汽車信息網(wǎng)5月15日訊作為全球汽車行業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”，今年的上海車展傳遞出汽車新時代的多重訊號。在本屆車展的現(xiàn)場，幾乎每個車企都將展臺的C位留給新能源汽車，以全電驅(qū)化陣容亮相的品牌也不在少數(shù)，也表明“全面電驅(qū)化”的戰(zhàn)略已經(jīng)在業(yè)界達(dá)成共識。

東風(fēng)日產(chǎn)在本屆車展也發(fā)布了多款全新電驅(qū)化車型，包括全球首款雙電機(jī)混動旗艦車型超混電驅(qū)奇駿、純電敞篷概念車Max-Out、純電概念車型Arizon等。這套強(qiáng)大的電驅(qū)化產(chǎn)品陣容不僅展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在純電、e-POWER和插電混動等三大技術(shù)路徑方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，更彰顯了其對消費(fèi)者需求的深刻理解和對技術(shù)創(chuàng)新的不斷追求。

超混電驅(qū)奇駿：兩大核心技術(shù)加持‍

在本屆車展發(fā)布的電驅(qū)化產(chǎn)品中，即將開啟預(yù)售的超混電驅(qū)奇駿成為矚目焦點(diǎn)，這款車在東風(fēng)日產(chǎn)整個新品矩陣中也占據(jù)著重要的戰(zhàn)略地位。據(jù)悉，超混電驅(qū)奇駿搭載了第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐電四驅(qū)兩大電驅(qū)核心技術(shù)，這也是e-POWER在SUV車型上的首次應(yīng)用。

凝聚日產(chǎn)多年心血打造的第二代e-POWER到底有多強(qiáng)大？據(jù)介紹，第二代e-POWER采用與純電BEV相同的核心技術(shù)，能跨過機(jī)械混動，實(shí)現(xiàn)100%純電驅(qū)動的能力，內(nèi)燃機(jī)僅用于發(fā)電，使駕駛體驗(yàn)無限接近于純電汽車，讓電能混動車型也能收獲平順利落的加速體驗(yàn)；經(jīng)專業(yè)發(fā)電增程器調(diào)校后，日常駕駛也趨于靜謐和平穩(wěn)。e-POWER既提供了純電車的加速質(zhì)感，又保留了燃油車的駕駛習(xí)慣，還能擺脫續(xù)航焦慮，這項(xiàng)“不用充電的電驅(qū)技術(shù)”未來或許會成為新能源汽車領(lǐng)域的新發(fā)展趨勢。

e-4ORCE雪狐電四驅(qū)也是日產(chǎn)創(chuàng)新的電驅(qū)技術(shù)之一，其創(chuàng)新整合了四驅(qū)控制技術(shù)、四輪控制技術(shù)、底盤控制技術(shù)，將四驅(qū)控制技術(shù)從機(jī)械控制跨越到100%電控，并支持1/100s四驅(qū)實(shí)時響應(yīng)，四輪獨(dú)立精準(zhǔn)控制，使車輛擁有更優(yōu)秀的加速和操控水準(zhǔn)。

純電概念車國內(nèi)首秀

除了超混電驅(qū)奇駿外，東風(fēng)日產(chǎn)借本次上海車展舞臺發(fā)布兩款純電概念車，包括外觀驚艷的純電敞篷概念車Max-Out和純電概念車型Arizon。據(jù)悉，為了提升在電驅(qū)化賽道的競爭力，東風(fēng)日產(chǎn)依托76年的純電技術(shù)底蘊(yùn)，為這兩款概念車融入了大量的創(chuàng)新科技。

純電概念車型Arizon的外觀簡約大氣，基于聯(lián)盟CMF-EV平臺打造，采用配備全新智能座艙，搭載全新Eporo人工智能助手系統(tǒng)，大幅提升人車互動體驗(yàn)，是一款專為中國消費(fèi)者打造的多功能移動出行伙伴。

純電敞篷概念車Max-Out的外觀前衛(wèi)而富有科技感，充分彰顯了日產(chǎn)汽車的未來藝術(shù)美感及數(shù)字化未來，它將搭載日產(chǎn)汽車雙電機(jī)全輪控制技術(shù)——e-4ORCE雪狐電四驅(qū)，以卓越的操控性和出色的安全防護(hù)能力帶來心電感應(yīng)、人車合一的駕駛樂趣。

回顧本屆上海車展，東風(fēng)日產(chǎn)展現(xiàn)了其在三大動力技術(shù)領(lǐng)域并駕齊驅(qū)的決心，推出了精彩紛呈的電驅(qū)化產(chǎn)品。這不僅展示了東風(fēng)日產(chǎn)勇于擁抱新能源時代的決心，更彰顯了其敢于創(chuàng)新變化的企業(yè)精神。

作為一家以技術(shù)為核心、用戶為中心的車企，東風(fēng)日產(chǎn)一直堅持以“技術(shù)日產(chǎn)，人·車·生活”為品牌理念，在深耕中國市場的20年里，東風(fēng)日產(chǎn)累計用戶超過1500萬，創(chuàng)造了高達(dá)2萬億的工業(yè)產(chǎn)值，穩(wěn)居行業(yè)前列。盡管汽車行業(yè)新舊時代交替，新勢力品牌不斷崛起，但東風(fēng)日產(chǎn)仍然堅定地走在技術(shù)創(chuàng)新的道路上，用優(yōu)秀的產(chǎn)品向市場證明自己。今年車企之間的博弈廝殺已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，就讓我們好好期待一下東風(fēng)日產(chǎn)的未來表現(xiàn)吧。