汽車信息網(wǎng)11月11日訊 隨著電動化浪潮的沖擊，國內(nèi)SUV市場競爭也是異常激烈，不僅有自主品牌的高性價比混動選手，也有新勢力品牌帶來的科技生力軍，層出不窮的新車型確實給老牌合資品牌車型帶來了不小的壓力，當(dāng)然能夠在如此之卷的國內(nèi)SUV市場殺出重圍，才能真正證明自己的實力，廣汽豐田威蘭達(dá)就是其中的硬實力代表。

 

近日，廣汽豐田宣布，旗下威蘭達(dá)車型自2020年2月上市以來，便已經(jīng)突破了30萬臺。其中，混動車型累計銷量占比接近25%，四驅(qū)車型累計銷量占比接近40%，屬實是交出了一張“高質(zhì)量”的答卷。那么威蘭達(dá)是如何在競爭激烈的20萬元級中型SUV市場做到入市即巔峰呢？

城市SUV為什么需要四驅(qū)？

隨著城市路況越來越好，為了更加適應(yīng)城市交通，同時為了降低油耗，多數(shù)車企將四驅(qū)屬性從產(chǎn)品中淡化。不過從威蘭達(dá)的銷量構(gòu)成中可以看出，四驅(qū)車型卻成為新的增長點。那么，四驅(qū)車型緣何更受消費者關(guān)注？

 

那是因為當(dāng)下消費者的城市生活早已不是困于城市，消費者購車需要走得更遠(yuǎn)，由于當(dāng)下用車出行路況多樣化與復(fù)雜化，帶四驅(qū)系統(tǒng)的SUV在不同路況下相比兩驅(qū)車型擁有更高的路面通過性。

相較于兩驅(qū)城市SUV而言，四驅(qū)城市SUV憑借更好的操控性和穩(wěn)定性、通過性和安全性等屬性，已成為細(xì)分市場新選擇，而威蘭達(dá)更是這一領(lǐng)域的佼佼者。

對比目前市面上一般汽車品牌給同一款車型配備一種四驅(qū)系統(tǒng)的做法，廣汽豐田的威蘭達(dá)擁有DTC 動態(tài)扭矩控制四驅(qū)、DTV 動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)和E-FOUR 電子四驅(qū)這三種不同的四驅(qū)系統(tǒng)。

 

其中DTC 動態(tài)扭矩控制四驅(qū)即為最常見的智能四驅(qū)系統(tǒng)，在雨雪天氣的城市道路行駛時，這套系統(tǒng)將有助于車主更加穩(wěn)定和安全地行駛，對于北方用戶來說冬天下雪路面結(jié)冰的天氣時，車輛有沒有四驅(qū)系統(tǒng)完全是兩種概念，四驅(qū)SUV可以讓人出門更放心；

 

并且威蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)還可以通過DTV 動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)，使得威蘭達(dá)在行駛非鋪裝道路路時，也能輕松脫困，這也使得威蘭達(dá)可以去到很多兩驅(qū)城市SUV去不到的地方，雖然大部分人不會經(jīng)常走爛路，但面對突發(fā)狀況時，擁有更強脫困能力的車輛也可以給用戶更多的安全感；

不僅如此，E-FOUR 電子四驅(qū)能夠幫助車輛實現(xiàn)出色的轉(zhuǎn)向性能，前后驅(qū)動扭矩可實現(xiàn)100:0-20:80分配，實現(xiàn)后驅(qū) SUV 般的駕駛體驗。此外，四驅(qū)車型均配備了豐田全球先進(jìn)的 AIM 四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)，增強了車輛的行駛性能和操控性能，在日常駕駛時可以給到消費者更強的操控感，這是在許多城市兩驅(qū)SUV身上感受不到的駕駛樂趣。

 

擁有這樣的強大四驅(qū)系統(tǒng)可以讓威蘭達(dá)帶用戶去到很多城市SUV去不了的詩和遠(yuǎn)方，這也是為何那么多用戶愿意選擇四驅(qū)車型的原因。更為關(guān)鍵的是，相比其他同級SUV僅在中高配版本提供四驅(qū)選擇，威蘭達(dá)四驅(qū)版的門檻售價為20.98萬，為消費者提供了更低的購買門檻。

威蘭達(dá)就是那個“最優(yōu)選”

威蘭達(dá)作為基于TNGA-K平臺打造的全新產(chǎn)品，該平臺是豐田的高端平臺，基于此平臺的產(chǎn)品除了威蘭達(dá)，還有凱美瑞、漢蘭達(dá)以及雷克薩斯的ES、RX等車型，所以威蘭達(dá)從底子上來說，有著豐田高QDR基因（Quality高品質(zhì)、Durability高耐久性、Reliability高可靠性）以及一流品控，在高剛性GOA車身的加持下，被賦予更高的安全性和更穩(wěn)定的行駛性能。

 

并且在安全配置方面，威蘭達(dá)搭載豐田全新一代Toyota Safety Sense智行安全，包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，達(dá)到準(zhǔn)L2級自動駕駛水準(zhǔn)，以最大程度提升行車安全。

同時在硬實力方面，為了打消消費者對于四驅(qū)車型高油耗的顧慮，威蘭達(dá)搭載了三種動力系統(tǒng)，分別為2.0L+CVT（純?nèi)加停?.5L HEV（油電混動）和2.5L PHEV（插電混動）。其中，2.5L油電混動車型百公里油耗低至4.6L，2.5L插電混動車型百公里加速僅需5.92秒。

 

而威蘭達(dá)PHEV插混技術(shù)的高性能版，2.5升發(fā)動機搭配前后電機組成的動力系統(tǒng)，百公里綜合工況油耗低至1.1L；總續(xù)航里程高達(dá)1152km，純電續(xù)航95km，可以滿足不同人群對動力和油耗的不同需求。

寫在最后

能夠在兩年多的時間里取得30萬用戶的信賴，廣汽豐田威蘭達(dá)靠的就是高顏值、高性能、高品質(zhì)、大空間等優(yōu)勢，疊加廣汽豐田優(yōu)異的渠道服務(wù)口碑、龐大中高端車主基盤的信賴感加持，讓威蘭達(dá)成為了20萬元級中型SUV市場實力選手，不僅掀起了城市中型SUV四驅(qū)潮流，更滿足了消費者多元化需求。

 

如今站在30萬輛的新起點，憑借強大的產(chǎn)品力以及不錯的用戶口碑，相信威蘭達(dá)也將以持續(xù)超越期待的高價值向下一個30萬車主里程碑進(jìn)發(fā)。