中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 在國(guó)家政策引導(dǎo)下，國(guó)內(nèi)新能源純電動(dòng)汽車迅速發(fā)展。中國(guó)品牌在純電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量占據(jù)世界總銷量的54.8%，穩(wěn)居世界第一。中國(guó)作為新能源汽車最大的市場(chǎng)，"中國(guó)制造"在設(shè)計(jì)理念、三電技術(shù)方面世界領(lǐng)先，銷量出眾。對(duì)此一些合資品牌紛紛推出純電動(dòng)汽車來(lái)?yè)屨贾袊?guó)新能源市場(chǎng)。

為迎合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于使用空間的需求，眾多合資品牌推出相應(yīng)新款車型。在本次成都國(guó)際車展中，奔馳EQC 400 4MATIC純電、雷諾E諾、奧迪Q2L e-tron與雪弗蘭Menlo尤為出眾。

奔馳EQC 400 4MATIC純電

此次亮相的是全新EQC 400 4MATIC純電SUV創(chuàng)世代1886限量，"1886"代表著1886年梅賽德斯-奔馳發(fā)明第一臺(tái)汽車，由此可見(jiàn)這款車對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)意義非凡。

梅賽德斯-奔馳EQC是一款新能源車，新車的進(jìn)氣格柵采用的是封閉式進(jìn)氣格柵，達(dá)到降低風(fēng)阻的效果。并搭配上可發(fā)光的奔馳 LOGO以及LOGO上方的燈帶，讓奔馳EQC看起來(lái)更加的與眾不同。新車在前翼子板處標(biāo)有藍(lán)色的EQC和1886字樣，彰顯其新能源汽車的身份。

內(nèi)飾上，貫穿式的大屏已經(jīng)成了奔馳的特色之一，液晶儀表盤與中控屏很好的連接在一起，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)悍。奔馳在內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造上無(wú)疑是頂尖水平，不論是用料做工還是舒適度上，都可圈可點(diǎn)，新車當(dāng)然也是完美的繼承了這一點(diǎn)。

車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別4761/1884/1624mm，軸距為2873mm，整車重1800kg。動(dòng)力部分，梅賽德斯-奔馳 EQC于底盤上搭載了前后雙電機(jī)，其中后電機(jī)負(fù)責(zé)提供大的推力，前電機(jī)負(fù)責(zé)兼顧日常的輕度使用，并可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。雙電機(jī)的最大輸出功率達(dá)到300kＷ（408PS）、最大扭矩765Ｎ·ｍ，可實(shí)現(xiàn)5.1s完成0-100km/h的加速和180km/h的最高速度。

奧迪Q2L e-tron

奧迪Q2L e-tron最快將于今年9月份上市。作為奧迪首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車，Q2L e-tron的整體造型與奧迪Q2L高度近似，前臉部分采用了封閉式進(jìn)氣格柵，大嘴式的設(shè)計(jì)顯得非?？鋸?。張揚(yáng)的設(shè)計(jì)符合追求個(gè)性的年輕人。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4237*1785*1548mm，軸距為2628mm。

動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)最大功率為100kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這臺(tái)電機(jī)的峰值扭矩為290N.m，最高車速為150km/h。電池續(xù)航方面，新車電池的能量密度為121Wh/kg，NEDC工況下續(xù)航里程為265km。

雷諾E諾

雷諾 e諾定位為小型純電動(dòng)SUV，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續(xù)航里程有望超過(guò)250km。

雷諾 e諾是東風(fēng)雷諾基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共享電動(dòng)車平臺(tái)打造的一款車型，封閉式中網(wǎng)，中

央LOGO的線條延伸至兩側(cè)大燈，分體式燈組設(shè)計(jì)讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識(shí)度。新車側(cè)裙黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來(lái)野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質(zhì)量?jī)H為921kg。

內(nèi)飾方面，該車的中控臺(tái)采用縱向布局，造型規(guī)整、簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)以及方向盤局部加入了與車身同色的藍(lán)色裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴。中控臺(tái)中央配有液晶顯示屏，可提供導(dǎo)航、多媒體等功能。

雷諾 e諾的電動(dòng)機(jī)參數(shù)官方暫時(shí)還沒(méi)有公布，根據(jù)此前資料猜測(cè)新車或?qū)⒋钶d容量為30kWh左右的電池組，NEDC續(xù)航里程有望超過(guò)250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右。關(guān)于新車更加詳細(xì)的信息，將會(huì)在成都車展上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。

雪弗蘭menlo

MENLO 是上汽通用雪佛蘭品牌的首款純電動(dòng)轎車，其造型偏向于跨界，與沃蘭多異曲同工?？紤]到上汽通用此前已經(jīng)推出純電轎車別克 VELITE 6，并在合資純電動(dòng)轎車領(lǐng)域取得不錯(cuò)成績(jī)，雪佛蘭 MENLO 或?qū)⒐蚕砥湓?quot;三電"領(lǐng)域的技術(shù)，綜合續(xù)航里程或?qū)⑴c最新申報(bào)的 VELITE 6 相同達(dá)到 400km。

新車的前臉運(yùn)用大量線條修飾，電動(dòng)車標(biāo)志性的封閉式格柵也沒(méi)有缺席。新車兩側(cè)的前大燈組由一條亮黑色的飾條相連，營(yíng)造出貫穿的即視感，大燈內(nèi)部帶有一根LED燈帶，視覺(jué)效果較為銳利。新車下方霧燈區(qū)域采用上揚(yáng)造型，搭配下方進(jìn)氣口，看起來(lái)有攻擊性。而車身側(cè)面則采用分段式腰線設(shè)計(jì)，搭配較高的輪眉，富有運(yùn)動(dòng)感。

新車車尾采用雪佛蘭家族式設(shè)計(jì)，重疊式設(shè)計(jì)的尾燈組被一塊大尺寸的亮黑飾板包裹其中，其余部分則采用大面積留白的設(shè)計(jì)，看起來(lái)較為簡(jiǎn)約。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4665/1818/1538（1513）毫米，軸距為2660毫米。配置方面，新車將根據(jù)版本的差異在天窗、行李架、外后視鏡、門把手、攝像頭、玻璃黑邊等處有所區(qū)別。

動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái)由華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司提供的電動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150PS），三元鋰電池則由上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司提供。

對(duì)于目前中國(guó)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，自主品牌新能源汽車占據(jù)著絕大的優(yōu)勢(shì)，但是合資品牌有其自身很大的有點(diǎn)，不論是外觀設(shè)計(jì)還是人機(jī)系統(tǒng)都有著很大的優(yōu)勢(shì),相信會(huì)給中國(guó)自主品牌新能源帶來(lái)不小的壓力。在雙方各占優(yōu)勢(shì)的情況下，究竟誰(shuí)會(huì)更勝一籌？讓我們拭目以待。