亚洲一区二区自偷自拍另类,亚洲国产成人精品无码区花野真一 ,亚洲精品久久久久久久久久久捆绑 ,亚洲精品久久久久中文字幕一区,亚洲欧美自偷自拍另类视

自動駕駛成亮點 極狐阿爾法S全新HI版售39.79萬起

來源:汽車信息網(wǎng) | 2022-05-09 12:46:23
極狐阿爾法S全新HI版的上市,新車分為進階版和高階版兩個版本,進階版售價39.79萬元,高階版售價42.99萬元

汽車信息網(wǎng)5月9日訊 還記得在一年多前的上海車展前夕,極狐阿爾法S全新HI版憑借著一條視頻,迅速的火爆出圈:在沒有人工干預的情況下,走街串巷,成功穿越了上海的繁華鬧市。這應該是國內(nèi)首次在公眾的見證下,有量產(chǎn)車實現(xiàn)在城市開放道路上的完全自動駕駛。

極狐阿爾法S全新HI版上市:一年多后自動駕駛依舊“無敵”?

不過也同樣是在去年4月就公布預售價的極狐阿爾法S全新HI版,本應在年底就上市交付,但直到5月7日,這輛車才終于正式站到臺前。

在這期間,不斷有各種傳聞的誕生:華為與極狐鬧掰,阿爾法S全新HI版難產(chǎn);扶持更多如AITO品牌等分散市場注意等等。

極狐阿爾法S全新HI版上市:一年多后自動駕駛依舊“無敵”?

不過,隨著智能汽車解決方案BU CEO余承東現(xiàn)場站臺,因疫情無法到現(xiàn)場的華為智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍視頻站臺,共同帶來了極狐阿爾法S全新HI版的上市,新車分為進階版和高階版兩個版本,進階版售價39.79萬元,高階版售價42.99萬元。

跳票許久仍是“王者”

可以說,盡管已經(jīng)在一年多前發(fā)布,但這款車依舊代表了當下智能汽車行業(yè)的最高水平,且與很多同樣采用激光雷達打造高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的所謂量產(chǎn)車不同,3顆來自于華為的126線激光雷達、6顆毫米波雷達、13顆500萬像素攝像頭、12顆超聲波雷達再加上算力400TOPS的MDC 810智能駕駛計算平臺。

極狐阿爾法S全新HI版上市:一年多后自動駕駛依舊“無敵”?

完全可以肯定的是,目前極狐αS HI版是你能買到智能駕駛硬件綜合素質(zhì)最高的車型。同時這也意味著,高階智能駕駛系統(tǒng)正式走向市場。

其實對于自動駕駛略有了解的都知道,硬件上的配置拉滿,只是高等級自動駕駛的基礎(chǔ),而更重要的是在軟件算法上的更新迭代。

不過在這點上也并不用過于擔心,畢竟早在一年前,極狐阿爾法S全新HI版在城市道路中的智能駕駛測試表現(xiàn)就已經(jīng)技驚四座。無論是對社會車輛的處理還是由行人或非機動車引發(fā)突發(fā)情況的處理,看著都已經(jīng)很完備。

極狐阿爾法S全新HI版上市:一年多后自動駕駛依舊“無敵”?

尤其是阿爾法S全新HI版需要多次在沒有保護的情況下通過左轉(zhuǎn)路口,這也是僅靠一條視頻就“驚艷全場”的原因所在。

其實在那個時候,極狐阿爾法S全新HI版就已經(jīng)可以推向市場,迅速搶占市場關(guān)注度,但極狐依舊只是內(nèi)部進行小規(guī)模交付,交給內(nèi)部員工內(nèi)測,等到所有軟硬件匹配完善后才正式上市,確保交給用戶的是一部“完全體”。

一年多前就已經(jīng)足以“驚艷全場”,而經(jīng)過這么長時間的持續(xù)打磨,則令人更加期待。

雙方合作互相成就

其時,這款車揭示了極狐與華為深度合作的關(guān)系:阿爾法S全新HI版是首款采用HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車,同時也是首款搭載華為鴻蒙OS智能座艙的豪華純電量產(chǎn)轎車。

換句話說,華為在智能汽車方面的能力,在阿爾法S全新HI版身上,得到最全面的展示。

極狐阿爾法S全新HI版上市:一年多后自動駕駛依舊“無敵”?

而就普遍觀點而言,往往因為華為的光環(huán)而忽略了極狐自身的硬實力。參考汽車制造3-5年的研發(fā)周期,ARCFOX極狐與華為的接觸也已經(jīng)進行了相當長的時間,這當中,也不乏雙方相互信任的結(jié)果。

“北汽是華為合作最早、最深入的一家公司,華為會堅定地支持合作伙伴的商業(yè)成功。”華為終端業(yè)務CEO余承東在媒體采訪時說道。

為了和華為進行深度合作,極狐給出了體系內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的資源,最重要的就是歷時四年,打造出的一個以高安全、強智聯(lián)、高效能為技術(shù)特點的整車電子電氣E/E架構(gòu),并以此為基礎(chǔ),搭建出首款全冗余架構(gòu)的電動硬件平臺——IMC架構(gòu)。

沒有這個全冗余架構(gòu),高階智能駕駛系統(tǒng)的安全性很難保障。

極狐阿爾法S全新HI版上市:一年多后自動駕駛依舊“無敵”?

該平臺能夠涵蓋A、B級多種車型產(chǎn)品線,同時具備提升產(chǎn)品性能、縮短開發(fā)周期、開發(fā)成本低的優(yōu)勢。同時,這個架構(gòu)還可以支持非常豐富的功能,并且具有高度擴展性與靈活性,自動駕駛方面可以向L3,L4擴展,這也是自動駕駛的基礎(chǔ)所在。

除此之外,ARCFOX極狐還有著麥格納背書。麥格納的專長是整車工程研發(fā)和制造,這也就對車輛整體的素質(zhì)有了足夠的保障。

智能化的產(chǎn)品絕不可能是簡單地把軟件疊加到硬件身上,都講究適配,需要不斷磨合。這就要求合作的雙方不僅要拿出各自之所長,更要拿出合作的誠意。

極狐阿爾法S全新HI版上市:一年多后自動駕駛依舊“無敵”?

而這最終的成品,就是極狐阿爾法S 全新HI版。

對于極狐和華為來說,極狐阿爾法S全新HI版從設(shè)計研發(fā),到生產(chǎn)組裝,再到下線交付都是一段漫長而又艱難的路程。

有理由相信極狐阿爾法S全新HI版也能在展現(xiàn)出極狐汽車、華為的硬核實力的同時,讓更多國人能對中國品牌高端純電加深認可。也讓敢于嘗鮮的消費者能夠體驗全世界最尖端的自動駕駛科技,其意義不可謂不重大。

 

相關(guān)熱詞搜索:

上一篇:華為加持,極狐阿爾法S全新HI版正式上市售39.79萬元起
下一篇:動力“拉滿”全速域,藍鯨iDD實力應對“極限挑戰(zhàn)”