汽車信息網(wǎng)3月22日訊 新能源沖擊之下,中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段,對(duì)于新生的豪華品牌,不僅要面對(duì)來(lái)自傳統(tǒng)豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力,還要兼顧造車新勢(shì)力們的圍追堵截。這也意味著,新生豪華品牌想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華市場(chǎng)站住腳,不僅要有經(jīng)得住市場(chǎng)考驗(yàn)的戰(zhàn)略定力,更要有能快速獲取用戶認(rèn)可的產(chǎn)品推出,這其中上汽奧迪就用A7L開(kāi)了個(gè)好頭。
3月初,新款上汽奧迪A7L正式上市,7款配置車型的官方指導(dǎo)價(jià)為41.87萬(wàn)-66.62萬(wàn)元,奧迪A7L作為上汽奧迪品牌精心打造的首款旗艦車型,以C+級(jí)性能豪華旗艦級(jí)轎車的定位,為那些追求極致駕駛體驗(yàn)同時(shí)又注重豪華舒適的消費(fèi)者帶來(lái)了更好的選擇。
前不久我們也是對(duì)新款A(yù)7L進(jìn)行了深度體驗(yàn),接下來(lái)我們就看看新奧迪A7L如何滿足那些注重性能與舒適的消費(fèi)者。
質(zhì)感很強(qiáng)也很豪華
作為主打性能豪華的旗艦車型,新款A(yù)7L在設(shè)計(jì)方面也是盡可能往這兩方面靠攏,其提供新潮套裝和動(dòng)感套裝兩種不同風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),前者偏精致優(yōu)雅,前進(jìn)氣格柵、窗框飾條前后logo均采用鍍鉻設(shè)計(jì);后者偏動(dòng)感個(gè)性,同樣是六邊形蜂窩造型前格柵,但大量采用了熏黑設(shè)計(jì),另外側(cè)進(jìn)氣口、后擴(kuò)散器等的設(shè)計(jì)有些不同,凸顯出更加鮮明的個(gè)性化氣息。
新車尺寸沒(méi)有變化,依舊是長(zhǎng)5076mm、寬1908mm、高1429mm,軸距還是3026mm,不過(guò),奧迪A7L擁有同級(jí)最寬的車身,因此這款C級(jí)車依舊是極具運(yùn)動(dòng)觀感。同時(shí)新車有著充裕的后排空間,座椅厚實(shí)柔軟,靠背角度適中,還可以選裝后排座椅的通風(fēng)加熱按摩和雙層靜音玻璃,尤其是在后排乘坐兩人的情況下,乘坐體驗(yàn)得了較大的提升。
進(jìn)入車內(nèi),其給人還是熟悉的奧迪家族風(fēng)格,方向盤是四輻運(yùn)動(dòng)造型,手感非常好,貼合手型。左右兩側(cè)的按鈕集成了行車信息選擇和音響控制功能,操作起來(lái)非常方便。
虛擬駕駛座艙由三塊液晶屏幕組成,分別是12.3英寸的液晶儀表盤、10.1英寸的中控屏幕和8.6英寸的空調(diào)控制面板。這三塊屏幕可以實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng),帶來(lái)全智能觸控人機(jī)交互體驗(yàn)。電子換擋機(jī)構(gòu)也非常精致,科技感十足。
全新的奢雅棕內(nèi)飾配色恰如其分地展現(xiàn)了奧迪品牌內(nèi)斂的奢華感,同時(shí)車內(nèi)還大量運(yùn)用軟質(zhì)材料,全系升級(jí)了皮革裝備包,換擋撥片也增加了鍍鉻裝飾,整體質(zhì)感進(jìn)一步得到升級(jí)。不論是設(shè)計(jì)還是用料,A7L都是展現(xiàn)了旗艦車型的水準(zhǔn),符合其豪華品牌的定位。
性能與舒適都很到位
作為一款性能旗艦,新上汽奧迪A7L在動(dòng)力方面給的也很到位,提供45TFSI與55TFSI兩個(gè)動(dòng)力版本的車型。其中,55TFSI版本車型搭載EA839高性能3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為250kW,峰值扭矩可以達(dá)到500N·m,百公里加速時(shí)間5.6s。
同時(shí),在48V輕混系統(tǒng)和7速S-tronic濕式雙離合的共同輔助下,這套動(dòng)力系統(tǒng)可以為用戶帶來(lái)更線性的加速體驗(yàn)、更合理的燃油經(jīng)濟(jì)性、更靜謐的行車體驗(yàn)、以及更舒適的駕乘感受。
試駕的這款 A7L 55TFSI 搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) +48V 輕混系統(tǒng),動(dòng)力反應(yīng)靈敏,即點(diǎn)即有,在動(dòng)力平順性上也不遜色電車。與此同時(shí),車型可搭載同級(jí)唯一的主動(dòng)式空氣懸架、動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向組合,讓濾震表現(xiàn)更加高級(jí),車身姿態(tài)穩(wěn)健從容。
在奧迪 quattro ultra 智能四驅(qū)技術(shù)的加持下,新上汽奧迪A7L 能夠精準(zhǔn)預(yù)判路面情況,靈活自如地分配動(dòng)力,展現(xiàn)出凌駕不同路況的強(qiáng)勁操控力,緊貼地面的這種操控感也是普通的豪華品牌給不到的。
同時(shí)其雖然是無(wú)框車門,但在噪音控制方面也做得很到位,無(wú)論是低速還是高速車內(nèi)都很靜謐,豪華感很強(qiáng),并且主動(dòng)式空氣懸架除了常規(guī)的“慮振”作用以外,對(duì)于極加速、極減速造成的慣性移位也有很好的緩解作用,還有就是DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),則是在大曲率彎道或者原地調(diào)頭的場(chǎng)景下,幫助車輛減少側(cè)傾,舒適性進(jìn)一步提升。
據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,在豪華車市場(chǎng)增速放緩的2023年,上汽奧迪全年累計(jì)銷量增速超377.8%。其中,奧迪A7L的累計(jì)銷量達(dá)到20239輛,占上汽奧迪全年銷量的70%;2023年12月,A7L單月銷量暴漲到6000+輛。
很明顯,在過(guò)去的三年時(shí)間里,上汽奧迪A7L憑實(shí)力讓用戶認(rèn)可了它“C+級(jí)性能豪華旗艦”的產(chǎn)品標(biāo)簽。而性能和豪華這兩點(diǎn),在新上汽奧迪A7L上也得到了很好的傳承,再加上營(yíng)銷政策的激勵(lì),相信新 A7L 在今年也會(huì)有更好的銷量表現(xiàn)。
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