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真正的7座大空間,長安CS95不愧是“環(huán)球自駕神器”

來源: | 2022-12-16 19:02:00
當下三胎政策已經(jīng)全面放開,不少朋友的家庭成員數(shù)量也在逐漸增加,用車時對于空間和載人數(shù)量都提出了更高的要求。而相比MPV車型,7座中型SUV往往擁有不錯的空間與更好的通過性,逐漸成為了國人的心頭好。在高品質(zhì)中型SUV市場里,自主品牌車型已經(jīng)占有越來越重要的地位。這其中,長安CS95(指導價17.59-21.39萬元)和廣汽傳祺GS8(指導價18.68-26.98萬元)都算是比較有代表性的車型。兩款車...

當下三胎政策已經(jīng)全面放開,不少朋友的家庭成員數(shù)量也在逐漸增加,用車時對于空間和載人數(shù)量都提出了更高的要求。而相比MPV車型,7座中型SUV往往擁有不錯的空間與更好的通過性,逐漸成為了國人的心頭好。在高品質(zhì)中型SUV市場里,自主品牌車型已經(jīng)占有越來越重要的地位。這其中,長安CS95(指導價17.59-21.39萬元)和廣汽傳祺GS8(指導價18.68-26.98萬元)都算是比較有代表性的車型。

兩款車型都是國產(chǎn)品牌里面中大型SUV的先行者,這兩款車的關注度都不低,相信許多消費者也是在廣汽傳祺GS8和長安CS95這兩款車之間犯了難,接下來我們就看看這兩款車到底誰才是真正的家用7座SUV王者。

都是五門七座大容量

長安CS95作為長安汽車的旗艦SUV,其前臉采用的是多幅式的進氣格柵,并且在進氣格柵之上還有鍍鉻飾條進行裝飾和點綴,不僅進一步提升了整個前臉所帶來的氣場,并且在一定程度上帶來了十足的精致感。兩側(cè)的LED大燈造型非常的銳利,并且跟進氣格柵十分完美的融合在了一起,所以整個前臉帶來的整體性是非常強的。

傳祺GS8燃油版車型加入更大尺寸中網(wǎng),內(nèi)部點綴箭羽形狀的金屬線條,大燈中間通過配備一條貫穿的金屬線條來拉伸前臉橫向視覺寬度,配合引擎蓋上方隆起的青筋線,以及四目結(jié)構(gòu)的LED遠近光大燈,讓這款車顯得個性十足,但和長安CS95比起來還是少了一些穩(wěn)重。

在消費者注重的空間方面,國產(chǎn)中型車的車身尺寸、用料方面都是占優(yōu)勢的,在尺寸方面,長安CS95長寬高4949mm*1930mm*1790mm,軸距2810mm,由于傳祺GS8已經(jīng)換代,其車身尺寸要比長安CS95略大一些,分別為4980mm*1950mm*1780mm,軸距2920mm。

實際體驗下來,長安CS95雖然尺寸不占優(yōu),但各種人性化設計帶來了更好的車內(nèi)空間,其第三排支持全平放倒,可以創(chuàng)造465L空間滿足長途出行需求;第二三排全平放倒,造就超2000L容積純平空間,滿足所有儲物需求。

此外,長安CS95還有32處儲物空間,大7座寬適座艙,令第二、三排擁有越級的腿部伸展空間,人性化配備手套箱、前排杯托、上方眼鏡盒等32處儲物空間,滿足多樣化儲物需求,出行更為寬敞便利。

長安CS95就是那個務實之選

作為主打家用定位的SUV,長安CS95在內(nèi)飾方面也是偏向家用溫馨屬性,中控臺設計層次分明,貫穿式空調(diào)出風口以及各種鍍鉻裝飾讓車內(nèi)檔次感有明顯的提升。另外,CS95全系標配12.3英寸中控屏幕,再配合10.25英寸全液晶儀表盤、平底多功能方向盤,科技感滿滿,而且視覺效果也更加年輕。并且采用OTA智能技術,足不出戶,輕松完成車機和儀表迭代升級。無論系統(tǒng)更新、功能迭代,還是漏洞修復,都能第一時間在線完成。

并且CS95的配置足夠全面,尤其是安全配置非常豐富,如車道保持、倒車橫向預警、帶行人識別的碰撞預警制動系統(tǒng)等均有配備。對于喜歡戶外露營的消費者來說,長安CS95還有一個驚喜配置:全系標配220V交流電源,可以滿足多種用車出行場景,為戶外野炊、車載冰箱制冷、筆記本電腦充電等,提供意想不到的便利。

反觀傳祺GS8雖然配置也足夠豐富,諸如被動安全配置,包括前后駐車雷達,并線輔助,疲勞駕車提醒,車道偏離預警,車道保持等等,但并不提供外接電源,在人性化與便利性方面確實要比CS95差一些。

假日出外露營,容易到達的地方往往已經(jīng)早早被人占據(jù),不想要費心和別人“搶地盤“,可以選擇一些偏門、路況相對沒有那么好、不容易到達的地方,這個時候,一款動力強勁、脫困能力強的汽車就必不可少。

在動力方面,長安CS95全系標配藍鯨2.0T發(fā)動機,最大功率和最大扭矩分別為171kW/360N·m,與之匹配的傳動系統(tǒng)是6AT。長安CS95油箱容積為74L,NEDC綜合油耗在8.9-9.4L/100km之間。

而且該車還支持標準舒適、運動、越野、雪地以及ECO駕駛模式切換,運動模式下,動力提升最明顯。在盤山公路駕駛,面對連續(xù)的上坡,扭矩表現(xiàn)不錯,變速箱有一定的邏輯性,減少了不必要的頓挫。高速路段駕駛,切換運動模式,動力充沛,油門反饋感比較強,當時速達到100km/h,深踩油門,進行二次加速,爆發(fā)力很強,操控感比較強。

傳祺GS8的燃油版車型搭載2.0TDI發(fā)動機,最大功率185kW,峰值扭矩400牛頓米,匹配愛信8AT變速箱,雖然GS8動力略微領先,但換來的也是高油耗,用車成本這方面明顯長安CS95更勝一籌。

寫在最后

雖然在當前的汽車消費市場雖然中大型SUV不是市場的主流,但作為品牌的“臉面”各大車企也絲毫不會放過在這個機會,不過在這個級別的車型中,長安CS95無疑是實力最均衡的那個。

通過對比不難發(fā)現(xiàn)長安CS95的外觀內(nèi)飾檔次感和科技感明顯,7座大空間的設計帶來了更好的車內(nèi)空間,全系標配藍鯨動力也意味著其是一輛全面發(fā)展的中型SUV。而GS8穩(wěn)重大氣,內(nèi)飾豪華感有著不錯的呈現(xiàn),動力表現(xiàn)以平順為主,同樣是一輛均衡的車型,但考慮到價格、使用成本等因素來看,長安CS95無疑是那個更務實的選擇。

 

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