)后，Polestar將掀開(kāi)新一頁(yè)，最直接的改變體現(xiàn)在未來(lái)Polestar車(chē)型都是唯一的，沃爾沃沒(méi)有這樣的車(chē)型。”沈峰在接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)談到新品牌為了與沃爾沃有所區(qū)別做的改變。

的確如此，在受眾的認(rèn)知內(nèi)提及Polestar第一時(shí)間就會(huì)聯(lián)想到沃爾沃。為改變此前的刻板印象，新品牌在獨(dú)立后必須做一次大規(guī)模的調(diào)整，看來(lái)Polestar已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)。據(jù)官方透露，首秀的Polestar 1車(chē)型使用的是碳纖維材料，目前在沃爾沃現(xiàn)有的車(chē)型暫未得到應(yīng)用。

值得一提的是，碳纖維材料具備質(zhì)量輕、強(qiáng)度高優(yōu)勢(shì)，但造價(jià)較高一般應(yīng)用于賽車(chē)或超跑。可以看出，Polestar為開(kāi)拓市場(chǎng)在產(chǎn)品材料中不惜花費(fèi)重金，提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。那么新品的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰(shuí)？此前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，Polestar可能對(duì)標(biāo)的是奧迪R、寶馬M、奔馳AMG這樣的傳統(tǒng)德系的高性能品牌，或是在新能源獨(dú)樹(shù)一幟的的特斯拉。

沈峰認(rèn)為：“在今天這個(gè)世界，Polestar并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們堅(jiān)信，Polestar的成功會(huì)給沃爾沃帶來(lái)正面積極效應(yīng)。”另辟蹊徑的Polestar已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力，這對(duì)新勢(shì)力造車(chē)的企業(yè)將形成極大的威脅。

看重中國(guó)市場(chǎng) 全球首家工廠(chǎng)落戶(hù)成都

據(jù)公開(kāi)資料顯示，2016年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破50萬(wàn)輛，保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，在全球占比達(dá)50%，按照國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的項(xiàng)目及各大車(chē)企生產(chǎn)產(chǎn)能規(guī)劃估算，2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)能有望達(dá)到500萬(wàn)輛，這表明我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)駛?cè)敫咚俪砷L(zhǎng)期。

正式看到我國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力，Polestar計(jì)劃在成都建造新品牌專(zhuān)屬的全球生產(chǎn)基地，目前工廠(chǎng)正處于施工狀態(tài)，預(yù)計(jì)將在2018年中期竣工。第一款產(chǎn)品Polestar 1將在這里生產(chǎn)并出口到全國(guó)。

為什么會(huì)在成都建首個(gè)工廠(chǎng)，而沒(méi)有選在國(guó)外,是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。沈峰表示，這體現(xiàn)了沃爾沃對(duì)中國(guó)的三個(gè)認(rèn)可：一個(gè)是對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)跟消費(fèi)行為的認(rèn)可；第二，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模的認(rèn)可；第三，對(duì)中國(guó)生產(chǎn)能力、技術(shù)、水準(zhǔn)的認(rèn)可。

Polestar汽車(chē)未來(lái)最大的市場(chǎng)很可能是中國(guó)市場(chǎng)。沈峰透露：“成都是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)重要的地區(qū)，也是中國(guó)重要的旅游城市，未來(lái)會(huì)考慮在工廠(chǎng)旁邊建設(shè)品牌體驗(yàn)中心，同時(shí)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)也考慮開(kāi)放供潛在客戶(hù)參觀。”

按照規(guī)劃，Polestar將在美國(guó)、加拿大、中國(guó)、日本等，以及歐洲的幾大市場(chǎng)建立80家展廳，中國(guó)作為其中的一個(gè)最大的市場(chǎng)，占總體份額要比其他國(guó)家要高。

而如何更有效的推廣Polestar在中國(guó)的認(rèn)知度，是后期發(fā)展需要明確的內(nèi)容。沈峰坦率的說(shuō)“品牌仍然處于初創(chuàng)階段，我們前期一直比較低調(diào)，從今天開(kāi)始，我們要大張旗鼓地炒作了。”當(dāng)“汽扯扒談”問(wèn)到Polestar近幾年的戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)，沈峰表示目前處于研究階段，暫時(shí)不便對(duì)外透露。

當(dāng)Polestar正式與沃爾沃“分道揚(yáng)鑣”后，無(wú)論是在產(chǎn)品研發(fā)、銷(xiāo)售渠道都形成了獨(dú)特的體系。能夠準(zhǔn)確的把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，為新品牌的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)條件。未來(lái)在新能源領(lǐng)域，又一家后起之秀強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入。（瀟瀟）