8月24日成都車展前夕，一汽馬自達(dá)的轎跑SUV產(chǎn)品2018款CX-4正式上市。眾所周知CX-4定位于跨界SUV，它主打馬自達(dá)一貫以來強(qiáng)調(diào)的駕控體驗。所以在這次改款升級中，車身外觀以及尺寸方面并未做出變化，而是在駕控科技、安全科技、實用科技三方面進(jìn)行了提升。
尤其是GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，更是堪稱馬自達(dá)在的操控方面的黑科技。2018款馬自達(dá)CX-4繼續(xù)搭載擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，傳動部分，與之匹配6速手動及6速手自一體變速箱。共推出7款車型，售價區(qū)間14.08-21.58萬元。
此外“達(dá)車匯”還在現(xiàn)場獲悉：即日起，消費者購買2018款CX-4可享受50%首付、18期免息金融政策，同時還將享有5年10桶免費的全合成機(jī)油特權(quán)。針對置換客戶，還將提供最高8000元的置換補(bǔ)貼。
什么是GVC加速度矢量控制系統(tǒng)？
如果是馬自達(dá)的資深粉絲，那么一定還記得去年馬自達(dá)發(fā)布的創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動態(tài)控制技術(shù)。“創(chuàng)馳藍(lán)天”車輛動態(tài)控制技術(shù)（SKYACTIV-VEHICLEDYNAMICS）屬于馬自達(dá)革新型“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)（SKYACTIVTECHNOLOGY）整體集成中的一員。是通過對發(fā)動機(jī)、變速箱、車身、底盤等“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的各個單元進(jìn)行統(tǒng)合控制，提升馬自達(dá)“人馬一體”核心理念中駕駛性能的新一代車輛運動控制技術(shù)的總稱。
而GVC就是“創(chuàng)馳藍(lán)天”車輛動態(tài)控制技術(shù)中的第一項實際應(yīng)用。GVC是G-Vectoring Control的縮寫。通過操作方向盤、變化發(fā)動機(jī)的驅(qū)動扭矩，將原本單獨控制的車輛橫向、縱向加速度(G)進(jìn)行統(tǒng)合控制，使4個車輪的接地載荷達(dá)到最佳狀態(tài)，實現(xiàn)順暢高效的車輛運動狀態(tài)，該控制技術(shù)屬世界首創(chuàng)。
通過最佳化輪胎接地載荷狀態(tài)，車輛可以更好地按照駕駛者的意愿行動，有效減少多余的包括無意識的方向盤調(diào)整操作動作。接地狀態(tài)的大幅優(yōu)化為駕乘者帶來駕乘愉悅和安全感。另外，因為乘客承受的加速度(G)變化過程更為自然順暢，減少了身體的晃動，改善了乘坐舒適性。提升了在雨雪天氣的濕滑路面行駛時的車輛操縱性和穩(wěn)定性。
簡單而言，就是一個讓駕駛更具有樂趣，乘坐更安心的高大上技術(shù)。
2018款的CX-4到底增配了哪些配置？
這次改款的2018款馬自達(dá)CX-4增加了非常多的高大上配置，就是價量不加價的典范。而且車道偏離警示系統(tǒng)和自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)都是中國車型首次搭載。
第五代MZD CONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)更是擁有最近比較流行的VR功能。
馬自達(dá)作為靠操控起家的日本技術(shù)流品牌代表，一直在車迷心中有著不可取代的位置。而馬自達(dá)也一直靠主打操控成為了市場中的一股清流，隨著中國消費者對汽車文化更加深入的了解，馬自達(dá)這種差異化的競爭優(yōu)勢未來將更加顯現(xiàn)。
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