汽車信息網(wǎng)9月21日訊 雖然硬派越野車在國(guó)內(nèi)仍然是小眾市場(chǎng)，但坦克品牌的到來，真正實(shí)現(xiàn)了讓消費(fèi)者用更低的售價(jià)，享受到了硬派越野車的實(shí)力和氣派，從而實(shí)現(xiàn)了如今坦克品牌的成功，這也說明了小市場(chǎng)也可以有大作為，當(dāng)然也為那些國(guó)產(chǎn)車企找到了一個(gè)新的突破口，比如江鈴福特。

近日，根據(jù)江鈴福特官方消息稱，全新一代Ranger皮卡車型以及之前已經(jīng)備受矚目的福特Bronco系列都將在未來國(guó)產(chǎn)上市。

 

其中前者由于SUV版本也就是撼路者車型一直有在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的慣例，推出皮卡版本也是意料之中的事，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版的價(jià)格在16~25萬元左右，將于2023年上市。而后者則目前還沒有公布到底硬派越野車Bronco還是換殼銳際Branco Sport，但同樣會(huì)在2023年國(guó)產(chǎn)。

其中熱度最高的當(dāng)屬 Bronco，其不僅是汽車圈的“流量”明星，對(duì)于福特來說，也是其未來在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)翻身的有力武器。

江鈴福特要做新晉硬派越野網(wǎng)紅？

去年9月，江鈴汽車發(fā)布公告稱其擬與福特汽車共同出資設(shè)立江鈴福特合資公司，注冊(cè)資本2億元人民幣，江鈴持股51%，福特持股49%。新的合資公司將主要導(dǎo)入福特品牌的乘用車進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。

 

作為一家相對(duì)年輕的合資品牌，江鈴福特科技的銷量一直都受到了行業(yè)的關(guān)注。2021年，江鈴SUV產(chǎn)品銷量為5.35萬輛，同比增長(zhǎng)21.48%，占總銷量的比重為15.7%，與公司商用車銷量相比仍有不小的差距。不過，對(duì)于乘用車領(lǐng)域，江鈴汽車也是十分重視，不僅在產(chǎn)品上快速上新，在營(yíng)銷與渠道上也是大力投入。

江鈴福特的專注也收到了不錯(cuò)的成效，根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的8月，江鈴福特國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)整體零售銷量達(dá)8076臺(tái)，其中國(guó)內(nèi)零售4008臺(tái)，同比增長(zhǎng)51.7%。值得一說的是，這也是品牌連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。

 

在前不久的2022成都國(guó)際車展上，除了現(xiàn)有的領(lǐng)睿、領(lǐng)裕、領(lǐng)界S等車型之外，江鈴福特還宣布全新一代福特F-150猛禽將登陸江鈴福特科技渠道銷售，這意味著在用車體驗(yàn)層面，和產(chǎn)品層面，江鈴福特將對(duì)長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品矩陣和營(yíng)銷渠道進(jìn)行更進(jìn)一步地補(bǔ)充。

 

江鈴福特目前拿到了全新福特F-150猛禽的代理權(quán)，車輛全進(jìn)口引入，售68.68萬，官方直售、江鈴福特交車的方式讓它避免了加價(jià)，同時(shí)也讓江鈴福特的話語權(quán)進(jìn)一步提升。

所以對(duì)于福特來說，選擇江鈴福特國(guó)產(chǎn)這兩款車型，一方面是江鈴福特有皮卡制造經(jīng)驗(yàn)，并且之前還有硬派越野SUV撼路者的制造經(jīng)驗(yàn)，不需要投入太多的制造成本和時(shí)間；另一方面，選擇江鈴福特可以對(duì)長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品矩陣和營(yíng)銷渠道，這對(duì)于迫切需要在中國(guó)翻身的福特來說是一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

 

江鈴汽車副總裁兼江鈴福特乘用車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理向東平此前也表示過，“中國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模很大，我們不想都去覆蓋，要做聚焦，將專注于SUV以及皮卡市場(chǎng)。未來大眾化的市場(chǎng)會(huì)越來越平，個(gè)性化風(fēng)格的市場(chǎng)會(huì)越來越好，原來大眾化的市場(chǎng)會(huì)萎縮，小眾化的市場(chǎng)反而會(huì)發(fā)展。”

所以江鈴福特選擇國(guó)產(chǎn)Ranger皮卡和Bronco這樣的硬派越野車，一方面是江鈴福特在SUV領(lǐng)域發(fā)展的有聲有色，江鈴福特對(duì)于這兩款車型的國(guó)產(chǎn)也是十分有信心；另一方面江鈴福特也是想借著這兩款硬派越野車型，打開硬派越野市場(chǎng)，為品牌拓展新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

新車型會(huì)搶誰的市場(chǎng)？

福特Bronco，雖然造型看起來與坦克300風(fēng)格類似，但Bronco個(gè)頭比300大一圈，屬于中大型硬派SUV，實(shí)際與坦克500是一個(gè)尺寸級(jí)別，因此Bronco并不是與緊湊級(jí)坦克300直接競(jìng)爭(zhēng)。

 

而之所以坦克品牌的這類產(chǎn)品能夠供不應(yīng)求，正是因?yàn)檫@類國(guó)產(chǎn)越野車更懂國(guó)人的需求，和合資品牌的硬派越野車比起來，它們同樣有著硬派的外觀，強(qiáng)大的越野能力，同時(shí)還兼顧了時(shí)尚、豪華和科技的標(biāo)簽。哪怕不去越野的用戶，也能買回去當(dāng)商務(wù)/家用車，一點(diǎn)也不違和。

還有就是如今合資品牌可選擇的越野車型是越來越少了，廣汽菲克也解散了，消費(fèi)者只能把這份越野情懷寄托在國(guó)產(chǎn)品牌上了。

 

所以未來，國(guó)產(chǎn)的Bronco完全可以在國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)有一番作為，從Bronco的產(chǎn)品力來看，其擁有復(fù)古又現(xiàn)代的方盒子造型、非承載式車身、可拆卸車頂和車門、機(jī)械式差速鎖、強(qiáng)大的改裝潛力，注定了Bronco是純正的硬派越野車。

 

并且Bronco的內(nèi)飾是十分現(xiàn)代化的，相比有些“糙”的牧馬人來說，這套內(nèi)飾簡(jiǎn)直科技感爆棚。觸控大屏、全液晶儀表、物理按鍵、機(jī)械擋桿和四驅(qū)旋鈕等組合起來既硬派又智能，如果車輛未來國(guó)產(chǎn)，相信車機(jī)系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行本土化改變。

 

而對(duì)于中大型硬派SUV市場(chǎng)，目前除了坦克500，還有已經(jīng)上市預(yù)售的BJ60，以及上汽大通領(lǐng)地，加上老產(chǎn)品H9，D90pro，途達(dá)，并沒有造型硬朗的越野車，因此，Bronco國(guó)產(chǎn)，會(huì)占據(jù)產(chǎn)品先機(jī)，未來國(guó)產(chǎn)以后在價(jià)格上如果能夠與坦克500相仿，甚至更低的話，相信還是會(huì)有很多消費(fèi)者愿意為這樣的大玩具買單的。

 

Bronco國(guó)產(chǎn)對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說確實(shí)是一個(gè)好消息，不僅讓消費(fèi)者又可以買到一臺(tái)價(jià)格不貴的不錯(cuò)的硬派越野車，并且還是牧馬人同等級(jí)別產(chǎn)品，再加上廣汽菲克的解散，Bronco國(guó)產(chǎn)車型的到來確實(shí)彌補(bǔ)了消費(fèi)者對(duì)于合資品牌硬派越野車的遺憾，這對(duì)于消費(fèi)者來說確實(shí)是一件好事。

 

而福特Ranger素有小猛禽的稱號(hào)，外觀采用了非常粗獷的外觀，這款車的塊頭也不小，外觀采用了和福特F-150相同的設(shè)計(jì)語言，整體看起來硬派十足，而且車身輪廓也比較方正。是一款中等身材的皮卡，越野性能也是非常出色的。

車的內(nèi)飾也比較粗獷，采用了縱置的大屏，四幅式方向盤非常干練。動(dòng)力方面，它有2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇。但對(duì)于這類屬性的皮卡，更多是以玩具的身份存在，真正用它來拉貨的人寥寥無幾。

 

未來國(guó)產(chǎn)后，將面臨長(zhǎng)城炮、五十鈴D-MAX、日產(chǎn)納瓦拉等產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，由于它有動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，另外也是最新的產(chǎn)品，借著我們國(guó)家皮卡逐步解禁的東風(fēng)，相信Ranger會(huì)掀起一番風(fēng)浪。

對(duì)于江鈴福特來說，相比長(zhǎng)安福特的轎車與SUV車型，江鈴福特更側(cè)重于商用車、皮卡以及硬派SUV，而這一次即將國(guó)產(chǎn)的Bronco與Ranger會(huì)吸引大量熱衷于戶外越野的朋友，在銷量與知名度上肯定會(huì)為江鈴福特帶來質(zhì)的提升。

 

不過汽車行業(yè)分析師劉明認(rèn)為，目前硬派越野的密集投放，更像是汽車廠商搶占細(xì)分市場(chǎng)的常規(guī)手段。但從整體市場(chǎng)銷量來看，硬派越野的市場(chǎng)份額并不大，再加上皮卡在國(guó)內(nèi)更多地被認(rèn)為是功能車、工具車，很難成為市場(chǎng)主流。所以未來國(guó)產(chǎn)Bronco與Ranger能為江鈴福特帶來多大的提升，還是要看定價(jià)以及江鈴福特如何講好美式越野的故事了。