很多人印象中硬派越野SUV車型都是那種粗獷豪邁的設(shè)計(jì)風(fēng)格，注重機(jī)械素質(zhì)而忽略一些智能舒適配置。不過(guò)現(xiàn)在有了一款既能硬派越野又主打年輕潮玩的新選擇，他就是前些天剛剛開(kāi)啟預(yù)售的全新BJ40城市獵人版，這次新車共計(jì)有3款車型開(kāi)啟預(yù)售，分別是18.58萬(wàn)元的先鋒版、20.58萬(wàn)元的俠客版以及22.58萬(wàn)元的至尊版。這次全新BJ40主打越野潮玩屬性，其更加年輕化的設(shè)計(jì)思路和智能化舒適配置很好地兼顧了日常家用和越野出行。

開(kāi)啟預(yù)售的同時(shí)，北汽還宣布了BJ40的限時(shí)預(yù)售福利，共計(jì)8重好禮：包括3000定金抵扣6000車款、免息金融方案、最高8000元置換補(bǔ)貼、老車主介紹獎(jiǎng)勵(lì)、5次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身質(zhì)保和救援服務(wù)以及選裝權(quán)益等。

其實(shí)全新BJ40相信很多關(guān)注越野車型的用戶都不陌生，關(guān)于它的整體設(shè)計(jì)之前也為大家專門拍了一期視頻進(jìn)行講解：無(wú)邊框車門+三聯(lián)屏，全新BJ40對(duì)比現(xiàn)款更潮更野，如果有用戶還想要一覽全新BJ40的廬山真面目，可以點(diǎn)開(kāi)視頻進(jìn)行觀看。

很多用戶在看來(lái)全新BJ40的設(shè)計(jì)解析后，瞬間對(duì)于這款潮玩硬派越野車型產(chǎn)生了濃濃的興趣，想要進(jìn)一步了解它的產(chǎn)品硬實(shí)力。事實(shí)上作為一款主打潮玩屬性的硬派越野SUV車型，全新BJ40在年輕化設(shè)計(jì)的同時(shí)依然延續(xù)了之前BJ40車系的硬派越野基因，同時(shí)還練就了五重內(nèi)功硬實(shí)力。

一、帶防滾架的安全車身

全新BJ40在車身上下足了功夫，練就了超堅(jiān)固的車身硬實(shí)力。作為一臺(tái)硬派越野車，全新BJ40的車身采用了79.8%的高強(qiáng)鋼材質(zhì)，其車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了16000N/m，甚至要比價(jià)格更貴的普拉多、新牧馬人強(qiáng)度更大。其次北京汽車首次將液壓脹形技術(shù)用于車身和底盤結(jié)構(gòu)，液壓脹型管梁采用780Mpa高強(qiáng)鋼，3000噸壓力機(jī)，脹形液壓達(dá)到200Mpa以上，實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)的板材加強(qiáng)結(jié)構(gòu)更安全。

值得關(guān)注的是此前BJ40車型配備了外露的防滾架，這次全新BJ40則進(jìn)一步升級(jí)，配備了賽車級(jí)管梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)嵌防滾架，不僅有利于提升車內(nèi)空間，同時(shí)還兼顧了越野安全性能。

二、非承載帶大梁的真越野

對(duì)于一臺(tái)真越野的SUV，一個(gè)非承載式帶大梁的車架是必不可少的。沒(méi)有非承載式車身和大梁結(jié)構(gòu)的越野車型，很容易在越野時(shí)發(fā)生車架斷裂和車身異響。

全新BJ40采用非承載式車身，梯形結(jié)構(gòu)車架，左右雙縱梁加八橫梁，其車架可以在越野的道路上抵抗更多的沖擊力。由于其車架車身分離，依靠懸置連接，抗顛簸能力，濾震性能也更好，讓用戶可以在越野路上依然擁有舒適體感。

根據(jù)北汽工程師介紹，全新BJ40縱梁等關(guān)鍵部位用料進(jìn)行了升級(jí)。高強(qiáng)度鋼從過(guò)去的B510L升級(jí)為QSTE550，這使得全新BJ40整體的屈服強(qiáng)度提升55%，縱梁截面及中段開(kāi)檔均加大，使彎曲強(qiáng)度提升44%，扭轉(zhuǎn)剛度提升20%。

除此以外，這次全新BJ40還在懸架行程上進(jìn)行了調(diào)整，比老款車型擁有更大的懸掛行程。這也讓全新BJ40擁有更強(qiáng)的四輪抓地能力，更易脫困。

三、無(wú)邊框車門打造潮玩屬性

作為一臺(tái)主打潮玩屬性的產(chǎn)品，全新BJ40在外觀上可以說(shuō)下足了功夫。其中最引人矚目的就要數(shù)首次在硬派越野車上搭載了四門無(wú)邊框車門設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)可以說(shuō)很符合當(dāng)下年輕人的審美。

不過(guò)也有不少用戶對(duì)于無(wú)邊框車門抱有一定的擔(dān)憂，認(rèn)為它的密封性和隔音性能可能會(huì)有所不足。不過(guò)經(jīng)過(guò)北京汽車工程師介紹，這次全新BJ40的無(wú)邊框車窗是經(jīng)歷了極寒天氣、7天淋雨工況以及耐久測(cè)試和NVH測(cè)試的考驗(yàn)。

從結(jié)果來(lái)看，即使是在零下40°的東北漠河，經(jīng)過(guò)4-6小時(shí)的極寒天氣冷凍，全新BJ40的無(wú)邊框車門依然可以正常開(kāi)閉。經(jīng)過(guò)7天淋雨測(cè)試車窗也不會(huì)存在進(jìn)水問(wèn)題，此外全新BJ40還經(jīng)歷了3500公里公路加4500公里鋪裝路面加2000公里的非鋪裝路面，共計(jì)一萬(wàn)公里測(cè)試的耐久測(cè)試，無(wú)邊框車窗依舊工作正常。

最后就是很多人關(guān)注的NVH測(cè)試，經(jīng)過(guò)測(cè)試，全新BJ40在車速80km/h的工況下，車內(nèi)噪音僅為56.6dB，120km/h時(shí)為64.0dB，同時(shí)語(yǔ)言清晰度方面，全新BJ40在時(shí)速80km/h時(shí)語(yǔ)音清晰度為95.0%，120km/h時(shí)為76.5%，這個(gè)結(jié)果已經(jīng)超越了很多同價(jià)位的有邊框車門車型，保證了用戶的舒適性。

四、三種制動(dòng)模式40米內(nèi)剎停

作為一臺(tái)兼顧城市同行和越野出游的車型，全新BJ40采用了一套全新的制動(dòng)系統(tǒng)，讓整車擁有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適三種模式，實(shí)測(cè)100km/h剎停距離小于40米。

根據(jù)介紹，全新BJ40采用了伯特利最新one box線控制動(dòng)模塊，采用了“雙冗余系統(tǒng)”的制動(dòng)設(shè)定，即使是行車制動(dòng)失效后，駐車制動(dòng)也會(huì)自動(dòng)介入。同時(shí)如果駕駛?cè)翨J40到高原自駕游玩，也不會(huì)因?yàn)榇髿鈮簭?qiáng)變化出現(xiàn)剎車變軟的情況，更好地確保了駕乘安全。

五、高通過(guò)性帶你上山下河

作為一臺(tái)具備硬派越野實(shí)力的車型，全新BJ40的高通過(guò)性尤為值得關(guān)注。

據(jù)悉這次全新BJ40擁有37°的接近角、35°的離去角以及27°的縱向通過(guò)角，最小離地間隙達(dá)到了230mm，涉水深度達(dá)到了750mm，同時(shí)全新BJ40還預(yù)留了涉水喉改裝空位，方便用戶購(gòu)車后針對(duì)越野需求進(jìn)行一定改裝。

在底盤防護(hù)上，全新BJ40為了能夠進(jìn)一步提升通過(guò)性，采用了雙防護(hù)底盤護(hù)板結(jié)構(gòu)，不僅擁有空氣動(dòng)力學(xué)的導(dǎo)流作用，減少行車阻力，同時(shí)還能防止托底對(duì)底盤造成的傷害。另外經(jīng)過(guò)測(cè)試，全新BJ40應(yīng)對(duì)交叉軸測(cè)試通過(guò)的十分輕松，這套帶中央鎖止功能的四驅(qū)系統(tǒng)加上前后兩把差速鎖確保了全新BJ40的硬派越野實(shí)力。

相比老款的BJ40，這次全新的BJ40可以說(shuō)是有了脫胎換骨的變化。其造型更加柔和，擺脫了老款相對(duì)浮夸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加貼合當(dāng)下年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，全新BJ40在兼顧了硬派越野實(shí)力的同時(shí)還融入了更多智能和舒適性配置，強(qiáng)化了日常通勤能力。據(jù)悉新車會(huì)在11月份正式上市，對(duì)于那些擁有越野夢(mèng)想又想要兼顧日常代步的目標(biāo)用戶來(lái)說(shuō)全新BJ40絕對(duì)算得上一個(gè)好選擇。