中國汽車新聞網(wǎng)訊 ，我們從阿斯頓馬丁獲取消息，今日，阿斯頓·馬丁正式發(fā)布全新V6發(fā)動機設計細節(jié)，全新V6發(fā)動機完全由阿斯頓·馬丁設計團隊獨立研發(fā)，專為旗下中置引擎超級跑車家族打造，并將率先應用于阿斯頓·馬丁Valhalla車型上。

全新V6發(fā)動機代號為“TM01”，旨在致敬20世紀50-60年代阿斯頓·馬丁杰出工程師塔德克·馬雷克先生（Tadek Marek）。這臺從概念設計到工程制造完全由阿斯頓·馬丁全方位獨立研發(fā)打造的全新發(fā)動機，已經(jīng)完成了一系列量產(chǎn)應用前必需的性能與工程驗證測試，以確保阿斯頓·馬丁產(chǎn)品一如既往的優(yōu)秀動力表現(xiàn)。

該款全新3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機 “TM01” 將以電動化混合動力的方式驅動阿斯頓·馬丁全新的中置引擎超級跑車家族，它的研發(fā)對阿斯頓·馬丁在發(fā)動機領域的創(chuàng)新探索有著深遠的意義。除了今天發(fā)布的全新V6發(fā)動機，阿斯頓·馬丁也同步推進全新高性能混合動力系統(tǒng)的開發(fā)，確保以該款3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機為基礎的高性能混合動力總成將在推出時擁有阿斯頓·馬丁旗下動力最為強勁的性能表現(xiàn)。

為進一步提升產(chǎn)品性能，阿斯頓·馬丁的專業(yè)工程師們還將依據(jù)具體車型設計目標，對動力系統(tǒng)進行專門的調(diào)校和優(yōu)化，以確保這臺全新V6發(fā)動機帶來不凡動態(tài)表現(xiàn)和駕駛樂趣。該款發(fā)動機的最終功率與扭矩輸出參數(shù)，也將依據(jù)具體車型進行調(diào)整設定，并在車型產(chǎn)品上市時最終確認。

該款全新V6發(fā)動機在研發(fā)過程中充分汲取和應用了旗下首款中置引擎超級跑車阿斯頓·馬丁戰(zhàn)神Valkyrie的豐富研發(fā)經(jīng)驗和核心產(chǎn)品技術，其所匹配的高性能混動系統(tǒng)與全車能量管理系統(tǒng)繼承了源自Valkyrie的技術優(yōu)勢。這款發(fā)動機擁有更高的發(fā)動機極限轉速，結合電動化混動系統(tǒng)的優(yōu)勢，可將中置引擎超級跑車阿斯頓·馬丁Valhalla的性能推向極致。它將直接裝載于駕駛艙后方，并以干式油底殼設計確保車輛擁有更低重心。同時，這一輸出性能極為強大的全新動力總成在設計上完全符合尚未生效的未來排放法規(guī)（例如Euro 7歐洲第七階段排放標準）。

阿斯頓·馬丁動力總成首席工程師約爾格·羅斯（Joerg Ross）先生表示：“此次動力總成研發(fā)項目是一次巨大的挑戰(zhàn)，能夠帶領團隊共同努力開發(fā)阿斯頓·馬丁的未來動力總成系統(tǒng)，是一項莫大的榮耀。在項目初期，我們就擁有探索未知和創(chuàng)新的充分自由，當然更重要的是，我們希望并且成功打造了一款與 ”TM01“ 代號相匹配的、令我們的前輩和先驅工程師塔德克·馬雷克先生感到驕傲的發(fā)動機。”

阿斯頓·馬丁全球總裁兼首席執(zhí)行官安迪·帕爾默博士（Andy Palmer）在談及該款發(fā)動機時說道：“獨立研發(fā)新動力總成系統(tǒng)，對我們的設計團隊來說是一項意義重大的任務，但我們的團隊勇敢接受了挑戰(zhàn)，并取得了非凡的成績。未來，這款發(fā)動機將在我們更多的核心產(chǎn)品中得到應用，目前看來，其前景非常光明。”