日前，Bronco6G論壇的成員曝光一張福特車型的零部件目錄清單，其中一款福特旗下的Maverick車型引起我們的注意。該車此前被海外媒體稱之為Baby Bronco，即全新一代福特Bronco車系的最小尺寸車型，一款目前暫時無法確定是小型SUV還是緊湊型SUV的硬派跨界SUV。根據這位論壇成員的描敘，全新福特Maverick車型將于今年上半年發(fā)布，隨后在8月份上市。

類似的情況也發(fā)生在歷代福特翼虎車型上。2000-2007年間，在歐美銷售的第一代福特翼虎（Escape）由福特與馬自達聯(lián)合開發(fā)。初代翼虎就有兩種命名，其中美規(guī)版稱為Escape，視作全新車型；而歐洲等市場則稱為Maverick，視為繼任車型，原因是初代翼虎在歐洲市場接任的是當時上一代福特Maverick。

而福特第一代翼虎在2004年進入國內，因此把歐規(guī)版的福特翼虎帶英文尾綴，即福特翼虎Maverick（其實就是歐規(guī)版福特Maverick），直到第三代翼虎全球統(tǒng)一命名。2013 年初，長安福特將第三代翼虎引入國產，并一直銷售至今。

綜上所敘，因此我們判斷這款福特Bronco車系的最小車型，很有可能是歐洲地區(qū)的銷售車型“全新福特Maverick”。我們前面所說全新福特Maverick的發(fā)布和上市時間，實際指的是全新福特Maverick在歐洲地區(qū)的發(fā)布和上市時間。這并不奇怪，因為福特于去年6月在美國發(fā)布的全新“Escape”，在國內定名為為銳際，并于去年11月舉辦的廣州車展正式亮相，隨后在同年12月正式上市。

雖然只是命名方式上的不同，但全新福特Maverick畢竟是根正苗紅的全新福特Bronco車系一員，因此全新福特Maverick與福特Escape（銳際）共享C2平臺，將延續(xù)后者的動力總成，包括1.5T直列三缸渦輪增壓發(fā)動機和2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)則為標準的8速自動變速系統(tǒng)。