汽車信息網(wǎng)11月19日訊 趕在廣州車展之前，魏牌在廣州發(fā)布了全新的DHT戰(zhàn)略，將以雙電機混聯(lián)混動技術為始，全面開啟品牌的混動時代，從而真正滿足新能源用戶者在續(xù)航、充電、性能等全方位的需求，打消用車焦慮。

該戰(zhàn)略落地的第一款車型是瑪奇朵DHT-PHEV，上市價格為16.68萬-17.78萬元。

結(jié)合在發(fā)布會后，魏牌CEO李瑞峰、魏牌CMO喬心昱、長城汽車混合動力系統(tǒng)總工程師黃振揚在專訪上所透露的諸多關鍵信息來看，魏牌DHT戰(zhàn)略以及長城毫無疑問的具備了開辟智能混動新賽道的實力與底氣。

為自主混動吹響戰(zhàn)斗號角

在由“WEY”轉(zhuǎn)型為“魏牌”后，智能、混動、多品類將成為魏牌未來發(fā)展的幾大關鍵詞。而2021年新導入的“三杯咖啡”將為品牌煥新打響第一槍。

李瑞峰表示，發(fā)布會對魏牌的未來戰(zhàn)略規(guī)劃已經(jīng)作了基本呈現(xiàn)。今年魏牌會完成三款產(chǎn)品上市，摩卡瑪奇朵和拿鐵。都會是搭載智能DHT，包括HEV和PHEV，瑪奇朵DHT-PHEV已經(jīng)上市，在剛剛開幕的廣州車展上，拿鐵DHT也開啟預售，摩卡NOH版本上市。同時，剛剛完成全球征名的復古系列【圓夢】也再次來到廣州，并會發(fā)布圓夢的潮創(chuàng)計劃。12月份拿鐵DHT將正式上市。

更重要的是，喬心煜也表示，接下來在混動汽車市場，魏牌將以定價在20萬元以下的拿鐵、瑪奇朵，與目前占國內(nèi)絕大多數(shù)市場份額、20萬元以上的日系混動產(chǎn)品展開正面較量，同時還將與傳統(tǒng)合資品牌燃油車型展開競爭。

目前三杯咖啡矩陣逐步完善，全部搭載智能DHT動力，也是魏牌從傳統(tǒng)車廠向新能源車企轉(zhuǎn)型的過程。

對于未來明年產(chǎn)品的布局，在新能源車的大定位下，不管是智能駕駛還是智能DHT，未來都將是魏牌的重點。市場規(guī)模方面，主要考慮芯片問題。據(jù)了解，目前魏牌也在積極地與下游的供應商，對明年的量達成協(xié)議，這將為魏牌明年銷量的達成起到很大的作用。

同時，未來魏牌所有的車型都將搭載智能混動DHT技術。

DHT混動瞄準日系“兩田”

WEY品牌未來的全面混動戰(zhàn)略自然要倚仗于長城旗下檸檬智能混動DHT技術，長城汽車混合動力系統(tǒng)總工程師黃振揚表示，這套DHT高集成度油電混動系統(tǒng)可通過HEV和PHEV兩種動力形式，實現(xiàn)了涵蓋1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三種動力架構。

其中1.5L發(fā)動機和1.5T發(fā)動機都是專門為混動系統(tǒng)打造的，1.5L自然吸氣發(fā)動機主要應用于緊湊型SUV上，1.5T動力主要應用在緊湊型及以上車型上。

這套系統(tǒng)也能夠適用于各級別車型搭載，為用戶帶來“油耗更低、動力更強、體驗更舒適”的出行生活。

值得一提的是，檸檬智能混動DHT實現(xiàn)發(fā)動機和電機驅(qū)動一直處于最高效、最直接的驅(qū)動狀態(tài)，

相比于日系“兩田”，長城檸檬DHT采用了雙擋結(jié)構，拓寬了發(fā)動機參與驅(qū)動的速度區(qū)間，所以它能像豐田那樣讓發(fā)動機高效些，也能像本田那樣保持比較不錯的純電行駛品質(zhì)。

據(jù)了解，DHT動力總成系統(tǒng)綜合效率最高超過50%，城市工況下98%以上場景使用純電驅(qū)動，給用戶帶來了“快、順、靜、省”的優(yōu)異駕乘體驗。

其中，PHEV車型將搭載13kWh—45kWh鋰離子電池包，最大可提供204km最長純電續(xù)航里程。僅需25分鐘即可充電80%，同時還全面通過擠壓、碰撞等91項安全測試驗證，即使意外突發(fā)，30分鐘內(nèi)不起火不爆炸。由此可見，PHEV車型所搭載的電池包，不論是續(xù)航能力、充電效率還是安全性都處于行業(yè)內(nèi)的領先水平。

除了智能駕駛技術、DHT混動技術加持WEY品牌發(fā)展，推動品牌向上，李瑞峰透露，WEY在繼續(xù)聚焦SUV品類的同時，未來將成為一個綜合品類的品牌。“(除SUV品類）還有其他品類，包括轎車。”