汽車信息網(wǎng)5月16日訊隨著新能源汽車愈發(fā)內(nèi)卷，不僅新車產(chǎn)品力越來越強(qiáng)，價(jià)格也在不斷下探，對于傳統(tǒng)燃油車市場也帶來了不小的沖擊，面對新能源的沖擊，傳統(tǒng)燃油B級車市場卻沒有太多讓人眼前一亮的變化，傳統(tǒng)B級車市場依然是日系三強(qiáng)和德系雙雄的天下，其他品牌要想在這一市場有所作為，也需要拿出更大的誠意與產(chǎn)品力，上汽通用別克如今就做出了表率。

5月15日，上汽通用別克全新一代君越正式上市，包含艾維亞版本在內(nèi)，新車將推出1.5T、2.0T兩種動(dòng)力共4款車型可選，官方指導(dǎo)價(jià)17.99-23.99萬元，起售價(jià)比老款車型直接降了近4萬元。據(jù)悉，全新君越28T系列和艾維亞系列即日起開啟交付，而25T車型將在今年第三季度內(nèi)開啟交付。

卷的就是智能化

面對造車新勢力的沖擊，許多燃油車確實(shí)在智能化方面要落后一些，而這恰恰是許多年輕人注重的賣點(diǎn)，為了改變這一現(xiàn)狀，別克也是帶來了不輸新勢力的智能化體驗(yàn)。

在智能化方面，全新君越全系標(biāo)配EYEMAX 30吋弧面6K屏+高通驍龍8155芯片，可以說是同級別中最高規(guī)模了，配備最新版的別克eConnect智聯(lián)科技，支持智能語音控制、Apple CarPlay無線映射功能和多種手勢操作，比如在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏能夠?qū)崿F(xiàn)秒回主界面、三指飛屏可將導(dǎo)航界面快速轉(zhuǎn)移至主駕儀表。

此外，新車還支持iKey手機(jī)鑰匙、NFC智能卡片鑰匙，出行更方便。艾維亞車型還支持5G車載通信，可支持無損音源、超高清視頻的流暢播放，及流暢迅捷的交互操作。

在智能駕駛輔助方面，新車還配備了eCruise輔助駕駛系統(tǒng)，提供14項(xiàng)L2級智能輔助駕駛功能，包括全速域自適應(yīng)巡航、車道居中輔助、前車距離提示、前方碰撞預(yù)警、碰撞警示燈提示、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、變道預(yù)警、側(cè)盲區(qū)預(yù)警、后方車輛通過預(yù)警、后方泊車預(yù)警、前方泊車預(yù)警、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。

而艾維亞車型還搭載自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)解放駕駛者雙手雙腳的一鍵式自動(dòng)泊車，讓輕松愉悅伴隨出行始終?？傮w來看，新車在智能化配置方面的升級，可以說是一大亮點(diǎn)，也是未來其與同級別燃油車競爭的底氣。

B級車的價(jià)格買C級車的享受

作為別克旗艦車型，如今的君越以低于20萬的價(jià)格正式殺入20萬B級車市場，不僅僅是價(jià)格令人大呼震驚，更關(guān)鍵的是新車在顏值造型、智能科技化，以及豪華感營造上，都是比同價(jià)格的B級車要更具誠意的。

外觀方面，新車采用傳統(tǒng)的多邊形進(jìn)氣格柵和大燈組被夸張的梯形進(jìn)氣格柵和類似于回旋鏢式的燈組結(jié)構(gòu)取代，車頭較上一代車型而言更為激進(jìn)，對年輕消費(fèi)者的吸引力應(yīng)該不錯(cuò)。

新車側(cè)面線條依舊流暢，視覺觀感厚重，它的長寬高分別為4996mm、1866mm、1472mm，軸距為2905mm。雖然新君越是要參與到中型轎車中的競爭，但是它的車身尺寸意味著它的對手不僅是凱美瑞、雅閣、帕薩特，像亞洲龍也要包含其中。

舒適性方面，作為別克中國市場旗艦轎車，君越搭載3D浮感舒享座椅，采用Moli高級真皮包覆，座椅骨架采用GM全球開發(fā)骨架平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度與輕量化的平衡。前后排座墊長度分別達(dá)505mm和482mm，提供優(yōu)于競品的充足大腿支撐。

而艾維亞車型配備同級唯一“四大天王”座椅：前后排座椅均擁有3檔調(diào)節(jié)加熱、3檔吸風(fēng)式通風(fēng)及按摩功能；同時(shí)提供副駕老板鍵及后座乘客智控功能。

此外，全新君越還搭載了11揚(yáng)聲器Bose音響系統(tǒng)和121色音樂律動(dòng)氛圍燈，并標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪科技，并采用5mm雙層聲學(xué)玻璃，打造更佳的車內(nèi)靜音性和更好的音響享受。

動(dòng)力方面，新車提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW、最大扭矩250N·m，匹配CVT變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成輕混系統(tǒng)，最大功率174kW、最大扭矩350N·m，匹配9AT變速箱。

自2006年進(jìn)入中國市場，歷經(jīng)幾代產(chǎn)品更迭的君越，在國內(nèi)已然擁有超130萬用戶的信賴與認(rèn)可，不過如今面對越來越年輕的消費(fèi)者以及電動(dòng)化的沖擊，老款君越較為商務(wù)化的沉穩(wěn)外形，配上保守的內(nèi)飾，使其很難打動(dòng)年輕消費(fèi)者。

如今在全新君越身上，別克又與時(shí)俱進(jìn)，通過一系列新技術(shù)、新設(shè)計(jì)，帶來了不輸新勢力的智能化體驗(yàn)；在舒適性上，全新君越也是再進(jìn)一步，打造了不輸豪華品牌的越級質(zhì)感和品質(zhì)。更為關(guān)鍵的是其在價(jià)格上帶來了真正的誠意，給消費(fèi)者帶來了具有極高品價(jià)比的車型選擇。相信如此低的入市價(jià)格肯定會(huì)對B級燃油車市場帶來不小的沖擊，同時(shí)也會(huì)讓別克的銷量更上一層樓。