中國汽車新聞網(wǎng)訊 “大眾已經(jīng)開始發(fā)力電動車，留給對手的時(shí)間不多了”

本屆大眾集團(tuán)之夜的主題是“馭變向新·電亮未來”，所以產(chǎn)品層面的內(nèi)容其實(shí)并不是主要，更多的是有關(guān)電動汽車和數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)方面戰(zhàn)略的內(nèi)容。

上圖為大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席迪斯博士致辭

電動車讓大眾和中國關(guān)系更加深入

2018年是大眾集團(tuán)的SUV之年，今年則是大眾電動車發(fā)展攻勢的開始。根據(jù)集團(tuán)計(jì)劃，到2028年將在全球范圍內(nèi)推出約70款全新電動車型，到今年大眾集團(tuán)便將在中國市場推出14款新能源車型。

上圖為大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席迪斯博士致辭

大眾集團(tuán)計(jì)劃在全球交付2200萬輛純電動汽車，這其中將有一半以上的貢獻(xiàn)來自中國市場。而同時(shí)，集團(tuán)對于環(huán)境保護(hù)也給予了高度重視，到2050年將努力實(shí)現(xiàn)全面的碳中和，覆蓋各個方面，中國也將起到至關(guān)重要的作用。

大眾汽車集團(tuán)（中國）CEO 馮思翰博士致辭

在大舉向國內(nèi)市場輸入電動車的同時(shí)，大眾也在積極的強(qiáng)化自己的電動生態(tài)系統(tǒng)。為了給消費(fèi)者提供更便捷的充電基礎(chǔ)設(shè)施，大眾集團(tuán)與星星充電、中國一汽以及江淮汽車合力打造了全新的合資企業(yè)，以建立廣泛的公共充電網(wǎng)絡(luò)。

SUV仍是大眾的重點(diǎn)攻勢

大眾集團(tuán)在發(fā)力電動車的同時(shí)，也在正同步推進(jìn)著SUV的攻勢，并繼續(xù)挖掘著細(xì)分市場的巨大潛力。目前大眾每售出五輛車就包含一輛SUV，今年更是有8款SUV即將推出，其中5款是國產(chǎn)車型。到2020年，大眾SUV的比重將占所有交付車輛的4成。

捷達(dá)品牌&成都分公司總經(jīng)理穆海樂先生展示全新SUV車型 VS5

在集團(tuán)之夜的現(xiàn)場，大眾還帶來了全新的子品牌捷達(dá)，未來將提供更加親民的車型給中國消費(fèi)者。預(yù)計(jì)在今年第三季度，捷達(dá)品牌會有一款轎車和兩款SUV相繼投放到市場中。

斯柯達(dá)汽車管理董事會主席梅博納先生展示 VISION iV

奧迪汽車股份公司設(shè)計(jì)總監(jiān) Marc Lichte先生展示奧迪 AI:ME

大眾汽車品牌首席設(shè)計(jì)師 Klaus Bischoff 先生展示 ID. ROOMZZ

在現(xiàn)場，斯柯達(dá)、奧迪和大眾都帶來了自己最新的概念車型，在展現(xiàn)和描繪對未來出行的愿景和藍(lán)圖的同時(shí)，也向我們秀了一把創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的智能科技?；ヂ?lián)功能、自動駕駛和車載娛樂成為了未來用車生活的主旋律。

保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆博士展示全新 911 Carrera 4S Cabriolet

所以在現(xiàn)場，缺少了賓利和蘭博基尼的出席并不讓我感到意外或失望。相反帶著911敞篷出現(xiàn)的保時(shí)捷，倒讓我感覺有些格格不如。

伴隨著汽車市場競爭的加劇，即便是深入中國汽車市場30多年的大眾集團(tuán)，也不得不及時(shí)的作出品牌戰(zhàn)略調(diào)整，以鞏固多年積累下來的品牌影響力，持續(xù)吸引廣大消費(fèi)者的青睞。