汽車信息網(wǎng)12月23日訊 當MG ONE頂著一個智能化汽車的光環(huán)亮相時，確實非常的光彩奪目。對于消費者來說，智能化的領(lǐng)域剛剛成為其購車選擇時候的重點考慮要素。其實傳統(tǒng)三大件的能力，還是目前消費者所注重的。

其實當我們剛剛觸碰到MG ONE的時候，濃郁的運動氛圍才是最直觀的第一感覺。首先在顏色上，無處不在的橙色點綴著各個地方，另外車身姿態(tài)確實如一只狩獵的獵豹一般?？傮w一看，像是一只在等待獵物的橙色惡魔。

車體從正面來看，非常的低寬，完全是一副轎跑產(chǎn)品的姿態(tài)，這非常符合MG的運動調(diào)性。尤其是車身姿態(tài)，MG ONE可以非常好的拿捏住那個蓄勢待發(fā)的力量感。

總之，在外觀來看，MG ONE絕對是年輕人最愛的那一掛。

從內(nèi)飾來看，MG ONE的視覺中心是這個一體式的三聯(lián)屏幕。甚至MG ONE連調(diào)節(jié)后視鏡的按鈕，都是觸摸的。

所以其實可以看出來，這種科幻感是MG ONE非常想要給消費者傳達的。在內(nèi)飾中除了平底方向盤，檔把的設計也非常出跳。

檔把非常寬厚巨大，第一次駕駛MG ONE甚至會猶豫一下這個檔把應該怎么操作。這種設計看起來有一點科幻電影中宇宙飛船的意思。

 從駕駛艙氛圍來看，橙色也是主色調(diào)，非常好的點綴了駕駛艙中的戰(zhàn)斗氛圍，方向盤上的sport按鈕更是非常的讓人有戰(zhàn)斗欲望。

在動力方面，MG ONE搭載全新一代 MEGA Tech 1.5T 高功率“中國心”十佳發(fā)動機，181馬力超高輸出功率，1500-4000rpm超寬最大扭矩，搭載電控渦輪增壓技術(shù)，縮短增壓響應時間，大幅提升發(fā)動機低速扭矩。這就讓MG ONE在起步階段會更加迅猛于其他產(chǎn)品，百公里加速8.1秒。

當然這也離不開一臺高效的變速箱。MG ONE采用全新一代 MEGA Tech CVT 325大扭矩無級變速器，大扭矩CVT鋼帶具備不間斷連續(xù)變矩和不間斷傳輸動力的特性，讓發(fā)動機永遠處于最佳的發(fā)力區(qū)間。

在底盤調(diào)校方面，可能因為上汽集團與德國車企有非常長時間合作的關(guān)系在，MG的風格德味兒十足。MG ONE的底盤剛性非常強，尤其是懸架與車身，非常結(jié)實板正，絲毫不松散，這就給駕駛員帶來了非常緊致的感覺。MG ONE，前橋選用了十點式全框式懸架模塊，后橋選用了6點硬連接的懸掛模塊，這就給了全車非常好的支撐。

所以其實在駕駛MG ONE的感受上，非常的緊致與合一?？傮w來說，MG ONE在傳統(tǒng)的三大件方面，是非常有優(yōu)勢。無論是底盤調(diào)校還是發(fā)動機與變速箱的標定和匹配。MG ONE都非常好的完成了一個年輕品牌應該有的運動感和活力。