在剛剛過(guò)去的上海車(chē)展上，起亞推出又一款全球車(chē)——賽圖斯，包含兩個(gè)動(dòng)力4款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為10.99-13.99萬(wàn)元，同時(shí)官方還給出了八重購(gòu)車(chē)禮，綜合優(yōu)惠后僅9.99萬(wàn)元起。相比于同級(jí)合資競(jìng)品車(chē)普遍高于11萬(wàn)的價(jià)格，賽圖斯的性價(jià)比還真的是很不錯(cuò)的。同時(shí)，在配置上它也不輸于以高配置見(jiàn)長(zhǎng)的自主品牌。

作為一臺(tái)定位于入門(mén)級(jí)家用SUV，起亞賽圖斯有著很潮的外觀設(shè)計(jì)、高出同級(jí)的配置和超出預(yù)期的駕乘體驗(yàn)，是非常適合年輕人選購(gòu)的第一臺(tái)車(chē)。首先，就是它的高顏值，是吸引年輕人的首要條件。

全面進(jìn)化的外觀內(nèi)飾‍‍‍

作為起亞推出的新一代車(chē)型，同時(shí)也是一款在全球市場(chǎng)頗受歡迎的新車(chē)型，賽圖斯外觀延續(xù)了全新的對(duì)立統(tǒng)一家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉?lè)浅Ｓ斜孀R(shí)度和運(yùn)動(dòng)感。LED前大燈采用起亞最新的Star map照明概念，點(diǎn)亮后很有科技感。

側(cè)面的高亮黑外后視鏡是側(cè)面的點(diǎn)睛之筆，集成加熱電動(dòng)折疊功能。來(lái)到尾部，相對(duì)來(lái)說(shuō)整體設(shè)計(jì)不如前臉，后保險(xiǎn)杠采用的全新高亮黑簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)保險(xiǎn)杠，看起來(lái)更有高級(jí)感。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，賽圖斯給人的第一感受就是起亞知曉中國(guó)消費(fèi)者需要什么。10.25“炫彩儀表盤(pán)與10.25”智能顯示屏連屏設(shè)計(jì)，視覺(jué)上使內(nèi)部空間更加寬闊，科技感更強(qiáng)。

在配置上，賽圖斯也是非常齊備，包括駕駛席六向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅帶加熱通風(fēng)、后排座椅角度可調(diào)、后排中央扶手&杯托、TYPE-C接口支持27W快充、手機(jī)無(wú)線充電、自動(dòng)空調(diào)、多色動(dòng)態(tài)氛圍燈、BLE藍(lán)牙鑰匙、360度全景影像等，這些讓用戶的駕乘舒適性大幅提升。

此外，賽圖斯還擁有同級(jí)最長(zhǎng)的車(chē)長(zhǎng)和領(lǐng)先同級(jí)別的內(nèi)部空間和裝載空間，車(chē)身長(zhǎng)度4,385mm，軸距2,630 mm。其中前排頭部空間1018mm，后排頭部空間980mm；前排腿部空間1051mm，后排腿部空間1000mm。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這臺(tái)小車(chē)內(nèi)部空間確實(shí)毫不局促，后排腿部空間也非常寬敞。

智能化超越同級(jí)競(jìng)品

在年輕用戶最為關(guān)心的智能化方面，賽圖斯盡管處于入門(mén)級(jí)，但在智能化方面并沒(méi)有縮水。賽圖斯搭載全新升級(jí)的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，可進(jìn)行S-OTA升級(jí)。系統(tǒng)操作流暢顯示清晰，內(nèi)置了愛(ài)奇藝、QQ音樂(lè)等主流App。

系統(tǒng)支持雙音區(qū)識(shí)別，可以根據(jù)用戶位置對(duì)車(chē)窗及空調(diào)進(jìn)行控制。內(nèi)置全新百度智能導(dǎo)航，支持微信互聯(lián)、手機(jī)百度APP互聯(lián)、地點(diǎn)回避、智能化路線選擇、組隊(duì)出行等功能，還可與ADAS聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)駕駛輔助功能。

同時(shí)，系統(tǒng)還支持ETCP停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)支付服務(wù)、代客模式、后排靜音模式、語(yǔ)音備忘錄功能等功能，可以說(shuō)起亞這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)做得非常本地化了，絲毫不輸于自主品牌車(chē)型。

在智能輔助駕駛方面，賽圖斯提供同級(jí)別中最豐富、最領(lǐng)先的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括基于導(dǎo)航智能巡航控制、車(chē)道保持輔助、高速公路駕駛輔助、智能限速輔助、前方防止碰撞輔助、車(chē)道防止偏離輔助、駕駛員注意力警告、智能巡航控制等功能。

1.5L動(dòng)力經(jīng)濟(jì)耐用節(jié)油

賽圖斯提供1.4T和1.5L兩款動(dòng)力可選，這次“達(dá)車(chē)匯”體驗(yàn)的是1.5L車(chē)型，搭載Smartstream動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)了解，這套動(dòng)力通過(guò)高效的控制以及高精度的打造，確保了30萬(wàn)公里以上的運(yùn)轉(zhuǎn)耐久性。

從參數(shù)上看，賽圖斯1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率115馬力，最大扭矩143.8牛·米，相比于同級(jí)的XR-V、途鎧，基本不相上下，但它是油耗是同級(jí)最低的。與之匹配的鏈條式智能無(wú)級(jí)變速器（IVT），無(wú)論是正常駕駛還是急加速時(shí)，這套系統(tǒng)還是表現(xiàn)較為默契的，日常駕駛沒(méi)有問(wèn)題。

將賽圖斯駛上高速路，以120km/h的時(shí)速巡航時(shí)，1.5L動(dòng)力并沒(méi)有感覺(jué)動(dòng)力不足，超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)也是沒(méi)啥大問(wèn)題。而在高速狀態(tài)下，賽圖斯NVH也是值得稱(chēng)贊的，在車(chē)內(nèi)交談也不需要很大聲音即可，在同級(jí)車(chē)中屬于較為高級(jí)的。

懸掛方面，起亞賽圖斯配置的是多連桿式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，實(shí)際體驗(yàn)來(lái)，面對(duì)顛簸路面和減速帶，它的表現(xiàn)都是超出預(yù)期的。另外值得一提是，在打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，液晶儀表會(huì)顯示側(cè)后的影像，這對(duì)于新手司機(jī)變道還是非常實(shí)用的，且在儀表顯示不會(huì)影響中控屏導(dǎo)航。

總的來(lái)說(shuō)，起亞賽圖斯整體表現(xiàn)是超出預(yù)期的，無(wú)論是配置還是駕乘體驗(yàn)上，同時(shí)在價(jià)格上也是最實(shí)惠的。如何消費(fèi)者想選擇合資入門(mén)級(jí)家用SUV的話，賽圖斯無(wú)疑是不錯(cuò)的選擇！