汽車信息網(wǎng)8月23日訊 現(xiàn)階段，在傳統(tǒng)汽車和新能源汽車交替的當(dāng)下，不少車企選擇停售燃油車，全力投入新能源市場(chǎng)。然而縱觀整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)，燃油車仍在當(dāng)前的市場(chǎng)主力，占據(jù)著70%以上的市場(chǎng)份額。

同時(shí)，盡管以純電為主新能源車型的大行其道，仍舊有不少用戶因?yàn)槌潆娚鷳B(tài)不完善、電池技術(shù)受限 續(xù)航焦慮等問(wèn)題，對(duì)此類車型望而卻步。這時(shí)，既能兼顧油耗，又可以帶來(lái)純電體驗(yàn)的混動(dòng)車型，自然也成為了不少用戶的首選。

在去年8月，五菱宣布進(jìn)軍混動(dòng)市場(chǎng)，推出了搭載油混系統(tǒng)的首款車型五菱星辰混動(dòng)版。同時(shí)，考慮到國(guó)內(nèi)燃油SUV市場(chǎng)依然存在巨大的市場(chǎng)空間，五菱在不久前又推出了搭載油混系統(tǒng)的全新產(chǎn)品五菱星云。

五菱星云作為銀標(biāo)旗下的全新油混動(dòng)力SUV，希望從顏值、動(dòng)力和空間等三個(gè)維度為燃油車用戶提供更好的出行解決方案，并且，五菱品牌也將五菱星云定位為為燃油SUV模范生。根據(jù)規(guī)劃，這款新車或?qū)⒃?月正式上市。不久前，我們就得到了與其近距離接觸的機(jī)會(huì)。那么五菱星云又有哪些值得稱道的亮點(diǎn)呢？

流星語(yǔ)電感造型附體

在外觀方面，五菱星云采用了全新的流星語(yǔ)電感造型，利用同級(jí)唯一全LED流星語(yǔ)律動(dòng)燈、流星語(yǔ)超跑前臉、層疊式星環(huán)車尾等設(shè)計(jì)元素，打造出緊湊級(jí)SUV的“顏值天花板”。

從前臉上看，分層漸進(jìn)式的格局層次感豐富。由171顆星光飾件組成的漫天星雨格柵、星瞳分體式前燈組設(shè)計(jì)，都讓五菱星云具備極高的辨識(shí)度與未來(lái)感。鉆石切割式引擎機(jī)蓋，將分縫盡可能壓低，降低風(fēng)阻的同時(shí)提升視覺(jué)效果。

五菱星云的整車燈具全部采用LED光源。前大燈增加角燈功能，轉(zhuǎn)彎視野更亮、照射寬度更寬，車前5m距離照射寬度可達(dá)到16.5m，駕駛感提升，夜間行駛更安全。尾燈采用貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，與尾門開(kāi)口完美契合，流線燈光極具辨識(shí)度和設(shè)計(jì)感。

值得一提的是，新車的全車燈組帶流星律動(dòng)效果，還運(yùn)用了“3種日常場(chǎng)景+2種SayHi律動(dòng)+3種循環(huán)燈舞”的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步突出了整車的辨識(shí)高。

車身側(cè)面，五菱星云采用略微傾斜的水切設(shè)計(jì)，曲面腰線塑造了整車的動(dòng)感姿態(tài)。車身設(shè)計(jì)在考慮實(shí)用性，打造大空間的同時(shí)又兼具了動(dòng)感屬性。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4610mm×1810mm×1670mm，軸距2700mm，輪圈尺寸為17英寸。

空間營(yíng)造減壓大座艙

內(nèi)飾方面，作為五菱銀標(biāo)旗下的全新SUV，五菱星云為解決用戶駕控繁瑣、交互體驗(yàn)單一等困擾，配備了360°星璇換擋系統(tǒng)，無(wú)需解鎖按鍵即可輕松切換擋位。同時(shí)，中控搭載了10.25英寸懸浮中控大屏和7英寸全電子液晶儀表屏，觸感反饋清晰敏捷，帶來(lái)科技交互質(zhì)感。

五菱星云的內(nèi)飾配色擁有兩種方案，實(shí)拍車型采用的是天幕黑金，在突出硬朗氛圍的基礎(chǔ)上，利用金色點(diǎn)綴出時(shí)尚的氛圍。“3D”參數(shù)化紋理+金屬啞光霧面漆飾面板，在黑色統(tǒng)一的氛圍中在視覺(jué)上給人一抹小小的刺激與驚喜。

五菱的Ling OS靈犀系統(tǒng)也不會(huì)缺席，用戶只需要一個(gè)超級(jí)賬號(hào)Ling ID，就能打通車、人、生活、智能終端的全鏈路生態(tài)。此外，包括頂級(jí)語(yǔ)音交互、全場(chǎng)景無(wú)縫導(dǎo)航、遠(yuǎn)程指揮車控、個(gè)性專屬生態(tài)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能也進(jìn)一步提升了座艙的科技氛圍。

得益于寬大的車身尺寸，五菱星云的乘員艙整體長(zhǎng)度達(dá)到了2948mm，后排座椅還能實(shí)現(xiàn)純平放倒，帶來(lái)更大的裝載空間。同時(shí)，內(nèi)飾軟包覆蓋面積高達(dá)1.23㎡，搭配可六向電動(dòng)調(diào)節(jié)的環(huán)抱釋壓座椅、深空級(jí)NVH噪音控制等配置，在舒適性方面也做到了面面俱到。

混動(dòng)兼顧油耗與動(dòng)力

作為品牌第二款混動(dòng)SUV產(chǎn)品，五菱星云采用了全新的整車控制策略，全場(chǎng)景覆蓋，智能自動(dòng)變頻，還能軟件OTA成長(zhǎng)進(jìn)化。

具體來(lái)看，其搭載了最大功率為130kW，峰值扭矩320N?m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及放電功率為100kW的大功率電池，同時(shí)匹配的2.0L阿特金森循環(huán)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有100kW的最大功率，和175N?m的峰值扭矩，最高熱效率可達(dá)41%。

傳動(dòng)方面，參考五菱星辰混動(dòng)版搭載的系統(tǒng)，五菱星云也將采用“P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)”技術(shù)路線。在中低速時(shí)，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)直連輪端驅(qū)動(dòng)車輛行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電；高速時(shí)，電磁式離合器通電即結(jié)合實(shí)現(xiàn)電驅(qū)轉(zhuǎn)直驅(qū)，由發(fā)動(dòng)機(jī)直連輪端，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。

此外，這套電磁式DHT耦合速度超過(guò)普通DHT 4倍，相比傳統(tǒng)燃油車可節(jié)油50%，WLTC百公里綜合油耗僅為5.5L。

經(jīng)過(guò)一番靜態(tài)體驗(yàn)后不難發(fā)現(xiàn)，五菱星云在顏值、空間和動(dòng)力層面都進(jìn)行了新一輪的向上“進(jìn)化”，五菱品牌也希望讓這款新車成為SUV領(lǐng)域的“模范生”。待新車正式上市后，為五菱在混動(dòng)SUV這一細(xì)分市場(chǎng)中打開(kāi)新的格局。