中國汽車新聞網(wǎng)訊 在6月2日正式開幕的本屆深港澳國際車展上，LEXUS雷克薩斯帶來了全新的中大型豪華行政級轎車ES進(jìn)行華南區(qū)域的首發(fā)，同時亮相的還有LEXUS雷克薩斯家族的全系車型。

LEXUS雷克薩斯選擇以深圳作為ES車型的首發(fā)城市，這一舉措體現(xiàn)了其對華南市場的重視與信心。LEXUS雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁表示，全新ES在研發(fā)過程中充分聆聽了中國消費者的聲音，使得這款全球車型更貼合中國消費者需求。而關(guān)注人、體驗、情感，注重和消費者建立情感連接也是LEXUS雷克薩斯品牌所倡導(dǎo)的豪華生活方式。

外觀沿襲LS車型的動感設(shè)計

全新ES有著30年歷經(jīng)六代演變的歷史，是LEXUS雷克薩斯的核心車型，外觀上傳承了前幾代車型的特點，同時整體運用了旗艦級豪華轎車全新LS更動感優(yōu)雅的設(shè)計理念，包括了獨特的縱向紡錘形格柵，轎跑車般“低重心+寬輪距”的黃金比例和溜背的C柱設(shè)計。車身尺寸方面，全新ES的長寬高分別為4975mm/1866mm/ 1447mm，軸距達(dá)2870mm。

得益于全面加大的車身尺寸和軸距，全新ES的車內(nèi)乘坐空間更優(yōu)。低重心的設(shè)計使得后排頭部空間有所提高，同時圍繞駕駛席布局的人機交互功能也能讓駕駛者的注意力更專注。內(nèi)飾部分，全新ES的中控臺采用了上下對比強烈的設(shè)計風(fēng)格，通過雙色與多種材質(zhì)混搭營造出獨具匠心的豪華質(zhì)感。

后排乘客擁有電動座椅角度調(diào)節(jié)

全新ES在隔音降噪方面下了不少功夫，新車搭載了主動降噪靜音系統(tǒng)，以及前后排雙層靜音玻璃、降噪輪轂、全封閉式底盤、雨刮器降噪等一系列被動降噪技術(shù)。全新ES采用了源自旗艦車型全新LS的前排座椅，為前排乘客提供了更好的支撐。而后排乘客更享有電動可調(diào)座椅角度等配置，為乘客營造出了典型的LEXUS雷克薩斯式舒適豪華氛圍。

ES系列首次推出F SPORT車型

全新ES基于LEXUS雷克薩斯最新的GA-K平臺打造，包括全新開發(fā)的多連桿式后懸架、大量高強度鋼材的采用，使得新車擁有更好的行駛穩(wěn)定性，同時也首次推出了ES 260 F SPORT車型。動力方面，全新ES 300h搭載了的新的混動系統(tǒng)，由達(dá)到41%熱效率的全新2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、全新PCU能量控制單元、全新一代E-CVT電子無級變速系統(tǒng)以及布局更為合理的鎳氫電池組構(gòu)成，動力表現(xiàn)更加出色，百公里綜合油耗僅需4.2升。

全新ES的亮相吸引了大量的關(guān)注，LEXUS雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱在場也表示了對于ES車型的期望，他希望新車能夠帶給消費者更獨特的豪華體驗。全新ES在經(jīng)歷蛻變之后，也擁有了更強的實力來沖擊主流豪華轎車市場，挑戰(zhàn)一眾主流豪華品牌對手。