中國汽車新聞網(wǎng) 12月8-10日，美麗的海島三亞再次成為全球矚目的焦點，財經(jīng)國際論壇在此隆重舉行，本屆論壇以“全球治理挑戰(zhàn)與中國角色”為主題，匯聚了2000多名來自全球政、商、學界極具影響力的專家和領(lǐng)袖。而最大亮點來自于一汽-大眾再次與財經(jīng)國際論壇牽手合作，邁騰成為官方VIP用車，還發(fā)起了“新消費生態(tài)下的汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變之道”的話題大討論。一場精英匯聚的財經(jīng)論壇，現(xiàn)場干貨滿滿，為此我們精簡出了一些值得關(guān)注的精彩觀點和言論。 

 看點1、全球精英匯聚三亞 會議很有逼格

為此，與會者在為期三天的會議中，就國際關(guān)系、經(jīng)濟、教育、環(huán)境、醫(yī)療、房產(chǎn)、汽車產(chǎn)業(yè)等熱點話題進行深度探討，提出并討論了更完善、更有效的治理秩序和方案。本屆三亞•財經(jīng)國際論壇依舊有眾多重磅嘉賓參與，包括法國前總理多米尼克•德維爾潘、國務院發(fā)展研究中心副主任王一鳴、清華大學國家金融研究院院長、國際貨幣基金組織前副總裁朱民，諾貝爾經(jīng)濟學獎獲獎者詹姆斯•莫里斯等來到了論壇現(xiàn)場。

在全球經(jīng)濟增長乏力的大環(huán)境下，中國經(jīng)濟“穩(wěn)中向好”逆勢持續(xù)發(fā)展，由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。作為世界第二大經(jīng)濟體，中國在全球治理中扮演的角色越來越重要，與世界的互動也呈現(xiàn)出嶄新氣象。如果說本次以“全球治理挑戰(zhàn)與中國角色”為主題的主論壇，是中國全面踐行大國責任、貢獻中國智慧的最佳體現(xiàn)，那么以“新消費生態(tài)下的汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變之道”為主題的高峰論壇。 

 看點2、汽車行業(yè)分論壇重點關(guān)注新能源

如今，以智能化、年輕化、個性化的消費需求為導向的新消費生態(tài)圈層已然崛起，這就意味著以新能源、智能科技、車聯(lián)網(wǎng)和汽車共享等為代表的新興領(lǐng)域，將成為汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的新動力。本屆論壇針對這一行業(yè)熱點話題，邀請了來自各個行業(yè)的資深專家進行專題研討。

一汽－大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌

一汽－大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌在“新消費生態(tài)下的汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變之道”高峰論壇上分享了一汽－大眾的戰(zhàn)略思索，并表示，“一汽-大眾將優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全面布局SUV戰(zhàn)略和新能源汽車，推進新能源車快速發(fā)展，2025年新能源車型將至少占總產(chǎn)量的25%，成為智能移動出行和綠色出行解決方案的踐行者和領(lǐng)導者。”

 看點3、國內(nèi)車企加大研發(fā)投入才有希望

國家稅務總局原副局長許善達

“汽車企業(yè)應該在開放創(chuàng)新的基礎上，培育自身研發(fā)能力，并持續(xù)提升核心技術(shù)能力。全面抓住前瞻性智能科技，在研發(fā)電動汽車的基礎上融合智能網(wǎng)聯(lián)，甚至無人駕駛技術(shù)。我相信我國的汽車企業(yè)可以開辟出一條屬于自己的新路徑！”聯(lián)辦財經(jīng)研究院院長、國家稅務總局原副局長許善達期望車企對研發(fā)要加大投入，此外稅改要落到實處，對于企業(yè)發(fā)展起到助力作用。

 看點4、特斯拉未來一年內(nèi)會破產(chǎn)倒閉？

漢德工業(yè)促進資本主席蔡洪平

漢德工業(yè)促進資本主席蔡洪平從投資的角度闡述了對于汽車行業(yè)的見解，包括新能源和無人駕駛。蔡洪平表示：“新興車企或者叫互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)不做好供應鏈管理，未來將很難與傳統(tǒng)車企奔馳、寶馬等同臺競爭。明星企業(yè)特斯拉如果不盡快做出改變，將在一年內(nèi)有破產(chǎn)倒閉，要不是在美股上市，很可能早就破產(chǎn)了。”另外，蔡洪平很看好無人駕駛汽車，認為將很快的實現(xiàn)量產(chǎn)化。

 亮點5、新能源政策補貼偏向外資車企？

上海交通大學智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車創(chuàng)新中心主任、汽車工程研究院副院長殷承良表示：“雙積分政策和新能源合資企業(yè)審批更利于外資車企，對于自主品牌反而有打壓之勢，而新能源補貼退坡更是讓人讀不懂。如果150km以內(nèi)取消補貼，打擊最大就是自主車企，此舉打亂了車企新能源規(guī)劃。而300km以上加大補貼則是更利于外資車企。”工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全也就產(chǎn)業(yè)趨勢、智能科技、新能源領(lǐng)域、共享經(jīng)濟以及市場應用等方面，表達了自己的觀點。

不僅如此，每年“三亞•財經(jīng)國際論壇”的與會精英們正是一汽-大眾邁騰用戶形象的典型代表——思想者、創(chuàng)造者和領(lǐng)導者。今年，邁騰有幸服務了金磚五國峰會、中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會等重大活動。如今，邁騰再擔重任，助力2017三亞•財經(jīng)國際論壇打造出一場聚焦全球目光的政經(jīng)界盛會。這不僅是諸多高端會議對邁騰領(lǐng)創(chuàng)實力的高度肯定，更是時代精英對其品牌精神的最佳認可。