沒(méi)有人能超越你，除了你自己。

作為東風(fēng)和日產(chǎn)合作的真正意義上的第一款產(chǎn)品，天籟自2004年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，便憑借領(lǐng)先的技術(shù)和卓越的設(shè)計(jì)，載譽(yù)無(wú)數(shù)，為無(wú)數(shù)中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了關(guān)于中高級(jí)轎車(chē)的舒適初體驗(yàn)，在中高級(jí)市場(chǎng)不斷書(shū)寫(xiě)著自己的傳奇。

如今，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈，市場(chǎng)格局也從以往發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)“三大件”的競(jìng)爭(zhēng)，擴(kuò)大到現(xiàn)如今空間表現(xiàn)、智能化、舒適性的全面考驗(yàn)。

 

在此背景下，天籟勇敢地打破自己的牢籠，以超越和進(jìn)階之姿，推出了史上最強(qiáng)中改全新天籟。

全新天籟在此演繹高端舒適

每一個(gè)日系品牌手里都握有若干個(gè)靈魂車(chē)型，對(duì)于日產(chǎn)而言，天籟就是其中之一。

天籟從1988年發(fā)布至今，已經(jīng)衍生了整整七代，每一代都以嶄新的科技，將精確駕控工程學(xué)及絕對(duì)舒適工程學(xué)進(jìn)行著完美搭配，引領(lǐng)著中型轎車(chē)的設(shè)計(jì)概念進(jìn)入新的境界。2004年，正式國(guó)產(chǎn)的天籟，彰顯出了日產(chǎn)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的追求，也憑此贏得了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。

 

今年9月，天籟更是以終端銷(xiāo)量14447輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.9%，前9月累計(jì)終端銷(xiāo)量119133輛，同比增長(zhǎng)8.8%的成績(jī)，突破歷年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量記錄，穩(wěn)立中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)前列。

作為東風(fēng)日產(chǎn)中高級(jí)車(chē)型的扛鼎之作，天籟成功的因素也有很多，但歸根究底還是離不開(kāi)對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)洞察。隨著時(shí)代的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)一輛新車(chē)的要求不再只是“代步”，而是希望能隨著人生的進(jìn)階，以更高的格局和品味，在事業(yè)進(jìn)取、照顧家庭、享受生活中實(shí)現(xiàn)自我平衡，這也意味著他們?cè)诔鲂凶{的選擇上，對(duì)舒適有著很大的需求。這里的舒適并不只是說(shuō)身體舒適，也包括了心理、感知、以及體驗(yàn)上的舒適。

 

目前，市場(chǎng)上強(qiáng)調(diào)舒適的車(chē)型越來(lái)越多，但成為舒適“代名詞”的卻只有天籟一個(gè)，其主要原因不僅來(lái)源于天籟代代傳承下來(lái)的實(shí)力，也得益于天籟能在不同的時(shí)代下，給用戶(hù)帶來(lái)最佳舒適體驗(yàn)。

近期，東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟正式上市，新車(chē)定位“智慧駕享新旗艦”，不僅貼上了“史上最強(qiáng)中改款”的標(biāo)簽，更在外觀造型、駕乘空間、智能科技方面，給出了智能化時(shí)代，舒適的最佳選擇。

從“大沙發(fā)”到“按摩椅”的進(jìn)階

全新天籟傳承了NISSAN V-Motion設(shè)計(jì)概念，全車(chē)線條簡(jiǎn)潔平滑，搭配懸浮式車(chē)頂，勾勒出更顯利落的修長(zhǎng)車(chē)身，煥新展翼式大氣前臉搭配凌厲的LED前大燈，通過(guò)流暢的雙腰線設(shè)計(jì)，自然銜接至后尾燈，彰顯越級(jí)豪華之美。并且，全新天籟還新增19英寸多輻條輪轂式樣，精致大方的輪轂造型與整體車(chē)身設(shè)計(jì)可謂相得益彰。

 

一直以來(lái)，由于優(yōu)異的舒適性表現(xiàn)，以及后排寬大的座椅布置，天籟自上市起便被中國(guó)消費(fèi)者冠以“日產(chǎn)大沙發(fā)”的雅號(hào)。如今，隨著全新天籟的到來(lái)，曾經(jīng)的“大沙發(fā)”也多了一絲科技屬性，或者更確切的說(shuō)，已進(jìn)化成行走的“按摩椅”了。

全新天籟采用了Multi-Layer 人體工學(xué)座椅，該座椅基于航天“零重力”科技理念打造，采用三層緩沖材質(zhì)、3D側(cè)翼支撐，時(shí)刻讓駕乘者處于舒適、放松狀態(tài)，能最大程度減少長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中的乘坐疲勞感。

 

全新升級(jí)的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，讓這種超越同級(jí)的舒適得以體現(xiàn)。具體來(lái)看，全新天籟的主駕座椅升級(jí)后共有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，可進(jìn)行多方位調(diào)節(jié)，直至調(diào)整到最舒適的位置，并且側(cè)飾板支持一鍵啟動(dòng)電動(dòng)腰托系統(tǒng)，可輕松調(diào)節(jié)腰托支撐位置及高度，除了升級(jí)的主駕座椅，前排還自帶加熱、通風(fēng)、按摩、記憶（主駕駛位配備）四大舒享功能，讓每次乘坐體驗(yàn)都變得舒展愜意。

 

如果是太懶，或者很疲憊不想慢慢調(diào)節(jié)時(shí)，還可以通過(guò)“舒適進(jìn)入”功能及“一鍵休息”模式（座椅半躺、啟動(dòng)按摩），直接進(jìn)入按摩環(huán)節(jié)。據(jù)悉，全新天籟可實(shí)現(xiàn)波浪、S形、柔和、敲擊、舒腰、舒肩6種按摩模式和3檔力度調(diào)節(jié)，相較同級(jí)車(chē)型，模式及力度檔位均更多，按摩過(guò)程更安靜。

 

不僅如此，全新天籟還擁有殿堂級(jí)9揚(yáng)聲器車(chē)載音響系統(tǒng)，以及領(lǐng)先同級(jí)的靜謐性，能讓駕乘者在極致靜謐的環(huán)境中聆聽(tīng)天籟之音?？梢阅X補(bǔ)一下，此時(shí)此刻，坐在車(chē)內(nèi)，座椅調(diào)至半躺，一邊按摩一邊聽(tīng)歌，那是多么愜意畫(huà)面。

從系統(tǒng)到交互全面智能化“武裝”

無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，明顯可以看到天籟正在朝“科技”一詞靠攏。當(dāng)然，智能化的浪潮下，也始終離不開(kāi)自動(dòng)駕駛和智能交互的加持。作為旗艦車(chē)型，全新天籟搭載的超智駕、超智聯(lián)兩大技術(shù)，不僅集中體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)面對(duì)智能化的轉(zhuǎn)型策略，也是其自身面對(duì)時(shí)代變革的一次完美蛻變。

 

全新天籟搭載了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕，該系統(tǒng)在升級(jí)前就自帶緊急制動(dòng)功能，能讓車(chē)輛時(shí)刻與前車(chē)保持設(shè)定的安全距離，這也意味在堵車(chē)時(shí)如果出現(xiàn)精神疲勞開(kāi)小差，也不用擔(dān)心會(huì)撞上前車(chē)。而在此基礎(chǔ)上，增強(qiáng)版ProPILOT又優(yōu)化了制動(dòng)邏輯，在堵車(chē)和日常行駛時(shí)即便沒(méi)有注意到前方車(chē)輛，開(kāi)啟自動(dòng)跟停后的車(chē)輛剎車(chē)會(huì)更加柔和不會(huì)那么突然，能最大限度地提升了駕駛者的舒適感。

同時(shí)，增強(qiáng)版ProPILOT系統(tǒng)的自適應(yīng)巡航、LDW車(chē)道偏離預(yù)警等功能還實(shí)現(xiàn)了堵車(chē)、高速行駛等多種場(chǎng)景的把控，不僅最大程度減少了駕駛者的操作負(fù)擔(dān)，相比同級(jí)別的雅閣、凱美瑞等車(chē)型，還多出了BSW變道盲區(qū)預(yù)警、AVW全景智能監(jiān)控等功能。

 

具體操作起來(lái)也并不復(fù)雜，全新天籟有一個(gè)ProPILOT系統(tǒng)開(kāi)啟按鈕，可以一鍵開(kāi)啟自動(dòng)駕駛功能。這時(shí)候系統(tǒng)默認(rèn)所有輔助駕駛功能全部開(kāi)啟，包括車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航以及主動(dòng)剎車(chē)，很好上手。

當(dāng)然，升級(jí)的不只有超智駕。全新天籟搭載的NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus，作為服務(wù)累計(jì)超291萬(wàn)用戶(hù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，僅憑其超70項(xiàng)的交互功能，就與主流競(jìng)品車(chē)型拉開(kāi)了差距。

 

具體來(lái)看，NISSAN Connect超智聯(lián)2.0 Plus擁有9項(xiàng)遠(yuǎn)程控制功能、21項(xiàng)語(yǔ)音控制功能、14項(xiàng)車(chē)載在線服務(wù)、6項(xiàng)在線影音娛樂(lè)功能、8項(xiàng)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、16項(xiàng)全時(shí)在線導(dǎo)航功能，其中全新升級(jí)的功能包括座椅通風(fēng)加熱、語(yǔ)音控制天窗、聲紋登錄、車(chē)載KTV、AR實(shí)景導(dǎo)航等14項(xiàng)功能。

 

最為驚喜是AR實(shí)景導(dǎo)航，全新天籟的AR實(shí)景導(dǎo)航可以利用AR現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)呈現(xiàn)實(shí)景三維立體式導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)了“所見(jiàn)即所得”的路線、方向和車(chē)道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航體驗(yàn)，在高速和信號(hào)較弱的路段也不用擔(dān)心會(huì)發(fā)生看錯(cuò)導(dǎo)航走錯(cuò)路的情況。據(jù)了解，目前雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特等同價(jià)位車(chē)型均不支持該功能，僅全新天籟能實(shí)現(xiàn)。

憑借敏銳的洞察能力，天籟始終緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，并在此過(guò)程中，不斷夯實(shí)自身的標(biāo)桿地位。而全新天籟的面世，也可以看出東風(fēng)日產(chǎn)正在持續(xù)深化的“人·車(chē)·生活”全價(jià)值戰(zhàn)略，通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與數(shù)字化服務(wù)，不僅提升了商品價(jià)值與體驗(yàn)價(jià)值，增加了全新天籟的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也能借全新天籟的市場(chǎng)號(hào)召力，為東風(fēng)日產(chǎn)智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展賦能。