汽車信息網(wǎng)11月19日訊 今年3月，沃爾沃汽車正式推出了其全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，并宣布將于2025年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，屆時(shí)純電車型和混動(dòng)車型的市場(chǎng)份額將分別占據(jù)50%。到2030年，沃爾沃將實(shí)現(xiàn)所有車型的純電動(dòng)化。同時(shí)，其第二款純電車型，C40 RECHARGE也通過(guò)網(wǎng)絡(luò)首次與公眾見(jiàn)面。

11月19日，在2021年廣州車展上，定位為純電轎跑SUV的C40 RECHARGE正式登陸中國(guó)，并計(jì)劃在2022年以進(jìn)口方式在華銷售。

 打造“最美沃爾沃”車型

與XC40 RECHARGE相同，也C40 RECHARGE誕生于CMA平臺(tái)。從外觀上看，新車采用了與XC40 RECHARGE高度相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，保留進(jìn)氣造型的前封閉式格柵與車身同色，突出了精致感。沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”LED前大燈也自然不會(huì)缺席，配合全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，凸顯了整車的運(yùn)動(dòng)性。

在車身尺寸方面，根據(jù)此前資料顯示，C40 RECHARGE的長(zhǎng)寬高分別為4425mm×1863mm×1580mm。因溜背式的造型，相比XC40 RECHARGE在車身高度方面有所降低。

 作為沃爾沃汽車首款純電轎跑SUV車型，C40 RECHARGE的車尾設(shè)計(jì)在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)，也增添了更加精致的視覺(jué)效果。“維京之斧”尾燈的燈帶向上延伸至車頂，點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)也增強(qiáng)了識(shí)別度。小尺寸尾翼的加入，與車頂擾流板配合也能帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果。

C40 RECHARGE的內(nèi)飾與XC40 RECHARGE保持一致，在用料和材質(zhì)上則更加突出環(huán)保。沃爾沃表示，C40 RECHARGE是該品牌首款內(nèi)飾中完全沒(méi)有采用皮革的車型。此外，在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)打造中，源自瑞典阿比斯庫(kù)國(guó)家公園地形圖的高科技3D透明發(fā)光飾板，結(jié)合了科技和人文，讓用戶在車內(nèi)也能與大自然親密接觸。 

9英寸中控屏內(nèi)置了與谷歌共同開(kāi)發(fā)的安卓信息娛樂(lè)系統(tǒng)，未來(lái)在華銷售的車型或?qū)⒓友b目前已在沃爾沃車型上應(yīng)用的天貓精靈、高德地圖等程序。此外，C40 RECHARGE還支持OTA升級(jí)功能。

動(dòng)力方面，C40 RECHARGE采用了前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率為300kW，峰值扭矩660N·m。動(dòng)力電池容量為78kWh，最大續(xù)航里程有望超過(guò)500km。同時(shí)，在150kW快充模式下充值80%電量?jī)H需耗時(shí)40分鐘，慢充工況下充滿電池則需要8小時(shí)。

 電氣化突出“ALL IN”決心

作為傳統(tǒng)豪華品牌，沃爾沃早在2017年就提出了電氣化戰(zhàn)略。僅僅四年，便率先實(shí)現(xiàn)了全系車型的電氣化，擁有包括輕混、插混和純電在內(nèi)的完整產(chǎn)品矩陣。接下來(lái)，為實(shí)現(xiàn)其“告別燃油機(jī)”的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，較高的科技技術(shù)儲(chǔ)備無(wú)疑是必須的一環(huán)。

一直以來(lái)，沃爾沃在電池技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、自研車載系統(tǒng)等未來(lái)技術(shù)上的布局都保持著All in的開(kāi)放態(tài)度。在下一代旗艦車型上將實(shí)現(xiàn)毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、中央運(yùn)算平臺(tái)這些最先進(jìn)的軟硬件能力，安全能力也將提升到全新的高度。 

另一方面，沃爾沃也在全球范圍聯(lián)合更多的合作伙伴進(jìn)行戰(zhàn)略合作。比如，聯(lián)合瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt共同研發(fā)和生產(chǎn)可持續(xù)電池，未來(lái)的電池產(chǎn)品將采用100%可再生能源進(jìn)行生產(chǎn)，并且將對(duì)電池中有價(jià)值的材料進(jìn)行充分再利用，盡可能實(shí)現(xiàn)電池的再制造和重復(fù)利用。除此以外，沃爾沃也在研究?jī)?chǔ)能等方案，以實(shí)現(xiàn)電池原材料的回收再利用。

值得一提的是，在沃爾沃可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中，未來(lái)所有純電車型將只在線上進(jìn)行銷售也是重要的轉(zhuǎn)變之一。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，在線上銷售的純電車型將達(dá)到沃爾沃汽車整體銷量的一半。

 其實(shí)在2020年，沃爾沃就加速了線上銷售的布局。目前沃爾沃已在北京、上海、廣州、深圳等30個(gè)重點(diǎn)城市布局了官方直售團(tuán)隊(duì)。同時(shí)據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，沃爾沃在中國(guó)大陸累計(jì)售出新車143363輛，同比增長(zhǎng)10.5%，其中采用直銷模式的RECHARGE系列車型增幅更高達(dá)100.4%，這無(wú)疑也為后續(xù)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

 總結(jié)：

通過(guò)此次廣州車展C40 RECHARGE的首秀，讓我們看到了沃爾沃全力以赴奔向電氣化的堅(jiān)定態(tài)度和決心。在打出加速投放新產(chǎn)品，以及推出直銷等全新商業(yè)模式的“組合拳”后，未來(lái)沃爾沃能否在可持續(xù)發(fā)展方面取得新突破，也變得讓人更加期待。