汽車信息網(wǎng)3月21日訊 3月20日,捷途X90PRO正式上市。新車推出2.0TGDI-7DCT、1.6TGDI-7DCT兩種動力組合,共計5款車型,官方指導(dǎo)價為12.79—16.99萬元。
大家庭大七座SUV
捷途始終秉承“旅行+”戰(zhàn)略,致力于打造最懂旅行的車型。在此基礎(chǔ)上,捷途X90PRO以強動力、大空間、高科技、高顏值等標(biāo)簽為核心賣點,專為追求實用與品味的大家庭用戶設(shè)計。
設(shè)計方面,捷途X90PRO融合了新中式美學(xué)與現(xiàn)代設(shè)計,呈現(xiàn)出獨特的冠軍旗艦風(fēng)格。銀河流光格柵和LED燈珠設(shè)計,打造出了一種兼具國潮韻味和現(xiàn)代輕奢的舒適駕乘環(huán)境。
空間方面,為全面滿足現(xiàn)代家庭對旅行舒適性的需求,捷途X90PRO擁有超越同級的寬敞空間。無論是二排的1米腿部空間還是三排的1.8米成年人舒適坐姿,讓每位家庭成員都有最舒適的體驗。
動力方面,新車搭載奇瑞鯤鵬2.0T發(fā)動機,憑借包括先進(jìn)的HEC II代智效燃燒系統(tǒng)、米勒循環(huán)在內(nèi)的14項黑科技,不僅為車輛提供了澎湃動力和卓越的爬坡能力,還實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性和低排放。
智能化方面,新車融合高通8155芯片和互聯(lián)技術(shù),可提供便利的信息交互和駕駛體驗,具備L2.5級自動駕駛系統(tǒng)。車內(nèi)的智能系統(tǒng),結(jié)合全景影像和精準(zhǔn)導(dǎo)航,確保行車安全、舒適。照明設(shè)計和豐富的舒適性配置,如全景天窗和電動調(diào)節(jié)座椅,則進(jìn)一步提升了用戶的乘坐體驗。
根據(jù)官方數(shù)據(jù),2023年捷途X90系列與X70系列在國內(nèi)市場銷售近12.3萬輛,成為20萬以內(nèi)大七座SUV銷量冠軍。X90PRO的推出,將進(jìn)一步鞏固家族產(chǎn)品在該細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。
深耕“旅行+”市場
發(fā)布會上,奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用講述了捷途過去六年來堅持實施的“旅行+”戰(zhàn)略以及成果。
他表示,捷途堅守“旅行+”戰(zhàn)略,實現(xiàn)了市場表現(xiàn)的顯著突破。捷途的累計銷量已達(dá)103.1萬輛,特別是在2024年的前兩個月,實現(xiàn)銷量71,973輛,同比增長121.9%,包括“方盒子”車型銷量第一和20萬以內(nèi)大七座SUV銷量冠軍等卓越成就。這一成績標(biāo)志著捷途在中國SUV市場的成功突圍,憑借其獨特的品牌哲學(xué)和產(chǎn)品創(chuàng)新,在激烈的市場競爭中脫穎而出。
對于用戶來說,捷途的“旅行+”戰(zhàn)略不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上,更付諸于引領(lǐng)用戶體驗全新旅行生活方式的實際行動中,通過構(gòu)建“旅行+”生態(tài)系統(tǒng),捷途為用戶提供了包括生態(tài)營收好物、改裝品牌潮改以及廣泛的生態(tài)聯(lián)盟權(quán)益在內(nèi)的豐富服務(wù)體系,真正實現(xiàn)了旅行生活方式的全方位覆蓋。
去年,捷途累計銷量315,167輛,同比增長75%,不僅超額完成年度銷量目標(biāo),更用65個月達(dá)成了百萬銷量。新的一年里,捷途力爭在百萬之上再戰(zhàn)百萬,實現(xiàn)從“‘旅行+’出行生態(tài)領(lǐng)導(dǎo)品牌”到“全球第一混動越野品牌”的躍遷。
捷途計劃持續(xù)推進(jìn)燃油+混動雙輪驅(qū)動的產(chǎn)品戰(zhàn)略,目前,混動車型捷途X70 C-DM和燃油車型X90PRO均已上市,將依托旅行+生態(tài)平臺等核心優(yōu)勢,拉動品牌市占率。
捷途還將基于山海序列的發(fā)力,進(jìn)一步提升主流市場銷量與聲量。李學(xué)用在現(xiàn)場表示,2024年,捷途會推出5款全新車型。家庭旅行方面,捷途山海L6將于今年二季度發(fā)布,捷途山海L7將于今年三季度發(fā)布;越野旅行方面,捷途山海T2將于今年二季度發(fā)布,捷途T1和捷途山海T-L將于今年四季度發(fā)布。
由此可見,捷途會持續(xù)在“旅行+”理念下,不斷深耕市場,向前邁進(jìn)。憑借對用戶需求的洞察和多款新品對用戶的心智占領(lǐng),捷途有望在今年開啟新的成功篇章。
捷途計劃,2024年銷50萬輛,進(jìn)入中國品牌第一陣營;2023-2025年,實現(xiàn)復(fù)合增速超70%,SUV品牌行業(yè)增速第一。
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