今年上海車(chē)展期間，作為大眾品牌全球“體型”最大的SUV車(chē)型，一汽-大眾攬境正式亮相，并迅速收獲了無(wú)數(shù)關(guān)注。

 

 

6月24日，這款一汽-大眾的全新旗艦迎來(lái)了正式上市的重要時(shí)刻。此次，一汽-大眾攬境共推出6款車(chē)型，提供六座/七座兩種座椅布局，并分別搭載了2.0T高/低功率車(chē)型以及2.5T V6三種動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為29.99萬(wàn)元至39.99萬(wàn)元。

 

 

一汽-大眾汽車(chē)有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理郭永鋒表示：“在國(guó)家‘三胎政策’的引導(dǎo)下，攬境的推出不僅正當(dāng)其時(shí)，也勢(shì)必成為未來(lái)更多家庭用戶的主流選擇，在外觀、空間、性能上的出色表現(xiàn)也讓攬境有了更多創(chuàng)造一汽-大眾品牌全新未來(lái)的可能性。”

 

全新設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)豪華品牌

 

作為一汽-大眾成立30周年之際推出的旗艦產(chǎn)品，攬境被定義為一款能夠滿足用戶全場(chǎng)景需求的全能產(chǎn)品。

 

 

首先在外觀方面，在高度還原SMV Concept概念車(chē)設(shè)計(jì)的同時(shí)，突出層次感的前臉設(shè)計(jì)配合多條橫向貫穿的鍍鉻飾條，在視覺(jué)上拉寬車(chē)頭的基礎(chǔ)上也增添了精致感。此外，部分車(chē)型還將提供R-Line套件，突出運(yùn)動(dòng)感。

 

 

攬境修長(zhǎng)的車(chē)身設(shè)計(jì)勾勒出穩(wěn)重優(yōu)雅的車(chē)身姿態(tài)，為整車(chē)增添了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息。5152mm×2002mm×1795mm的“三圍”，和2980mm的軸距全面迎合了中國(guó)消費(fèi)者喜歡大車(chē)的消費(fèi)取向。

 

 

與奧迪Q8同款的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，搭配扁平的雙邊共兩出排氣裝飾，將車(chē)尾烘托出更具時(shí)尚的氛圍。此外，尺寸達(dá)到480mm的超寬體擾流板，為整車(chē)實(shí)現(xiàn)了更大的下壓力和更優(yōu)的風(fēng)阻系數(shù)，大大提高了汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性。

 

 

相比于全新的外觀，攬境的內(nèi)飾同樣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。10.25英寸液晶儀表和12英寸中控大屏連為一體，同時(shí)輔以首創(chuàng)的Floating Design懸浮式中央操作臺(tái)，在創(chuàng)造出中控下方開(kāi)放式儲(chǔ)物空間的同時(shí)，也營(yíng)造出全觸控?cái)?shù)字化的座艙體驗(yàn)。

 

 

同時(shí)，攬境還是大眾汽車(chē)首款采用“MQB41B平臺(tái)+MQB EVO先進(jìn)智能電器架構(gòu)”的SUV車(chē)型，整車(chē)配備了更多、更智能的駕駛輔助系統(tǒng)。其中，IQ.Light智能大燈具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈，以及大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)和近光高速公路模式等功能，可以充分保障視野和行車(chē)安全。IQ.DRIVE技術(shù)，則通過(guò)Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓攬境的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能實(shí)現(xiàn)0-210km/h范圍內(nèi)全速域覆蓋。

 

對(duì)比同級(jí)優(yōu)勢(shì)不止大空間

 

得益于接近3米的軸距，攬境全系提供6座/7座兩種座椅布局。其中7座版本作為選裝，更側(cè)重于家用屬性，第二和第三排座椅可根據(jù)需要完全放倒，從而獲得進(jìn)深超過(guò)2米的“純平”空間，并擴(kuò)展出2451L超大后備箱容積。

 

 

6座版本配備電動(dòng)二排座椅，二排座椅之間230mm的中央通道使進(jìn)出第三排從容方便。同時(shí)，6座版本還可選裝行政老板座椅，除配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、主動(dòng)通風(fēng)、加熱等功能外，還內(nèi)置3D按摩氣袋，可實(shí)現(xiàn)3種模式和3種強(qiáng)度的氣動(dòng)按摩功能。頭部配備的航空睡眠頭枕，支持高度調(diào)節(jié)及頭枕側(cè)向角度調(diào)節(jié)，為乘客提供充分的包裹性和支撐度。

 

 

相比于全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，攬境的動(dòng)力系統(tǒng)采用了我們所熟悉的2.0T高/低功率發(fā)農(nóng)機(jī)以及2.5T V6的三種組合。傳動(dòng)方面匹配的依然是7速濕式雙離合變速箱。不過(guò)攬境的部分車(chē)型將提供DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)懸架軟硬調(diào)節(jié)，配合4 MOTION四驅(qū)系統(tǒng)能夠在通過(guò)性方面帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

 

 

目前在攬境所處的中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中，別克昂科旗、長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者、凱迪拉克XT6都有著良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，而同門(mén)的上汽大眾途昂也在不久前剛剛經(jīng)歷了改款，意圖通過(guò)提升產(chǎn)品力來(lái)?yè)屨几蟮氖袌?chǎng)份額。此外，即將上市的豐田漢蘭達(dá)也將成為攬境的主攻對(duì)象之一。

 

 

通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，攬境在與其他合資品牌車(chē)型相比，除了“身材”更加魁梧以外，低配車(chē)型的基礎(chǔ)配置卻并不吝嗇。以入門(mén)版四驅(qū)車(chē)型為例，360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、前后排座椅加熱等舒適性功能都已配備。同時(shí)，例如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、胎壓監(jiān)測(cè)、空氣凈化系統(tǒng)等實(shí)用配置更做到了全系標(biāo)配。

 

 

目前，中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的合資品牌車(chē)型的月均銷(xiāo)量，均集中在2000輛至3000輛的范圍內(nèi)，攬境在市場(chǎng)低位時(shí)上市，在起售價(jià)格不占優(yōu)勢(shì)的前提下，或許能夠憑借更豐富的配置搶得先機(jī)。此外，新車(chē)“宜商宜家”的風(fēng)格也有機(jī)會(huì)從MPV車(chē)型中搶走部分用戶。

 

總結(jié)：在一汽-大眾看來(lái)，攬境的推出不僅豐富了一汽-大眾產(chǎn)品矩陣，也將帶領(lǐng)SUV家族開(kāi)拓全新市場(chǎng)。憑借著強(qiáng)大的空間優(yōu)勢(shì)、比肩豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及旗艦級(jí)做工品質(zhì)，攬境真正做到了“主銷(xiāo)即旗艦，入門(mén)即高端”。

 

 

在此前攬境在試駕活動(dòng)中所展現(xiàn)出的強(qiáng)大產(chǎn)品力已經(jīng)給“汽扯扒談”留下了深刻印象，在國(guó)家三胎政策全面展開(kāi)的大背景下，攬境這款“大而全”的SUV車(chē)型，確實(shí)已經(jīng)具備了滿足家庭用戶全場(chǎng)景需求的特點(diǎn)，未來(lái)這款全新中大型SUV會(huì)取得怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，“汽扯扒談”也將持續(xù)關(guān)注。