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新款博瑞首發(fā)亮相,詮釋最美中國(guó)風(fēng)

來源:汽車信息網(wǎng) | 2017-07-05 07:47:40
“二十四節(jié)氣”是中國(guó)傳統(tǒng)智慧的結(jié)晶,是先民認(rèn)知一年中時(shí)令、氣候、物候等方面變化規(guī)律所形成的知識(shí)體系,也是指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的指南針。在國(guó)際氣象界,”二十四節(jié)氣”被譽(yù)為“中國(guó)的第五大發(fā)明”,而就在去年11月末,”二十四節(jié)氣”被正式列入聯(lián)合國(guó)教科文組織人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄。

中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 “二十四節(jié)氣”是中國(guó)傳統(tǒng)智慧的結(jié)晶,是先民認(rèn)知一年中時(shí)令、氣候、物候等方面變化規(guī)律所形成的知識(shí)體系,也是指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的指南針。在國(guó)際氣象界,”二十四節(jié)氣”被譽(yù)為“中國(guó)的第五大發(fā)明”,而就在去年11月末,”二十四節(jié)氣”被正式列入聯(lián)合國(guó)教科文組織人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄。

出于對(duì)中國(guó)文化的傳承,吉利汽車2015年推出了具有鮮明中國(guó)特色的全新中型車——博瑞,并正式宣告開啟了產(chǎn)品3.0時(shí)代。兩年時(shí)間過去了,博瑞在市場(chǎng)中取得了消費(fèi)者的充分認(rèn)可,并收獲超過10萬名車主的信賴和支持,成功樹立了中國(guó)品牌中高級(jí)轎車的價(jià)值標(biāo)桿。而在7月4日,博瑞也正式迎來了自己的改款車型——新款博瑞的首發(fā)亮相。

或許有人不解,為什么新款博瑞要和中國(guó)的“二十四節(jié)氣”聯(lián)系在一起?其實(shí)在吉利汽車看來,這兩者都充滿了中國(guó)元素,是中國(guó)文化的重要載體和品牌名片,非常好的詮釋了中國(guó)傳統(tǒng)文化。那么,改變后新款博瑞,到底新增了哪些能讓外界感受到中國(guó)文化的魅力呢?

設(shè)計(jì)中融入更多“中國(guó)情結(jié)”

作為3.0精品時(shí)代的旗艦車型,吉利博瑞在上市伊始,憑借著在造型上融入了水波漣漪、華夏云紋、西湖拱橋等中國(guó)傳統(tǒng)文化元素,被譽(yù)為“大美中國(guó)車”。

而經(jīng)過兩年多時(shí)間的市場(chǎng)洗禮,新款博瑞作為吉利博瑞的中期改款車型,在外觀上的改動(dòng)主要集中在了前臉部分。前進(jìn)氣格柵依舊采用了立體水滴漣漪樣式,但造型更加方正,視覺效果更具張力。下格柵造型由原來的飄帶式更新為刀鋒式雙側(cè)下格柵,同時(shí)加入橫貫式鍍鉻飾條,運(yùn)動(dòng)氣息十足。此外,部分車型的前大燈外側(cè)透鏡還增加了藍(lán)色裝飾板。

從側(cè)面看,新款博瑞延續(xù)了溜背式的造型,18英寸的多輻式輪轂,也凸顯了其運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚感。在實(shí)用性方面,后視鏡下方的攝像頭像素由30W升級(jí)為100W,同時(shí)在底部增加了迎賓燈,格調(diào)十足。

尾部相較于前臉來說,變化并不是很大,主要針對(duì)尾燈的內(nèi)部造型與后保險(xiǎn)杠做了優(yōu)化,整體與車頭相呼應(yīng),穩(wěn)重大氣之余,又不是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)之感。此外,新款博瑞還新增了晶鉆白、鈦晶灰、紫銅棕三種車身顏色,也讓消費(fèi)者的選擇更加豐富。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,新款博瑞新增了棕黑內(nèi)飾配色,同時(shí)營(yíng)造出的豪華感比現(xiàn)款車型更加濃郁。中控屏由現(xiàn)款的8英寸電阻屏升級(jí)為10.2英寸高清電容屏,中央空調(diào)出風(fēng)口,位置也較現(xiàn)款有所下移,并且在兩側(cè)增加了開閉開關(guān),提升了使用的便捷性。

除此之外,吉利汽車在新款博瑞的配置中,還搭載了最新的“iNTEC人性化智架科技”,新增了“你好博瑞”智能領(lǐng)航管家系統(tǒng),并支持Carplay&Carlife手機(jī)映射,配合車載4G通訊和車載無線WIFI使用,可為用戶帶來“主動(dòng)問候、主動(dòng)關(guān)懷、主動(dòng)提醒、主動(dòng)報(bào)警”等實(shí)用、智能的人性化互動(dòng)體驗(yàn)。

而且新車在動(dòng)力上的提升非常明顯,搭載了吉利自主研發(fā)的第二代1.8TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配了全新的6速手自一體變速箱。最大功率為135千瓦,峰值扭矩達(dá)到300牛·米,相較第一代發(fā)動(dòng)機(jī)分別增加15千瓦和50牛·米,0-100km/h加速時(shí)間僅需9.5秒。

與此同時(shí),新款博瑞在NVH以及底盤懸架系統(tǒng)上,也進(jìn)行了優(yōu)化。尤其在底盤調(diào)教上,邀請(qǐng)到沃爾沃御用底盤調(diào)校供應(yīng)商、國(guó)際著名調(diào)校公司Lean Nova針對(duì)底盤操穩(wěn)性和舒適性進(jìn)行優(yōu)化調(diào)校。此外,新款博瑞還大量采用了輕量化設(shè)計(jì),減震實(shí)效升級(jí),為消費(fèi)者的駕控體驗(yàn)增添樂趣的同時(shí)也增加了用戶的行車安全感。

讓消費(fèi)者與博瑞一同感受“中國(guó)自信”

事實(shí)上,進(jìn)入“3.0精品車時(shí)代”以后,吉利汽車的銷量一直保持著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),一舉改變了國(guó)人對(duì)自主車型比不上合資車型的固有印象。因此對(duì)新款博瑞,吉利汽車也給予了更高期望,希望購(gòu)買這款車的消費(fèi)者,能真正相信中國(guó)品牌的品質(zhì),真正擁有“中國(guó)自信”。

吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司副總經(jīng)理?xiàng)顚W(xué)良就表示:“博瑞的用戶群,也是具有“時(shí)代新鋒”精神的社會(huì)精英,這與”二十四節(jié)氣”文化傳承使者的受眾群體不謀而合。”正因如此,中國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)中心,更是授予了吉利博瑞“中國(guó)傳統(tǒng)文化傳播使者”稱號(hào)。

同時(shí)在外界看來,“博”和“瑞”兩個(gè)字,與中國(guó)傳統(tǒng)文化和”二十四節(jié)氣”也有著很高的契合度。中華詩(shī)詞學(xué)會(huì)常務(wù)理事尚佐文理解到:“首先,‘博’代表了博大,中國(guó)地大物博,也造就了很多不同的氣候和習(xí)俗;再者,‘博’也代表了豐博和豐收,”二十四節(jié)氣”對(duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)很重要,農(nóng)民也都期待著豐收;第三,‘博’還有博取的意思,即拼搏和爭(zhēng)取,也就是農(nóng)民通過自己的努力創(chuàng)造的收獲。而‘瑞’自然就有著吉祥之意。”

毫無疑問,即將于今年第三季度正式推向市場(chǎng)的新款博瑞,正在悄然成為一張中國(guó)品牌的產(chǎn)品名片,而吉利汽車展現(xiàn)出的中國(guó)傳統(tǒng)文化情結(jié),也讓其能與更多社會(huì)精英找到共通點(diǎn)。

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