汽車信息網9月14 日訊 毫無疑問，Z世代用戶已成為現(xiàn)階段汽車消費市場中的一大主力。其中特別是對智能時尚和運動style傾心的年輕人，對日常出行也提出了更高的要求。而為了滿足Z世代用戶，各車企在近兩年則針對性推出了不少SUV產品來滿足他們的需求。 

但對于追求更多操控以及駕駛樂趣的Z世代用戶來說，即便擁有光鮮亮麗的外在造型以及各具特點的智能化配置外，內在的動力系統(tǒng)真正能夠滿足這一追隨新潮與技術流的SUV卻屈指可數(shù)。而長安汽車高端產品序列UNI的首款車型UNI-T，便是“少數(shù)派”的代表之一。 

不久前，2022款UNI-T正式上市，除了11.59-13.89萬元這一頗具誠意的售價外，通過進階的設計，強大的智能車機系統(tǒng)，進階的藍鯨動力等突出的產品力，為年輕消費者提供了全新的選擇和難忘的體驗。

科技品質雙加成讓年輕不妥協(xié)

精于細節(jié)，彰顯自我的2022款UNI-T在設計、科技智能化配置的突出表現(xiàn)，再一次為Z世代用戶所鐘愛的SUV產品樹立了新的標準。 

對于Z世代用戶來說，一個“能打”的顏值肯定在選車時被排在首位。2022款UNI-T在繼承了家族化無邊界設計的基礎上，參數(shù)化設計的前格柵通過150顆菱形元素，由中心向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體，打破格柵設計傳統(tǒng)格局的同時，也創(chuàng)造出一種無限延伸的既視感。而新加入的“四葉草”隱藏式格柵燈，在突出辨識度的基礎上，更帶來了夢幻般的視覺體驗。

之所以能在視覺上帶來更富有“戰(zhàn)斗氣息”的效果，除了2022款UNI-T參數(shù)化設計的前臉造型外，在整車“純粹曲面”的車身設計上。其中，前后門把手均采用隱藏式設計，在最大程度上保證了車身側面線條的流暢度。同時，車身還配備了超感精致化運動包圍，進一步強化動感視覺的沖擊力。

全新機甲綠的車身配色，配合20英寸靈動雙五幅輪轂和時下流行的懸浮式車頂以及源自航空動力學靈感的V型擾流板，為2022款UNI-T帶來了能量進化既視感的同時，更激發(fā)出強大戰(zhàn)力。 

與充滿“戰(zhàn)斗氣息”的外觀相呼應，2022款UNI-T的內飾設計更突出了高品質科技駕艙的氛圍。其中，交叉拉絲面板強化了紋理層次與金屬質感。帶橙色縫線的黑色與淺灰色兩種內飾風格，更為Z世代用戶提供了多元化的選擇空間。

而中控臺下鏤空式的設計更加巧妙，為前排乘客創(chuàng)造了不少可觀的儲物空間，除了能夠放置隨身小物件外，通過視覺的聯(lián)通還消除了由傳統(tǒng)設計給主副駕帶來的隔閡感，讓前排空間也更有層次和趣味。

一體式運動座椅設計，在頭枕與腿托部位都采用了環(huán)保麂皮材質，帶來更加柔順觸感體驗。而在功能方面除了具有上乘的包裹性和支撐性外，還支持前排座椅電動調節(jié)與加熱功能。同時，座椅的每一處絎縫，都是由設計師精雕細琢而成，配合科技化打孔圖案，進一步增強都市化運動感。 

全新升級的雙12.3英寸智慧聯(lián)屏，采用略微傾向主駕的8.1°夾角設計，在有效兼顧副駕視野的同時，也為駕駛員帶來更加便利的閱讀體驗。此外，內嵌的梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)還整合了"騰訊車聯(lián) TAI"的核心能力，可支持40余種精細化場景，隨時通過多場景語音交互實現(xiàn)車控功能，隨心喚起想要的服務，實現(xiàn)真正了智能化的人機溝通體驗。

現(xiàn)如今，電子擋桿已成為了突出科技性的“必選項”之一。2022款UNI-T的太空戰(zhàn)艦擋桿更加名副其實。科技化的造型除了充滿出征的儀式感外，在周邊區(qū)域還設有多種功能按鍵，提升便利性的同時，整體布局與設計更加值得稱贊。

在2022款UNI-T上，全新升級的"SuperFast" 高能芯片，5秒以內極速啟動，操作流暢度和反應靈敏度都得到了優(yōu)化，整個人機交互體驗十分輕松愉悅。

值得一提的是，UNI-T搭載的FACE ID×超級賬號功能，開啟了人車互聯(lián)的全新模式，可實現(xiàn)上車自動刷臉，無感登錄車機賬號功能。新增加的座椅+后視鏡記憶，更帶來了車主對于車輛設置的個性化專屬體驗。2022款UNI-T的AI主動服務還延伸到了更多智能化層面。例如當每天首次啟動車輛時，長安UNI-T會主動識別用戶表情和情緒，當識別到用戶微笑，可能會用王者榮耀妲己語音問候。而在晚間駕駛時，用戶可熄滅屏幕，只顯示日期時間，避免強光耀眼。當希望查看其他信息時，只需要看著屏幕一秒，即可喚醒屏幕。 

此外，2022款UNI-T還搭載了APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)，當車輛進入有清晰“引導線”的停車區(qū)域后，即可開啟遙控代客泊車功能，這時的車輛會自動尋找20m范圍內的車位進行泊車操作。用戶還能使用手機APP和實體鑰匙進行一鍵遙控泊入、直進直出，讓用戶面對狹小車位能夠從容應對。

同時，在日常用車駕駛過程中，無論是車輛行駛，還是倒車入庫都會遇到視線盲區(qū)。為了從根本上解決這個問題，2022款UNI-T搭載了同級車型中少有的540°高清全景影像，通過全車4個高清廣角攝像頭，集成360°高清全景影像、半透明化全景3D車模投屏和行車記錄儀功能，真正做到了規(guī)避視線盲區(qū)，預防擦碰的實際體驗。

藍鯨動力賦能“人車合一”體驗

2019年6月，長安汽車發(fā)布了藍鯨動力品牌，經過兩年的發(fā)展，目前搭載藍鯨動力的各款車型已經在終端市場，收獲了眾多消費者的青睞。而2022款UNI-T所搭載的藍鯨新一代NE1.5T+藍鯨7DCT高效動力總成，則將UNI-T原本已經表現(xiàn)出眾的駕控感受再次升級。 

藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機由長安本部、長安英國中心聯(lián)合開發(fā)，最大功率額定功率138kW，峰值扭矩300N·m。在滿足國6b排放的同時，也實現(xiàn)了強勁動力與燃油經濟性互補。

在技術層面，這臺全新的1.5T發(fā)動機擁有包括雙出口集成排氣歧管、高級智能可變氣門(VVT)控制系統(tǒng)、“AGILE敏捷”空氣導流式高效超凈燃燒系統(tǒng)等多項核心技術。 

尤其是采用電磁控制式渦輪增壓后，一改傳統(tǒng)氣動控制渦輪響應慢的弱點，渦輪可在0.05秒內對油門做出響應，讓發(fā)動機在1500r/min即可達到300N.m的峰值扭。要知道，正常人一次眨眼的速度為0.2至0.4秒，也就是說這臺1.5T發(fā)動機的響應速度僅為一次眨眼的1/4。 

與發(fā)動機搭配的藍鯨7速濕式雙離合變速器除了擁有可靠的品質外，無感切換擋位和智能預降擋功能更讓2022款UNI-T在起步時動力輸出線性平順，加速超車時動力響應及時。

能實現(xiàn)“指哪打哪”的運動化轉向調校，和對車身強有力支持的獨立懸架也是確保車輛操控不可或缺的要素。2022款UNI-T就采用了擁有國產最小轉向比的轉向系統(tǒng)，通過進一步優(yōu)化整車的俯仰梯度，在EPS電子助力轉向經過精細化匹配后，保證了彎道和極限工況的車身姿態(tài)和穩(wěn)定性。 

此外，2022款UNI-T還搭載了頻率響應減震器，阻尼會隨著路面激勵發(fā)生變化，帶來顛簸時溫和舒適，過彎中默默支撐的行駛特點。而前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架，也具有極強的路面適應能力。

據(jù)了解，2022款UNI-T在構架上采用了低質心設計理念，相對于傳統(tǒng)SUV，質心降低至640mm，另外在車身的關鍵傳力部位和懸架擺臂都進行了強化，提升了在彎道中的整體剛性和穩(wěn)定性。配合馬牌MC6高性能運動輪胎的強大抓地力，能夠為2022款UNI-T帶來了“人車合一”，行如流水般的操控體驗。

此外，2022款UNI-T在主被動安全方面也“武裝到牙齒”。新車搭載的IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)能實現(xiàn)自動減速過彎、智能限速等功能，真正做到了“解放雙腳”。而智能健康管理系統(tǒng)則通過PM0.1高效除菌過濾網、等離子發(fā)生器等裝置，為車內營造出清潔舒適的環(huán)境。

總結：

作為長安UNI產品序列的首款車型，UNI-T上市不足一年但累計銷量已突破10萬+。今年5月，UNI-T運動版還開創(chuàng)了潮改文化，更為銷量與口碑的積淀不斷加力。

可以說，從誕生起就自帶“引力”的UNI-T已經在競爭激烈的市場中證明了自己的實力，而顏值爆表，智能化豐富，兼顧動力與經濟燃油性的2022款UNI-T，也必將在未來的競爭中闖出一片新天地。